България има ангажимент да поддръжка 2959 километра пътища в страната в състояние, което да позволява преминаване на военна техника, каза днес в рамките на парламентарния контрол министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Целта е по тях да може да мине техника на НАТО, при нужда.
Ударните ремонти на мостове и тунели се правели заради НАТО

 

Министър Нанков обясни, че говори за 852 км магистрали, 1812 км първокласни пътища и 264 км пътища втори клас. Той уточни, че проблем има по мостовите съоръжения и тунелите и това е една от причините те да се ремонтират.

Над осем тунела ще бъдат ремонтирани тази година - два от тях на АМ "Хемус". Планира се и строителството на общо 17 нови тунелни съоръжения до 2023 г.

За ремонт товя лято са затворени тунелите "Топли дол" и "Правешки ханове" на АМ "Хемус". Допълнителни защити ще бъдат инсталирани в лявата тръба на тунел "Витиня", ремонт започва и в лявата на тунел "Ечемишка".

Приоритетен е ремонтът и на тунела Кривия на пътя София-Кулата в района на Кресненското дефиле. Рехабилитация ще се извърши и на тунелите "Траянови врата" на АМ "Тракия" и тунела "Кричим-Михалково".

Заради ремонтни дейности по основните магистрали често се образуват тапи в разгара на отпускарския сезон.

 

 

 

 

 

Още от категорията

8 коментар/a

CMEXXX на 13.07.2018 в 15:13
Еба..ти колониалната държава! Заради нато да си ремонтира пътищата, а не заради нуждите на народа или икономиката си! Помийна яма, а не държава!
БАЙ ХОЙ на 13.07.2018 в 15:14
Разбрахте ли БЪЛГАРИ ???? Ремонтират ги за НАТО , не заради нас !!!! Обаче с НАШИ пари , не с пари от НАТО !!!!! " НАРОДЕ ????"
из Тютюн на Димитър Димов: на 13.07.2018 в 15:33
"На задните места фон Гайер и майор Фришмут също разговаряха тихо, но за по-сериозни неща. Двамата гледаха внимателно една карта, която бяха разтворили върху коленете си. — По долината на тази река могат да се концентрират най-малко четири дивизии — каза фон Гайер, като посочи с дръжката на лулата си върху картата. — Да!… — Фришмут кимна с глава. — Има широки полета за летища и маскирани лагери… Значи, от Южна България биха могли да потеглят едновременно към морето три успоредни колони. — Добре е да поискате и мнението на Военното министерство — предложи фон Гайер. — На българското ли? — замислено попита майорът. — Да. Те имат опита от три войни и познават основно местността. — Зная — каза Фришмут. — Но струва ми се, че е рано… Броман съобщи, че офицерският им корпус още не е изчистен напълно от антимонархически елементи. А и Тренделенбург настоява да не бързаме… Впрочем това са подробности. По-важни са пътищата!… — Майорът загрижено поклати глава. — Вижте този завой например!… Съвсем неправилно разрешение!… Оттук не биха могли да минат танкове и тежка моторизирана артилерия. — Те могат да поправят шосетата бързо — каза фон Гайер. — Това трябва да им се внуши още сега. — Искате ли да видите целия път? — попита бившият летец. — Докъде? — До гръцката граница. — Много добре, ако няма да събуди подозрение."
OLD на 13.07.2018 в 17:52
За такъв народ такива управници.
Във Варшавския договор нямахме задължения за нищо на 13.07.2018 в 21:29
И не се подчинявахме на никого, правехме каквото си искаме. Ех, времена, времена...
Няма да излезе сметката, историята се повтаря на 13.07.2018 в 23:36
Той за това прави пътища, иска да прави път до Киев и до Косово.За това се среща с Порошенко и с Тачи , има си планове Меркел от Банкя.
Спиноза на 14.07.2018 в 09:07
А, добрутро, не само ремонтите, магистралите, с които се хвали бай Той, са поръчани от САЩ, целта е една, окупиране, превземане, разграбване и разрушаване на Русия. Българите и България за янките не съществува!
1978 на 14.07.2018 в 14:20
"Инвестициите" в ангажимента "да поддръжка 2959 километра пътища в страната в състояние, което да позволява преминаване на военна техника" броят ли се в онез 2% от БВП, или са си отделно?

Напиши коментар