- 10 Sep 2020
- 10
- 0
Изтече мораториумът за повишение на цените на горивата, наложен от компанията „Лукойл“ след споразумение с кабинета на Борисов. Цените на дребно бяха замразени с период на действие един месец след поредица от протести. Позовавайки се на правителствен източник, „Дневник” съобщава, че споразумението на държавата с „Лукойл” може да бъде удължено. Проверка по бензиностанциите показва, че след изтичането на мораториума литър от най-масовия бензин А 95 струва между 2,35 и 2,37 лева, цената на А 98 продължава да е 2,54 лв., а дизеловото гориво се търгува на 2,46 лв. за литър.
<p>Преди повече от месец „тристранка“, включваща представители на правителството, превозвачите и производителите, набеляза мерки срещу високите цени на горивата, сред които и едномесечното споразумение за замразяване на цените на бензина и дизела по бензиностанциите на "Лукойл", което изтече на 23 април, събота. Споразумението не се отнасяше до цените на едро на рафинерията и за този период те бяха повишени два и пъти и свалени веднъж. Тази промяна се отрази на цените на веригите, които зареждат от бургаската рафинерия.</p>
<p>При подписването на първото споразумение между „Лукойл” и държавата представителите на останалите вериги се противопоставиха остро. Днес търговският директор на "Петрол" Иван Костадинов коментира пред БНР евентуалното удължаване на мораториума по следния начин: "О, не, не, това вече ще бъде наистина много неприятна новина".</p>
<p>Засега не са ясни параметрите за едно евентуално ново споразумение – срок на действие и при каква цена може да е то. От 23 април до вчера "Лукойл" не е променяла котировките си. За нов мораториум намекна още миналата седмица министърът на транспорта Александър Цветков. Той каза, че не очаква скок на цените на горивата след изтичането на споразумението между правителството и "Лукойл", но ако се стигне до такова, очаква договаряне на "преходен период" с българския производител.<br /><br />Петролните компании недоволстват от подобно споразумение между "Лукойл" и правителството, тъй като ефектът от тавана е само върху 29% от пазара на дребно, колкото държат бензиностанциите на „Лукойл”. На едро обаче тя захранва между 50 и 70% пазара, което реално или се прехвърля с по-голям ефект в крайната цена на горивата по останалите бензиностанции, или ги принуждава да свиват маржовете.</p>
<p class="MsoNormal">От "Петрол" все още нямат изчисления как се е отразил мораториумът. "При всички положения ефектът е негативен", каза още Иван Костадинов пред БНР. Според него след отпадането на мораториума цените на горивата ще се повишат плавно, но разликите няма да са големи, тъй като цените на международните пазари са стабилни.<br /><br />Същевременно икономистът Георги Ангелов от института „Отворено общество“ заяви пред БНТ, че след този мораториум не се е променило нищо, даже има отрицателен ефект. Според него това е, защото всеки чужд инвеститор, който се замисля дали да инвестира у нас, сега се чуди: "Аз ако инвестирам 100 милиона и сложат таван на цените, как ще ми върнат тези пари". Според Ангелов в случая със споразумението става въпрос за дъмпинг. Това е забранено от закона и ако имаше защита на конкуренцията премиерът и "Лукойл" трябваше да бъдат глобени, затова което подписват. Ангелов е категоричен, че Комисията за защита на конкуренцията трябва да разгледа споразумението за мораториума, което е "незаконно". Според него улесняването на вноса е единственото смислено нещо, за което се говори. "Бариерите пред вноса при това правителство значително се увеличиха и сега започнаха да се преодоляват. За съжаление тези изискванията не се намаляват, само се обещава, че ще се увеличи вносът. Тук е проблемът. Когато има възможност да се внася, без да правиш контрабанда, тогава ще е трудно да се оказва негативно влияние на пазара от когото и да било. Трябва да се намалят изискванията, след като и най-големите не могат да ги спазват“, коментира той.</p>
