Човешка грешка е водещата и основна версия за трагедията на АМ "Струма", заяви на брифинг зам.-главният прокурор и директор на Националната следствена служба Борислав Сарафов. Освен това на мястото на инцидента са констатирани лоша пътна маркировка, лоша сигнализация и лоша организация на движението. По думите на Сарафов, мантинелата, в която първоначално се е нанизал автобуса, е опасна и е способствала за настъпване на инцидента. Един от оцелелите е разказал, че са спасени 8, а не 7 души. В същото време на мястото на трагедията са намерени 44 тела на загинали. Затова разследващите проверяват версията дали няма още един оцелял и къде се намира той.
Човешка грешка е водещата версия за катастрофата на "Струма", възможно е да има осми оцелял

 

Говорителят на главния прокурор Сийка Милева заяви, че главният прокурор Иван Гешев е разпоредил проверка на сигнализацията и маркировката по първокласните пътища в цялата страна. Към проверката ще бъдат привлечени и чужди експерти, както и представители на неправителствени организации. Ако бъдат събрани данни за извършено престъпление, те ще бъдат изпратени към компетентните органи. 

 

Сийка Милева разказа също, че при разпита на един от оцелелите, той е разказал, че са спасени 8, а не 7 души. В същото време на мястото на трагедията са намерени 44 тела на загинали. Затова разследващите проверяват версията дали няма още един оцелял и къде се намира той. Възможно е и някой от пътниците в автобуса да се е прекачил на територията на България в някой от другите автобуси от туристическата група и затова пътниците да са с един по-малко.

 

Оцелелите разказват, че веднага след удара са започнали интензивни пламъци в дясната част на автобуса. Веднага са започнали опити да се отворят прозорците на превозното средство. Предната врата в момента на удара е изхвърчала. Въпреки че това обаче, пътниците не са могли да излязат оттам, защото в тази част на автобуса вече е горял силен пожар. Всички са се струпали към средната врата, която обаче се оказва затисната от мантинелата на лявото платно.

 

Вчера стана ясно, че екип от шестима следователи от Националната следствена служба и трима прокурори от Окръжна прокуратура-Перник ще работят по образуваното досъдебно производство за тежкия пътен инцидент на автомагистрала „Струма“, при който загинаха граждани на Република Северна Македония. С оглед международния елемент на казуса прокурорите от отдел „Международен“ при Върховната касационна прокуратура оказват пълно съдействие и координация във връзка с изпращането на молбата за правна помощ.

 

 

 

 

