Зам.-министър Занчев: До 2022 г. ще модернизираме железопътната инфраструктура

"Трябва да отбележа, че се надяваме още две направления да получат европейско финансиране. Едното е посока Македония. Коридор № 8 бе обявен от Брюксел миналия месец като основа за интеграцията на Западните Балкани в Европейския съюз. От Европейската комисия заявиха, че ще се търсят механизми за цялостното му финансиране. По този начин ще бъде обезпечено изграждането на жп линията София-Скопие. Другото направление, за което очакваме подкрепа е свързано с изграждането на мултимодален коридор с Гърция. В началото на юли министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски и гръцкият му колега се договориха обхвата на коридора да бъде разширен от първоначалния му вариант. Така модернизацията на железопътната линия Русе-Варна се очертава като приоритет в изграждането на мултимодалния коридор Русе-Варна-Бургас-Александруполис-Кавала-Солун", казва още Занчев.

"През тази седмица, в която отбелязваме професионалния празник на железничарите, получихме одобрение за възмездна финансова помощ от Министерски съвет за БДЖ в размер на 62 млн. лева, които ще бъдат използвани за връщане на част от оставащите дългове. Това е много важна подкрепа от страна на държавата към дружеството, защото ще можем да насочим капиталовия трансфер за 2018 г. за закупуване на нови влакове, а не за покриване на дългове, натрупани в периода 2002-2009 г. В момента се подготвя процедура за нов подвижен състав, която очакваме да стартира през есента. За изготвянето на документацията за първи път в България бе сформирана комисия от специалисти, включваща преподаватели от Техническия университет, УНСС и ВТУ „Тодор Каблешков”. Тяхната задача е да анализират какъв тип влакове и какво количество е необходимо на БДЖ-Пътнически превози, като за целта ще разгледат подробно тези въпроси от всички възможни аспекти. Тяхното становище на своя страна ще бъде обсъдено от експертите в националния железопътен превозвач и в Изпълнителна агенция „Железопътна администрация” и в резултат на всички това ще бъде подготвена процедурата", казва още председателят на Съвета на директорите на БДЖ.

"В момента тече процедура за ремонт и поддръжка на сименсовите мотриси. Докрая на годината този ремонт ще започне, ако няма обжалване. От септември ще стартира процедура за подемен ремонт на 10 локомотива от 40-а серия. Подготвяме поръчка за капитални ремонти на серия 46-200 и още една за други 30 локомотива от 40-а серия, с което ще обезпечим графика за движение на влаковете докато бъде доставен новият подвижен състав. Защото не трябва да забравяме, че дружеството за пътнически превози е лицето на „Холдинг БДЖ” ЕАД", информира още зам.-министърът

.