Снимка: Светослава Кузманова, БНР
Следващата седмица Конгресът на БСП трябва да отвърди „Визия за Европа“ – рамката за европейската предизборна кампания на социалистите. Листите и всичко останало е "второстепенен въпрос“, обясни Христо Проданов. По думите му, социалистите са „доста по-напред от всички“:
Ако ДПС не бяха подкрепили ГЕРБ за изтребителите в Народното събрание, можеше решението да не бъде взето. Като цяло, позицията ми е, че ако ДПС не подкрепя ГЕРБ, то правителството ще падне. Това беше поредният случай, в който красноречиво се показва каква е истинската управляваща коалиция в момента – здрав съюз между ГЕРБ и ДПС. Официално не го признават, но с действията си в парламента го показват, коментира социалистът.
Тази седмица от БСП поискаха да видят договора между АПИ и държавното дружество „Автомагистрали“ за строежа на 134 км от АМ „Хемус“. По този повод Христо Проданов обясни:
„Адресатът за коледния подарък е друг - частни строителни компании. Тук забележките ни са следните: Първо, ние сме против това между Коледа и Нова година, с постановление на Министерски съвет и зад гърба на Народното събрание, да се разходват огромни средства от излишъка на към Бюджета, а 1 милиард 350 милиона е на доста сериозна сума. Искаме прозрачност в изразходването на тези средства. В публичното пространство вече има доста твърдения, че вече са плащани авансови средства на дадени частни строителни компании във връзка с този проект. Искаме прозрачност! Държавната компания „Автомагистрали“ в последните 30 г. не е построила и един километър пътища“, изтъкна депутатът и допълни, че тезата на БСП винаги е била, че държавата е необходимо да направи големите инфраструктурни проекти със собствена компания, но "тук случаят е съвсем различен, защото имаме чувството, че държавното дружество се използва за черна кутия, която да разпределя на тъмно тези средства":
Ако „Автомагистрали“ наеме от частна компания работниците и техниката за строежа на „Хемус“, кой реално ще строи магистралата, попита реторично той.
„Настояваме за държано предприятие, а не за държавно търговско дружество. Държавното предприятие се създава, за да може да работи в обществена полза. То не е необходимо да реализира печалба за разлика от търговското дружество. Предприятието се създава, разходва обществени средства, строи обществени обекти и парите, които се плащат, са за труд и материали. Тогава държавата и държавното предприятие биха били ефективни и биха донесли съществени ползи за обществото“, коментира Христо Проданов.
По повод поисканото от БСП спиране на процедурата за отдаване на летище „София“ на концесия, той каза, че държавата може да бъде добър стопанин. "С един добър мениджмънт и активен икономически мениджмънт Летище- София може да изглежда по съвсем друг начин и да носи сериозни печалби. Между другото, то и в момента носи сериозни печалби, друг е въпросът как се разходват тези средства, как се реинвестира и как се поддържа тази преструктурира“, посочи социалистът.
БСП сезира Европейската комисия (ЕК) за случая, защото има „необосновано държавно подпомагане“, а в друго писмо призовава Борисов да спре процедурата, докато ЕК се произнесе на 10 февруари.
Държавата има достатъчно лостове за оздравяване на БДЖ и без концесията на летище „София“ коментира още Христо Поданов.