Съдбата на БДЖ ще се реши в понеделник

<p>Ако се стигне до взимането на такова решение, оперативната дейност на железниците ще бъде силно затруднена и не е изключено да се стигне до фалит на държавните железници, по думите на зам.-министъра на транспорта Антон Гинев. Транспортният министър Данаил Папазов призна, че преговорите с облигационерите вървят трудно.</p> <p>Общото събрание на облигационерите на БДЖ се свиква на 26 май по искане на австрийската банка &quot;КА Финанс&quot; и германската FMS Wertmanagement. Двете банки са най-големите притежатели на облигации.</p> <p>Другите притежатели на книжа са френската &quot;БНП-Париба&quot;, белгийската &quot;Дексиа&quot; и Първа инвестиционна банка (ПИБ).</p> <p>&nbsp;Втората облигационна емисия в размер на 120 млн. евро беше емитирана през 2007 г., като средствата отидоха за ремонт на над 1400 товарни вагона и за рефинансиране на стари задължения на БДЖ. Гаранция по емисията са 25-те дизелови мотриси и 5000 товарни вагона, сочат публикуваните документи в Търговския регистър.</p> <p>За първи път от пет години дъщерното дружество &quot;БДЖ Товарни превози&quot; е излязло на печалба от 4.3 млн. лв., въпреки намалението на превозените товари с 9% спрямо предходната година. Редица предприятия са свили превозените товари през държавната железница за сметка на по-конкурентните цени и гъвкави условия на частни превозвачи, става ясно от представения отчет. Намаляват и приходите от пътнически превози, като дъщерното дружество приключва със загуба от 12.3 млн. лв.</p> <p>Като цяло приходите на холдинга от товарни и пътнически превози са намалели с 10.6 млн. лв. спрямо 2012 г. Като причина за намаляването на превозените товари и пътници е посочен ремонтът на редица жп участъци по оперативна програма &quot;Транспорт&quot;.</p>