Висшият съдебен съвет (ВСС) иска да подмени автопарка си с 13 автомобила от висок клас. Поръчката е за близо 1 милион лева. Колите трябва да имат не по-малко от 180 конски сили, поне шест скорости и 17-цолови алуминиеви джанти (включително и резервната гума). Като минимално оборудване са посочени сензор за разпознаване на умора на водача, кожена тапицерия в бежов цвят, система за подгряване на предните и задните седалки, GPS, минимум тризонална климатична система. Толкова прецизно разписана поръчка силно стеснява кръга от потенциални изпълнители, пише "Капитал".


Прогнозната стойност, заложена от ВСС, е 894 хил. лв. с ДДС, което прави средно по 68.7 хил. лв. на автомобил. Събирането на оферти е било до 19 юли. Срокът за доставката на колите е 120 дни.

Поръчката за 13 автомобила на съдебния съвет е част от по-голяма, която включва и 37 автомобила за нуждата на съдилищата. Те са с по-скромни екстри и тяхната стойност е 42 хил. лв. на автомобил.

"Капитал" изпрати въпроси до Висшия съдебен съвет (ВСС) относно поръчката, откъдето предоставиха просторно изложение по темата.

В него се обяснява, че ВСС за последен път е купувал нови автомобили през 2009 г., като средният им пробег за изминалите девет години е 200 хил. км. Тези автомобили не са били предоставени персонално на членовете на съвета, но също така са били ползвани и от членовете на Комисията по атестирането и от експертите в администрацията. От отговора на ВСС разбираме, че освен за транспорт на хора те се използват и за пренасяне на товари, а именно "екпресно доставяне на документи до различни институции, за превозване на консумативи и ИТ техника". Колите превозват и експертите, които оценяват състоянието на 294 съдебни сгради, тъй като след 2015 г. ВСС пое стопанисването им от Министерството на правосъдието.

Според ВСС при провеждането на поръчката са спазени законовите изисквания, а като аргумент в тази насока се сочи фактът, че не са постъпили искания за разясняване на условията, нито възражения по документацията или жалби срещу откриването на процедурата. По поръчката са постъпили три оферти, но съвета не уточняват за коя от двете позиции - за колите на съдилищата или само за автомобилите на ВСС.

В отговора на съдебния съвет се казва, че при изготвянето на параметрите на техническото задание за поръчката "са проведени консултации с външни експерти, вкл. с представители на Асоциацията на вносителите на автомобили". Такива консултации са били проведени през февруари, като информация е пристигнала от вносителите на "Шкода", "Форд" и "Волво", "VW и Ауди", "Пежо", "Ситроен" и "Тойота".

Всички поръчват с кожен салон, било стандартно оборудване

На въпрос защо е включено изискване автомобилите да имат бежов кожен салон от ВСС отговарят: "Условие за наличие на кожена тапицерия в определен цвят е стандартно изискване при всички обществени поръчки за доставка на автомобили, възлагани от страна на публични възложители в рамките на Република България и ЕС."

Подобно твърдение, разбира се, не отговаря на истината. Проверка на "Капитал" показа, че от няколкостотин поръчки за последните години само около дузина имат заложено изискване за кожена тапицерия, а тези, в които се посочва конкретен цвят - единици (в два от случаите е посочено само, че трябва да е в тъмен цвят).

В отговора си ВСС казва, че кожената тапицерия за автомобили "висок среден клас" е включена в серийното оборудване, което също не е съвсем коректно. Кожената тапицерия може да е част от стандартното оборудване, но само ако пакетът оборудване на автомобила е от най-високите класове.

С поглед към бъдещето

От съдебния съвет излагат още един аргумент — екстрите, които сега са включили в техническите изисквания, в края на експлоатационния период ще бъдат не само нещо обичайно, но "може би и задължително условие за движението на автомобилите".

И, говорейки за бъдещето — в месеца преди обявяването на поръчката, по време на заседанието на пленума на съвета, членът на прокурорската колегия Георги Кузманов излиза с интересно предложение, свързано с изготвената от него стратегия за енергийна ефективност на съдебната власт: "Заинтересувах се как мога да си снижа разходите за пътуване София - Бургас, и установих, че пътуването с дизелов автомобил, ако струва 80 лв. в едната посока, то с електрически автомобил би струвало 16 лв." След това встъпление той обяснява на колегите си, че електрическите автомобили са с малък преход, но "на този етап пък има много добри хибридни автомобили, които в градски условия имат пробег до 50 километра само на електроенергия, което е неимоверно по-евтино".

Идеята е приета въодушевено от членовете на ВСС, които я подкрепят, но, видно от поръчката за автомобили, я оставят за друг път - днес по-важен е коженият салон.

 

 

 

 

 

Още от категорията

7 коментар/a

qwerty на 30.07.2018 в 17:33
По тези показатели+ над 180hp отговаря единствено Ауди (шкодата, сеата и фв-то са от тяхната група), ПСА нямат такива двигатели. Отделно ДДС на 68К си е множко. Както са отговорили хората - няма проблеми с ОП, тъй като не са постъпили възражения на етап събиране на оферти. Изводът е само един: другият доставчик ще лапне малолитражките за по 45К без ДДС. ЧЕСТИТО НА ПЕЧЕЛИВШИТЕ пс. не е вярно, че старите автомобили се използват и за “баничарки” .
observer на 30.07.2018 в 18:00
Ще отбележа, че бежовата кожа обикновено се пързаля и тъй като висшите съдии им приляга като на елитни персони да се возят отзад, а не до шофьора, там седалките са освен всичко и плоски и така те ще се мятат от едната врата до другата, хлъзгайки задните си части по бежовата кожа. Което ще им даде ценното усещане как се чувстват обектите на техните съдебни решения.
observer на 30.07.2018 в 19:36
ФАФА, понеже Америката ми е ясна, за разлика от теб с цереушката ти яхта, да те открехна. Американски коли карат по-бедните. И президента го разкарват в такава, за по-патриотично. Който може да си го позволи, кара поне японска кола, който може повече, европейска. Ама това нищо общо няма със съдебната система и изнежените задници на магистратите, та моля за извинение.
Айде, айде! на 31.07.2018 в 21:09
И с какво заслужиха правото да се возят в автомобили от висок клас? Ако се бореха с престъпността или с корумпираността в собствените редици и бяха поискали бронирани автомобили, би било разбираемо. Но те не са като съдия Фалконе. Фактът че средният годишен пробег е малко над 20 000 км. означава че ВСС крещяща нужда от нови автомобили няма а тези които има са с неизразходван ресурс. В случаят една Шкода Фабия с най-нисък клас на оборудване за ползване от трима съдии е предостатъчна. Един бус втора ръка спокойно може да им служи за пренасяне на документи и компютри. Стига трошене на народна пара за да се топлят нечии тлъсти задници!
Много си грешка зърви на 31.07.2018 в 23:10
в Флорида само евтини въздухари кат теб карат такива коли, истинскити амириканци дет владейм свита карами само Шеви Курвете и Шеви Събурбен, а от мерцедесите само бъса Спринтер в който ни е убурудваните за резане на червени пишки
Ами на 02.08.2018 в 11:16
Ненаситни некадърници...Смешници !!! Лакоми .....
Нещастник на 09.08.2018 в 13:31
Ама нали ние ги избираме тези крадци и нещастници.Нека ни е завинаги ,щом сме толкова прости да търпим тези безобразия.Честито и догодина пак.За пенсионери пари няма, да знаете.

Напиши коментар