- 10 Sep 2020
- 33
- 3
Занижен контрол от страна на Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ), фиктивни проверки и сбъркани геоложки проучвания съсипват строителството на автомагистрала “Тракия”, съобщава в. „Труд”, позовавайки се на експертизата на външния консултант на проекта “СТРОЛ 1000 – СКЛ Консулт”. Документът от проверката на външния одит, в който се констатира, че строителството на магистралата върви на самотек, е внесен в Министерството на транспорта и съобщенията на 21 февруари т.г. С него е запознат и строителният министър Росен Плевнелиев, който отговаря за АПИ.
<p>В документа е записано, че “от представената документация за проверки на строителните дейности личи, че те се извършват фиктивно”. Оказва се, че една от проверките на строителството е приключила час преди да е възложено започването й. Липсват доказателства за проверки на дейностите, извършвани от консултантите и авторския надзор.</p>
<p>Още по-скандални според „Труд” са изнесените факти за наличието на преовлажнени участъци на лотове 3 и 4 от трасето, където бил положен негоден за пътни работи материал. Нарушение на техническите изисквания и договорите е, че с пасивното съучастие на консултанта има извършени земни работи, които ще трябва да се отстранят и извършат наново. Това е сериозен пропуск на управлението на проекта и е предпоставка за бъдещи искове от компаниите изпълнители, пише в доклада.</p>
<p>Друго шокиращо твърдение от одита е, че лотове 3 и 4 от магистралата изобщо не са били посещавани от проектантите геолози до момента на проверката.</p>
<p>За участъка Ямбол–Карнобат се твърди, че подпочвени води бликат на дълбочина от 50 сантиметра до 1,2 м под трасето. В същото време проектно заложената дълбочина на водите е 3,20–4 метра. Затова одитът на “Тракия” препоръчва нова геоложка експертиза и незабавни мерки за отстраняване на проблемите.</p>
<p>В. „Труд” цитира и заключението на документа, в което пише, че „проблемите (констатирани не само в този доклад) не се решават от АПИ по причина на бездействието й или невъзможността да се справи с тях”.</p>
<p>Припомняме, че вчера БСП поиска оставката на строителния министър Росен Плевнелиев заради некачественото строителство на лот 2 на магистрала “Тракия” и заради това, че в отсечката от Стара Загора до Нова Загора вместо инертни материали е положена пепел от мините. Вчера лидерът на социалистите Сергей Станишев заяви, че магистрала „Тракия“ се строи по начин, който впоследствие ще застрашава живота и здравето на хората, които ще пътуват по нея, а ремонтът й ще бъде платен от българските данъкоплатци.</p>
