Депутатът от ГЕРБ и член на парламентарната комисия по транспорт Ивайло Константинов е собственик на 24.5% от транспортната фирма "Юнион-Ивкони", чийто автобус се обърна на автомагистрала "Тракия" в понеделник през нощта в района на Стралджа, разкри "Капитал". При инцидента пострадаха 17 пътници. Районният прокурор на Ямбол Мина Грънчарова каза пред "Капитал", че ДАИ са констатирали, че автобусът е бил със стара тахографска шайба на името на друго лице и не може да се установи маршрутът и дали са били спазвани изискванията за почивка. Това е сериозно нарушение на правилата за превоз.

 

Ивайло Константинов, който е първи мандат народен представител от ГЕРБ, е бил управител на "Юнион Ивкони" до пролетта на тази година. След това излиза от управлението, но остава съсобственик. Пред "Капитал" той коментира: "Аз имам миноритарен дял. Това, че съм собственик, не попречи преди месец да има комплексна проверка на фирмата. Не виждам конфликт на интереси, законът позволява. Кой да е в комисията по транспорт, ако не хора, които разбират от транспорт?"



На въпрос как е възможно месец след такава проверка в автобуса да са открити такива сериозни нередности, Константинов прехвърли отговора към управителя. "Питайте управителя на фирмата и хората, които се занимават с оперативната дейност."


Пред bTV актуалният управител на "Юнион-Ивкони" Георги Атанасов разви версията, че кола е засякла автобуса и това е причинило катастрофата. Той обясни, че служителят е от година и половина във фирмата, а автобусът е на 12 години, като е минал технически преглед преди 10 дни.



Във вторник сутринта пред bTV обаче пътници, пътували в автобуса, дадоха друга версия. Според тях автобусът внезапно тръгнал към канавката без видима причина, а други казват, че по време на пътуването отпред се е чувало тракане. Жена твърди, че същият шофьор по-рано през деня е карал в обратната посока – нещо, което при единствен водач не е допустимо. Според разписанието на сайта на "Юнион-Ивкони" рейсът тръгва в 6:10 от морето и стига в 13:10 в София, а обратният рейс е в 17 ч. Катастрофата е станала малко след 22 ч.


Контролът на автобусните превози се осъществява от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (бившето ДАИ), която е под шапката на министъра на транспорта Ивайло Московски. Дейността на Московски се контролира именно от комисията, на която Константинов е член. Между другото в това му качество и по-малко от 24 часа след инцидента с автобуса на фирмата му Ивайло Константинов организира среща с автобусни превозвачи, на която да бъдат обсъдени "актуални проблеми в Закона за автобусните превозвачи".



През годините името на автобусния превозвач понякога се свързваше с това на депутата от ДПС Рамадан Аталай заради участието на сина му Ревин Рамадан Аталай в свързаната с "Юнион Ивкони" "Ивкони" ООД, занимаваща се с търговия на дребно с автомобилни горива и смазочни материали, припомня "Капитал".

 

В момента прокуратурата рабои по три основни версии за инцидента. Първата е, че е налице преумора и заспиване на водача, следващата е наличие на техническа неизправност, а също така и за участие на трети злоумишлени лица, които биха могли евентуално да заслепят или да го засекат. Това каза в сряда пред бТВ Мина Грънчарова от районната прокуратура.



Към момента от събраните доказателства най-вероятна е версията за наличие на преумора, но се работи и по останалите.



До момента разпитаните свидетели потвърждавали тезата, че шофьорът е бил преуморен и, че е налице моментно заспиване, което е довело да загуба на контрол над управляваното от него превозно средство.



Предстои назначаване на автотехническа експертиза, която ще установи дали е бил изправен автобусът, както и механизмът на настъпване на катастрофата, допълни Мина Грънчарова.



Обвиненията на шофьора са по чл. 343 ал. 3 – лишаване от свобода от 1 до 6 години за причиняване на телесна повреда на повече от 1 лица.


Автобусът е имал монтиран аналогов тахограф, в който е поставена стара карта. Записът е абсолютно нечетлив и тази карта е на друго лице, обясни още Мина Грънчарова пред бТВ.


След влизането на България в ЕС са въведени тахографите. Те са техническо средство, което се монтира в автобуса и отчита разстоянието, времето, почивките, скоростта, както и поведението на водача при управление на автобуса, почивките му и цялото му поведение по време на управлението на автобуса.


От фирмата-превозвач разпространиха официална позиция по повод на инцидента. В нея се казва, че шофьорът на катастрофиралия автобус е почивал 24 часа преди курса. Преди да потегли той е дал алкохолна проба.



От фирмата посочват също, че шофьорът на сутрешния курс е бил друг - т.е. твърдението, на пътниците не отговаря на истината. Фирмата обаче не коментира проблема с тахографа.

 

Министърът на транспорта от ГЕРБ Ивайло Московски заяви, че нарушенията, установени във фирмата - собственик на катастрофиралия автобус на магистрала "Тракия", не дават основание за отнемане на лиценза. Основният пропуск бил свързан с нарушение на транспортния план.

 

"Фирмата е една от най-проверяваните. От началото на годината на фирмата има издадени, мисля, че са около 20 и няколко акта за различен тип нарушения. Нека да излезе и разследването, за да се прецени, ако нарушението попада в категория, която изисква отнемане на лиценз, бъдете сигурни, че ще бъде отнет", каза министърът, цитиран от БНР.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

4 коментар/a

дядо Илия на 01.11.2017 в 18:21
ГЕРБ-ДПС поредната топла връзка...
CMEXXX на 01.11.2017 в 22:16
И кой е в комисията по транспорт -ей тоя, който няма конфликт на интереси! Дали имайки частна фирма, няма да прецака интересите на обществото и държавните транспортни фирми? Едва ли - той няма конфликт на интереси, въпреки че има транспортна фирма! Ще ни съсипват живота, за да изкарат милиони и накрая ще се подиграват в лицето ни най-нагло!!!
,,Фирмата е една от най-проверяваните" на 02.11.2017 в 00:09
Може, но е и фирма с най-много катастрофи у нас и в чужбина! Проверете за три години назад бройката на катастрофиралите автобуси на тази фирма. Явно има нещо гнило тук!
Герб е дясна партия. на 02.11.2017 в 10:38
Там всички са с бизнеси. Кой от 90-те, кой откраднат, гарантирано от Герб, кой от обществени поръчки. Барем един учител, научен работник или поне мед. сестра нема ли. Герб са дясна партия от собственици, в Държава където частна собственост няма. Държава хибрид, Навремето това политолозите го наричаха конвергенция. България е конвергентна държава-гарантирано от Герб.

Напиши коментар