Фандъкова: Забавяме решението за платено паркиране, не го отменяме

Вероятно много столичани и гости на столицата в последните дни си задават въпроса кой всъщност регулира движението в София - КАТ, общинско дружество "Център за градска мобилност" ЕООД или зад тях прозират едни неособено чисти намерения? Само за последните няколко седмици софийските улици, които се планира да попаднат в т.нар. "платена зона за паркиране" бяха разчертани с маркиране на местата, на които колите ще могат да паркират срещу заплащане. Парадоксът е в това, че в момента над много от тези места стоят знаци "Забранени са престоят и паркирането" и "Забранено е паркирането". Законът предвижда те да се поставят само в пътен участък, в който спрелите пътни превозни средства затрудняват или пречат на пътното движение, като ограничават видимостта и широчината на платното за движение. При това положение човек си задава едни въпроси, на които отговорите не са особено лицеприятни: 1. Кой и как определи, че от 1 септември паркирането на тези участъци вече не пречи толкова на движението и видимостта или пък тези знаци неправилно са били поставени, били са излишни и не е трябвало да се плащат огромни средства за тях? 2. Кой поставя тези знаци в София и чии интереси обслужваше тази организация на движението? 3. Да не би целта през цялото време да е била да се ограничат умишлено местата за безплатно паркиране? И ако намерим разумен отговор на тези въпроси как да повярваме, че от 1 септември същата тази общинска администрация изведнъж се е загрижила за реда, безопасността и "европейски вид" на центъра на града? За "европейските" цени за паркиране пък изобщо няма нужда да говорим...
Ние и нашите партньори използваме технологии като “Бисквитки” за персонализиране на съдържанието и рекламите, които виждате, както и за да анализираме трафика на сайта. Изберете “Приемам”, за да приемете използването на тези технологии. За повече информация, моля запознайте се с обновените “Политика за поверителност” и “Политика за бисквитки” на Гласове.ком ЕООД