Нов високоскоростен влак на магнитна възглавница представи Китай. Твърди се, че той е най-бързият в света, развивайки скорост от 600 километра в час и, че в някои сценарии пътуването с него ще бъде по-бързо от летенето със самолет.
Китай пусна в движение най-бързия влак в света (видео)

 

Китайците вече нарекоха новия си влак "най-бързия сухопътен транспорт в света". Маглев влакът, готов за комерсиална употреба, излезе във вторник от фабриката в Кингдао, съобщи Ройтерс. Максималната му скорост е 600 км/ч, което е повече от тази на някои самолети, чиято средна крайцерска скорост е 500-900 км/ч., пише technews.bg.

 

Думата "маглев" произлиза от "магнитна левитация", която обяснява технологията на този влак. Благодарение на електромагнитната сила, влакът левитира над релсата, което елиминира основния проблем на всеки сухопътен транспорт - силата на триене. Това му позволява да развива безпрецедентни скорости.

 

 

Шанхай вече има една кратка влакова маглев линия, която свързва центъра на града с едно от летищата. Но все още в света липсва пълноценна междуградска маглев линия. Причината за това е високата цена на технологията.

 

Факт е, че маглев влаковете не могат да бъдат интегрирани в съществуващата железопътна инфраструктура, за тях трябва да се построят отделни линии с Т-образна магнитна релса, което ги прави много скъпи за пускане.

 

 

Китай твърди, че маглев ще може да намали времето за пътуване от Пекин до Шанхай (над 1000 км) до 2,5 часа. Със самолет това разстояние се изминава за 3 часа, а с високоскоростен влак - за 5,5 часа.

 

Япония и Германия също се интересуват от технологията маглев, надявайки се да пуснат подобни високоскоростни линии на своите територии.

 

 

Източник: "Труд"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

3 коментар/a

Наблюдател на 21.07.2021 в 14:07
"Япония и Германия също се интересуват от технологията маглев, надявайки се да пуснат подобни високоскоростни линии на своите територии." Имаха, но се отказаха.
the quick and the dead на 21.07.2021 в 14:51
Няма пълен член при "бързия"...
Ганчо на 21.07.2021 в 16:53
Тестовата верига е построена между 1980 и 1983 г. и се използва за тестване на прототипи на Transrapid maglev до 2010 г., като всички тестове се прекратяват през 2011 г. Закриването е последвано от фатален инцидент, при който загиват 23 души на 22 септември 2006 г. По-късните прототипи на Transrapid са проектирани за скорости на до 500 км / ч и може да побере 156 пътници. Въпреки че германското правителство и индустрия са ангажирали 850 млн. Евро за научни изследвания и разработки от края на 60-те години на миналия век, единствената търговска продажба на технологията Transrapid е била на Китай за 30-километровата линия 430 км / ч, свързваща летище Шанхай Пудонг с метростанция Longyang Road на югоизток от града център, открит през 2003г.

Напиши коментар