Още от категорията

14 коментар/a

Helleborus на 25.11.2021 в 11:38
Ще ми бъде интересно да разбера какво означава опасна мантинела и каква точно трябва да бъде, за да може разсеял се шофьор на автобус, който с превишена скорост се блъсне в нея, да не може нито да я счупи и да полети в пропастта, както стана при предходната катастрофа, нито тя да го отблъсне и запрати в друга посока, ако е здрава, както е станало сега. Маркировката е много важна, но всеки, който е пътувал през нощта, отлично знае колко пъти не е виждал почти нищо, намалявал е скоростта и се е осланял на фаровете и на това да вижда пътя, а не маркировката. Затова нека не дават съвети само състезатели, свикнали на висока скорост по уредени писти, тъй като в реалния живот управлението на автомобил винаги включва и пъплене като мравка и взиране в тъмното, когато условията не са добри. Помня един път като се спускахме от Банско с автобус, как се спускахме по един наклон почти без да се движим, колко време отне и после имаше бурни ръкопляскания за шофьора, който трепереше като лист.
333 на 25.11.2021 в 12:00
Това, което не разбирам е, защо нашите родни органи умишлено насочват всичко или към случайност, или към вина на българската страна поради лоша маркировка. А има толкова неясни моменти: 1. Вече се появи информация , и то в чужди медии, че в рейса е имало 30 000 единици пиротехника. 2. Няма обяснение защо са изгорели всички толкова бързо и толкова силно, ако е само обикновен пожар в едната част? Защо само 8 са се спасили през счупено задно стъкло? 3. За мое съжаление бях в екипите, които вадеха изгорелите миньори от взрива в мините в Бобов дол през 90-те и могас да кажа, че човешкото тяло не гори толкова бързо и толкова лесно до такава неузнаваема степен просто така. 4. Има вече достатъчно сигнали, които пораждат съмнение - как са заспали всички 20 мин след бензиностанция? Защо титулярният шофьор е поискал да се сменят на бензиностанцията с втория? Къде е този 8-ми човек? Каква е тази бързжо минала и неспряла кола там? Как изгарят всички като факла от на практика едно средно ПТП - блъскане в мантинела, спукана гума и влачене на рейса няколко десетки метра без нито обръщане, нито въртене нито нищо? Защо македонската страна мълчи и ни предоставя разследването? На фона на сегашната политическа обстановка е логично да ни разнищят за вина и лоша маркировка? Има нещо гнило тук.
Flick на 25.11.2021 в 12:16
Оцелелите разказват, че веднага след удара са започнали интензивни пламъци в дясната част на автобуса. Много важен детайл! Какво е било това силно запалимо вещество, което е предизвикало такъв интензивен пожар за нула време? Щото ако беше само катастрофа без пожар, най-вероятно всички щяха да са живи.
Издирва с осмият на 25.11.2021 в 12:30
Осмият или 45-ят липсва? Или 45-ят е 8-я и до сега остава неуловим? Служи си трудно с дясната ръка вследствие на наранявания от времето на съпротивата и козирува с лявата. Осмият ден в седмицата винаги е понеделник, а през ноември понеделник дори се пада на 8 ноември с остатък 53. Но в автобуса казват, че са били останали 52-ма без 7 живи. Т.е. 44 или остатъкът на 321-я ден - 17 ноември. Но пък 8 ноември беше Събор на св. Архангел Михаил. Кой е Осмият?
Кой има интерес? на 25.11.2021 в 12:38
Георги Илиeв, бивш cлeдoвaтeл oт НCC:"Вeщитe лицa трябвa дa пocoчaт oткъдe e тръгнaл пoжaрът, къдe e oгнищeтo. Дa ce изяcни дaли първo e пoжaрът и cлeд тoвa удaрът в мaнтинeлaтa, или oбрaтнoтo" Следователно, има версия пожарът да е възникнал преди катастрофата. От показанията на оцелелите става ясно, че са чули взрив. Ако взривът е бил причина за пожара и е преди автобуса да катастрофира, се пита: Какво се е взривило; кое е това вещество, което може да предизвика взрив? Може ли да се самовзриви туба с бензин или туба с газьол? - Определено газьолът и бензинът не се самовзривяват. В противен случай резервоарите на автомобилите щяха непрекъснато да се самовзривяват. Някой ще каже, че е имало пластмасови туби с бензин и бензинът се е самовзривил в резултат на искра от статично електричество, но и това няма да е вярно, защото твърде много шофьори ползват като резервни туби за бензин пластмасовите туби и не се самовзривяват. А това е така защото малкият обем бензин в пластмасовата туба не може да създаде достатъчен капацитет на статично електричество, което да предизвика искра. Следователно, ако автобусът се е запалил преди да катастрофира и при това е чут взрив, причината може да е само една - задействано взривно устройство. Къде, как, кой и С КАКВА ЦЕЛ може да е поставил такова взривно устройство? КОЙ ИМА ИНТЕРЕС?
