Офертата на САЩ и Португалия за нов изтребител е дисквалифицирана неправомерно

Офертата на САЩ и Португалия за нов изтребител е дисквалифицирана неправомерно
Офертата на САЩ и Португалия за нов изтребител за българските ВВС е дисквалифицирана от конкурса неправомерно - това е изводът от работата на временната парламентарна комисия, която проучва конкурса, съобщи БНТ.

 

Затова комисията най-вероятно ще препоръча процедурата за избор на нов самолет да бъде върната на ниво изпращане на оферти към САЩ, Португалия, Италия и Швеция и да се проведе ново гласуване. Според председателя ѝ Емил Христов, изборът на шведския изтребител „Грипен“ е проведен в условията на неравнопоставеност, тъй като в критериите за оценка на получените оферти неправомерно е добавено изискването България да плати самолетите разсрочено като задължително.

 

Това е направено от председателя на Борда, ръководещ проекта, към юли 2016 г. Христов не уточни конкретно име, но към юли 2016, когато критериите са променени, председател на Борда е бил тогавашният командир на ВВС генерал Румен Радев.

 

Емил Христов, председателят на Комисията за проучване изпълнението на процедурата по избор на нов тип боен самолет, не отговори дали става дума за Румен Радев, но отговори, че физически методиката е променена от тогавашния председател.

 

"Стана ясно, че е променено решението на Народното събрание. В проекта, който е гласувало Народното събрание, има задължителни изисквания. Тях никой не може да ги промени, освен с ново решение на Народното събрание. Към тях е добавено ново задължително изискване - примерна схема за плащане. Тя не е условието, което ще може да дисквалифицира един от участниците", каза Христов. Той посочи обаче, че това е смущаващо, защото след като схемата на плащане е изведена като задължително условие се получава неравнопоставеност.

 

"Проектът за нов боен самолет не би трябвало да се рестартира от самото начало. Не би трябвало огромен труд на толкова специалисти да бъде захвърлен встрани", каза още председателят на временна комисия за проучване изпълнението на процедурата по избор на нов тип боен самолет Емил Христов, цитиран от БГНЕС.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • OLD

    14 Sep 2017 18:55ч.

    - : )) Какво да чакаш от слуги-наемници. ? А иначе т.н . " Магнит........."се отече в канализацията, за "водещ" политик. Съратниците МУ, що ще му сторят ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Еврогей Балкански

    14 Sep 2017 19:24ч.

    А не може ли нашите братя-американушките да ни ги дадат без пари кат МИГ-овете от лошите руснаци??

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • observer

    14 Sep 2017 19:48ч.

    А условие самолетите да са по-стари от Миговете имало ли е? Ако да, то португалските Ефове са единственият правилен избор.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • софиянец

    14 Sep 2017 21:26ч.

    тиквокрация!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Рядавой може да избира волно само волнонаемната си

    14 Sep 2017 21:47ч.

    ФАФАФАФФАФАФАФУЕ ФЕУ уж не знаат на когой имито спуминато, ма след проверка изплува червения войник Рядавой и неговата волнонаемна, която той наема волно на даржавна смедка

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мунчо

    14 Sep 2017 22:31ч.

    Айде , ново 20 ! Ми нали бай Суджук , като дойде на власт каза , че ако се купуват нови самолети или друга военна техника , това ще става максимално разсрочено. И , в края на краищата аргумента на никумо известният случайник - ,, председател " Емил Христов е БЕЗСМИСЛИЦА . Това не променя нищо - старите четиридесет годишни кенефи F-16 ще си останат същите осрани трошляци , но както вече неколкократно съм писал : има ,, взятка" и тя отдавна е разпределена и излапана от герберастите. Нали , Аньо Ангелов ?!!! Проблема е как да се угоди на американците , без да се връща подкупа , ама и прашасалите ръждиви боклуци да не купим .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мунчо

