Иран наказа своя герой

<p>Има страни, в които статутът на герой носи доживотно признание. Не такъв явно е случаят с Ислямска република Иран. Храбрият капитан Хушанг Шахбази вече има горчив опит с това. На 18 октомври 2011 г. пилотът от компанията &bdquo;Иран еър&rdquo; е командир на полета Москва - Техеран. На апарата, стар &bdquo;Боинг 727&rdquo;, е забранено да лети над Европа. Заради ембаргото, наложено от САЩ над Иран да купува американски самолети или такива, които имат повече от 10 на сто американски части (което включва &bdquo;Еърбъс&rdquo;), Ислямската република не може да поднови своя аерофлот.</p> <p>Ако най-големите късметлии сред пътниците имат шанса да летят на руски апарати от типа &bdquo;Туполев&rdquo; или &bdquo;Илюшин&rdquo;, други се качват на борда на апарати трета ръка, купени от частни авиокомпании. Най-необлагодетелствани са онези, които трябва да пътуват на борда на самолети датиращи... от епохата на шаха на Иран. Такъв е случаят с този &bdquo;Боинг&rdquo;, който е на 40 г. Няколко месеца по-рано апарат от същия тип се разби в Северозападен Иран, причинявайки смъртта на всичките 77 пътници на борда. Така че не е изненада, че няколко минути преди да кацне в Техеран, иранският пилот с изумление осъзнава, че системата за приземяване е блокирала.</p> <p><strong><em>Беше ужасно</em></strong></p> <p>Капитан Хушанг Шахбази предпочита обаче да не уведомява пътниците за това. <em>Тогава ние сами забелязахме, че апаратът обикаля непрекъснато над един и същи район</em>, разказва Олег Гордеев, един от пътниците в самолета, в руския сайт LifeNews. Тази маневра всъщност е целяла да изразходи максимално количество гориво преди опита за аварийно приземяване. Пътниците осъзнават драматичната реалност, когато една от стюардесите на &bdquo;Иран еър&rdquo; губи хладнокръвие и изпада в паника, а нейн колега я затваря в тоалетната.</p> <p>Предстоящата маневра най-сетне е обявена по високоговорителя. Пилотът призовава пътниците да сложат главите си между коленете. <em>Беше ужасно</em>, спомня си Олег Гордеев. <em>Въпреки това ние не усетихме почти нищо. Само малък удар, когато носът на самолета докосна пистата</em>. Кадрите са далеч по-ужасяващи. Капитан Хушанг Шахбази проявява истинска смелост, успявайки да приземи самолета без предно колело. Изключително рискована маневра, тъй като и най-малкото отклонение би могло да завърши с разцепване на апарата и експлозия на двигателите. Когато самолетът е стабилизиран, пътниците избухват в радост. Спасяването има дори дипломатически характер: сред 97-те пътници има 80 руски ядрени учени.</p> <p><strong>Герой в интернет</strong></p> <p>Много бързо записът обикаля интернет. Специалисти по авиация не се колебаят да нарекат &bdquo;подвиг&rdquo; маневрата на иранския пилот. Не така реагира обаче иранската държавна телевизия. Тъй като осъзнава, че този инцидент показва колко е остарял флота на &bdquo;Иран еър&rdquo;, тя предпочита да подмине с мълчание инцидента, което предизвиква яростта на капитана: <em>Дори не ме извикаха да ми благодарят</em>, възмущава се по онова време Хушанг Шахбази пред иранския всекидневник &bdquo;Етемад&rdquo;. Защото, освен че е приземил саломета, пилотът твърди, че се е погрижил да отклони машината към второто летище в Техеран, Мехрабад, за да не причини на иранските власти драма на единствената писта на тяхното ново международно летище. <em>Катастрофа на летище &bdquo;Имам Хомейни&rdquo; щеше да бъде бедствие, включително и политическо,</em> обяснява пилотът.</p> <p>Капитанът подчертава с горчивина разликата в отношението към него с това, на което се радва американският пилот от &bdquo;"Ю Ес еъруейз", който бе превърнат в национален герой в САЩ, след като спаси 155 пътници от сигурна смърт. През 2009 г. капитан Чесли Салънбъргър успя да приземи своя повреден &bdquo;Еърбъс А320&rdquo; в река Хъдсън, сред небостъргачите на Ню Йорк. В Иран не само че не е превърнат в герой, но на Хушанг Шахбази е забранено да лети в продължение на два месеца, с официалния мотив &ndash; докато тече разследването. Самолетът му бързо е върнат във флота, след поправка на &bdquo;незначителни щети&rdquo;.</p> <p><strong>Нов посланик на иранската кауза&nbsp;</strong></p> <p>Независимо от обидата, иранският пилот се възползва от растящата си международна известност, за да изобличи катастрофалните последици от санкциите срещу Иран. Освен забраната за доставка на части за самолетите отпреди 1979 г., допълнителните наказателни мерки срещу иранската ядрена програма, наложени през октомври 2010 г., забраняват на самолети на &bdquo;Иран еър&rdquo; да зареждат керосин в европейските страни, което ги принуждава да зареждат в трети държави и значително удължават времетраенето на полетите.</p> <p>Тези трудности Хушанг Шахбази изтъква през март на 19-та сесия на Съвета по човешките права на ООН в Женева. По време на конференцията пилотът дори твърди, че санкциите поставят <em>в опасност живота на иранските пътници по време на граждански полети</em>, уточнява в. &bdquo;Монд&rdquo;. Изненадващо, този нов посланик на иранската кауза не се харесва на Техеран. Речта на Хушанг Шахбази действително е в разрез с официалната линия на Ислямската република, според която западните санкции не засягат по никакъв начин иранския народ. Ножът на гилотината пада след завръщанто му в страната.</p> <p>Заради това, че е провел кампания, облечен в униформата на &bdquo;Иран еър&rdquo;, Хушанг Шахбази е пенсиониран девет години преди да навърши нужната вързаст, припомня &bdquo;Монд&rdquo;. Пилотът го възприема като &bdquo;наказание&rdquo; и предупреждава: <em>Властите се оплакват, че талантливите и елитите бягат от страната. Ясно е, че когато са малтретирани, нямат друг избор</em>.</p> <p><em>Превод от френски: Галя Дачкова</em></p>