Helleborus на 25.11.2021 в 12:56
На повечето от тези въпроси би трябвало да могат да отговорят оцелелите, техният брой не е малък, 7-8 свидетели са достатъчен брой, за да се разнищи точно хронологията на случилото се. Един добър разследващ ще може от техните думи да сглоби общата картина. Но освен, ако не е избухнала бомба, никакъв пожар не може да изпепели така хората за секунда, така, че да не си спомнят за пушек и за началото на самия пожар, да не е имало паника, която да накара шофьора да спре и да отвори вратите. Т.е., ако пожарът е бил преди удара, то не е било пожар, а взрив.
Киркегоренко на 25.11.2021 в 13:19
Естествено, че е грешка или по-скоро несъобразяване на шофьора! Като не виждаш маркировката(независимо по каква причина), не караш с 130!!!
Някой от на 25.11.2021 в 14:00
Високопоставени македонци, които дойдоха в България казаха, че хората в автобуса са 53 човека. Открити 44 загинали, 7 оживели, май се губят не един, а двама човека. И започва да намирисва на терористичен акт.
А не е ли на 25.11.2021 в 14:13
възможно шофьорът да се е измъкнал от предната лява врата на автобуса?!?
А може на 25.11.2021 в 14:16
и двамата шофьори да са се измъкнали, ако са знаели какво точно возят?!?
трябва много щателно разследване от професионалисти на 25.11.2021 в 14:29
Търсете осмия човек . Възможно е да е терористичен акт. Толкова !
Популизъм на Сийка и Каскетя. на 25.11.2021 в 14:50
Не е работа на каскетя да разпорежда.Друг трябва!Каскетя е за да започва дела!Българска простотия.
Па шта си ти? на 25.11.2021 в 15:10
Днес по обяд в 12:13 часа е имало сравнително леко земетресение с магнитуд 3.6 в района на самоковското село Райово. Снощи обаче, в 23.33 часа местно време е имало леко земетресение и в района на Велинград, и то в самия град, като локацията е коригирана два пъти спрямо първоначалната, която е отчетена между ул.Никола Вапцаров, ул.Братя Маврикови, в зелената зона на територията на Балнеокомплекс и СПА Акватоник – 3-звезди . Най-любопитното е, че последните две корекции на локацията, отчетени и от българския и от европейския сайт се разминават малко, защото едното е на метри от Вазова поляна, а другото на 300 метра западно от Мемориалната плоча на Владо Черноземски, поставена там от ВМРО в 2005 година. Общото между двете локации е Вазовото стихотворение "Па шта си ти?" април 1913, или по-точно поводът за написването му - събитие случило се в Скопие на 14.10.1912. Но повъдът за това стихотворение предшества с 22 години, терористичния акт извършен от дееца на ВМРО Владо Черноземски във вторник на 9 октомври 1934, а именно демонстративното пладнешко убийството на сръбския крал Александър Караджорджевич, по време на официалното му посещение в Марсилия, в присъствието на френския министър на външните работи и други офицални лица. Въпросът е, случайно ли е насочването на знаците, които ни дава природата, защото леки земетресения в района на Велинград са регистрирани и преди точно 9 дена? При всички случаи говорим за причини и следствия с 22 годишна давност, т.е събитията от 1999. Справка от Уикипидия: "Тогавашната Република Македония е силно дестабилизирана от войната в Косово през 1999 г. и последвалата бежанска вълна от над 250 000 етнически албанци, която е принудена да приеме. След това албански националисти се активизират от двете страни на границата, като през 2001 г. се стига до военния конфликт в страната между албанската Армия за национално освобождение (АНО) и силите за сигурност на Република Македония. Същата година е подписано Охридското споразумение, с което се дават значителни граждански и политически права на македонските албанци, а скоро след това албанските бунтовници са разоръжени с помощта на НАТО." БЕЗ КОМЕНТАР!
Чезаре Ламброзо на 25.11.2021 в 19:31
Много странни и случайни инциденти се случиха в България през годината. Открояват се този със сваления боен самолет край Шабла и смъртта на българския пилот при неизяснени и странни обстоятелства и настоящия зловещ инцидент с взрив в пътнически автобус с македонски граждани, между които много деца. И в двата случая искат да ни убедят, че причината е човешка грешка. Има нещо не само гнило, но и зловещо тук.

Напиши коментар