    14 Sep 2017 22:39ч.

    А , и да попитам : Какво му е лошото на дългосрочното ( или каквото е там нехаресаното ) разплащане . По-добре ли е да изръсим държавата НАКУП .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ,,неподкупно то,,чичо сам

    15 Sep 2017 0:11ч.

    Ясно,САЩ рестартират докато не ни пробутат боклуците си :)

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Petko

    15 Sep 2017 0:21ч.

    Турецкие ВВС имеют на своем вооружении большое количество современных истребителей четвертого поколения F-16C и F-16D (более 200 единиц) и более двухсот единиц устаревших самолетов F-4 и F-5, которые планируют заменить на американские машины пятого поколения F-35. Турецкие компании участвуют в разработке и производстве этого истребителя. В Израиле были модифицированы самолеты F-4E, что позволит продлить термин их эксплуатации до 2020 года. Также на вооружении ВВС Турции есть небольшое количество устаревших легких истребителей Canadair NF-5A и NF-5В. В настоящее время проводятся работы по модернизации транспортного самолета С-130 «Герку­лес», в нем будет заменено навигационное оборудование. В состав военно-воздушных сил Турции входит около 200 учебных самолетов, только небольшая часть из них является учебно-боевыми. Также в состав ВВС страны входят многоцелевые вертолеты американского производства Bell Helicopter Textron UH-1H и транспортные вертолёты Eurocopter AS.532UL, изготовленные в Европе. Система ПВО Турции довольно многочисленна, но большинство видов вооружения, которыми она располагает, – устарели. В настоящее время проводится ее реорганизация. В рамках реформы, которая была разработана в турецком Генштабе, планируют объединить противовоздушные средства ВВС, ПВО Сухопутных войск и ВМС Турции. Одним из основных компонентов новой системы станут самолеты дальнего обнаружения («Авакс»), четыре из которых были переданы Турции в 2010 году. Также планируется принять на вооружение разведывательные беспилотные летательные аппараты нового поколения.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Гост

    15 Sep 2017 8:43ч.

    Хващам се на бас, че ще купят старите Ф16 на цена на нови Грипени.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • observer

    15 Sep 2017 8:48ч.

    Търговете и комисиите не са гарант за нищо, освен за измиване на ръцете. Майсторлъкът е обаче да подбереш правилните критерии. Например ако правиш търг за министерски коли, да запишеш, че трябва да са дълги 487 см и мощност 254 к.с. Бил съм в комисия където по-ниския фонд работна заплата на единия участник да е предимство пред по-ниската крайна цена на другия. И всички виждат, че става въпрос за корупция и реакция няма.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Бива, бива

    15 Sep 2017 8:58ч.

    Балмосването е ачик! Толкова много години лапацотят за нови самолети, а по същество всичко се свежда до кой ще получи комисиионните, законно и за сметка на държавния бюджет! Айде олан! Нашата ликвидирана армия въпреки всичко може да атакува и "На нож", а за черешовите топчета да не говорим: даже само с едно такова топче си извоювахме свободата от комшиите турци, също днес верни и солидни членове на НАТО, и възстановихме новата държавност на България! От ясно по-ясно на всеки малко грамотен човек е, че англосаксите най-напред те вземат под крилото си, след това дават уж изгодни заеми за всичко, което поискаш за петилетки напред. До тук добре, но заемите требе да се връщат! Там прошка нема! Гърция проба да им реструкторизират стотиците милиарди борчове, които им набутаха за купуване на танкове и самолети, ама НЕ. Стоката обратно - не щем, плащайте и тогава можем да говорим за всичко друго! Историята го показва! Какво да се прави-демокрация и за всичко трябва да се плаща. Възмутените може да са много, но тук във виртуалното пространство, а парите са си пари! Бой до дупка, но комисионните да гепим! Бизнес!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Хвърчило

    15 Sep 2017 10:08ч.

    Става въпрос за комисиони ! Става въпрос определени хора да лапнат едни пари!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи