Български изтребител МиГ е паднал в Черно море

Български изтребител МиГ е паднал в Черно море
Спасителна операция на военноморските сили е в ход за издирване на пилота, учението "Шабла 21" е прекратено.

Снимка: БГНЕС, архив

 

Спасителна операция на военноморските сили е в ход край Шабла, където български изтребител МиГ-29 е паднал по неизяснени причини по време на учение.

Командирът на ВМС контраадмирал Кирил Михайлов потвърди за БНР, че се издирва пилота на машината. В търсенето са се включили и военни хеликоптери. По непотвърдена информация, пилотът не е успял да катапултира.

Самолетът МиГ-29 от състава на българските Военновъздушни сили, е изгубил радиовръзка и е изчезнал от радарите в 00:45 ч. по време на учението „Шабла 21“.

Това е станало при изпълнение на тренировъчна задача над морската акватория на България.

Веднага е започнала операция по търсене и спасяване на пилота, която продължава и в момента, съобщиха от Министерството на отбраната.  

Служебният министърът на отбраната Георги Панайотов пътува към района. Провеждането на тактическото учение с бойни стрелби „Шабла 21“ е прекратено. 

Това не е първият инцидент с военни машини през последните години.

През 2017-а хеликоптер "Пантер" на ВМС пада във водите на Черно море по време на учение.

През 2018-а военен хеликоптер Ми-17 пада край "Крумово", Пловдив. Двамата пилоти загиват.

Най-сериозният инцидент е през 2012 година по време на учение. Самолет МиГ-29 пада край Пловдив. Военните успяват да катапултират. 

Инцидентът става само ден преди обявения ден за високопоставени гости.

 „Шабла - 21“ е национално тактическо учение с експериментални и съвместни бойни стрелби на формированията за противовъздушна отбрана на Българската армия с международно участие.

В него ще участват до 1 500 военнослужещи от Сухопътните войски, Военновъздушните и Военноморските сили и Съвместното командване на специалните операции на България, както и формирования от САЩ и Сърбия. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • Мильо Лудия

    09 Юни 2021 9:49ч.

    Всъщност това е май единственият ни самолет.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Български изтребител МиГ е паднал в Черно море

    09 Юни 2021 9:53ч.

    Добре, че още не сме в огромното предимство Триморие, че в останалите две морета щяха да паднат останалите ни два изтребителя. R.I.P. за българската авиация, дано пилотът е жив и го намерят. Апропо, в американските филми в подобни ситуации откриват пилотите, чрез GPS, нашият човек дали е бил оборудван с такъв от настоящите ни партньори?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Жоре Първанов (който ни вкара в НАТО)

    09 Юни 2021 10:02ч.

    Па добре в НАТО с два МиГа (сега един) отколкото извън НАТО с два МиГа

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • домачине

    09 Юни 2021 10:07ч.

    Президентът друг път да не прави такива изхвърляции относно Триморие. Срамота - той си знае защо! Дано намерят пилота жив, но е съмнително при нощен полет.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • https://news.bg/bulgaria/mezhdu-5-i-6-iztrebitelya-mig-29-sa-v-tehnicheska-izpravnost.html

    09 Юни 2021 10:22ч.

    "Вицепремиерът и военен министър Красимир Каракачанов посочи по време на участието си в ресорната парламентарна комисия, че между пет и шест изтребителя МиГ-29 на Българските военновъздушни сили са в техническа изправност към настоящия момент. По думите му това е напредък, тъй като преди това самолетите са били между два и три."

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • РУМЕН ПЕТКОВ

    09 Юни 2021 10:27ч.

    САМОЛЕТИ F-16 НЯМА ДА ИМА! ПРАВИТЕЛСТВОТО ДА САНКЦИОНИРА ПРАВИТЕЛСТВОТО НА САЩ! ЩЕ ПОИСКАТ ЛИ РАДЕВ И ПРАВИТЕЛСТВОТО МУ САНКЦИИ НА САЩ! /ВИДЕО/ Румен Петков изрази безпокойство от състоянието на ВВС и настоя за преустановяване на всякакви контакти с „Локхийд Мартин“. Ще наложи ли правителството санкции на САЩ! Самолети F 16 няма да има! Какво прави Шикеров, заловен с класифицирана информация, в правителството на Радев и оглавява мега дирекция?! https://www.facebook.com/ABV.alternativa/videos/3029840190574130/?t=0 Правителството трябва да преустанови контакт с американското правителство. Каквото за Божков и Пеевски, такова и за „Локхийд Мартин“. Иначе това е двоен стандарт! Има ли натиск от САЩ върху правителството да не наложи санкции върху тях?!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • „ПОМНИ 9-ТИ ЮНИ, ПАЗИ 9-ТИ СЕПТЕМВРИ”

    09 Юни 2021 10:30ч.

    Не е по темата, но все пак. Участникът в Деветоюнския преврат Кимон Георгиев е първият министър-председател след Девети септември.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Капитан Блъд

    09 Юни 2021 10:41ч.

    Тоя самолет не е ли ремонтиран в братска Полша от един оправдан министър при Буци?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • бай ти Клаузевиц

    09 Юни 2021 10:48ч.

    Айде сега си представете какво се случва като влезем във война едновременно с Турция и Русия, каквато е целта.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • INVESTOR.BG

    09 Юни 2021 10:52ч.

    "Парламентът ратифицира споразумението с Полша за ремонт на МиГ-29 130 депутати от мнозинството подкрепиха законопроекта след разпален дебат. Какви са лопатките на турбината, пълноценно или не е членството ни в НАТО, слагаме ли край на зависимостта ни от Русия, печелим или губим пари, кой пие руска водка. Около тези въпроси се завъртя дебатът в парламента за ратифициране на споразумението с Полша за ремонт на двигателите на изтребителите МиГ-29. Най-активни се оказаха депутатите от БСП и "Атака", които бяха категорично против, и от ДПС, ПФ и РБ – крайни защитници на решението на военния министър Николай Ненчев да избере Полша пред Русия. В крайна сметка споразумението с Полша беше подкрепено от 130 депутати от мнозинството, а против бяха 41-ма от опозицията. АБВ не участваха в гласуването. Словаците са модернизирали свои изтребители МиГ в Русия и сега имат модерна авиация, а ние имаме обещания за светло бъдеще, упрекна по време на обсъждането социалистът Атанас Зафиров. "Когато се развали министерският "Мерцедес" в завод на "Трабант" ли го давате за ремонт", обърна се той към Ненчев. Още по темата Русия обмисля да оспори споразумението между България и Полша за МиГ-овете България подписа договора с Полша за модернизация на самолетите МиГ-29 Русия отказва да обслужва МиГ-овете, ако сключим договор за ремонт с Полша Ненчев: Договорът с Полша за ремонт на МиГ-29 е изключително изгоден Според него не е вярно, че цената на ремонта е изгодна, защото частната полска фирма ремонтира полски двигател на самолет за 900 хиляди евро, а на нашите излиза по 1,023 млн. евро. "Така че явно и транспортът е включен в цената, въпреки уверенията на министъра, че се поема от полската страна", обвини Зафиров. Той добави, че Полша дава 200 летателни часа гаранция, а от руската страна е 350 часа. Социалистът твърди още, че полският завод няма резервни части и делегация е ходила в Москва с молба да купи такива, но от РСК МиГ са отказал категорично. "С този ремонт в Полша изтребителите ни ще бъдат бракувани", предупреди Зафиров и припомни инцидента с разбилия се изтребител на Алжир, ремонтиран в Полша, за който се оказало, че са ползвани не нови, а части втора ръка. След Зафиров и съпартиецът му Румен Гечев обвини министъра, че с този ремонт излага на риск живота на летците, защото било със стотинки по-евтино. "Или става дума за корупция, или за нещо друго. Събудете се г-н министър, обратно към здравия разум", призова той. Според Илиян Тодоров от "Атака" е видно, че предложение на правителството за ремонт на изтребителите в Полша не е нищо повече от политическо решение, за да се "правим на по̀-католици от папата, защото Русия била в обтегнати отношения със САЩ, със Запада". "Ясно е като бял ден, че трябва да се избере руската страна, защото самолетите са руски, избираш оригинала, а не ментето и това, че някой не харесва Руската федерация не означава, че трябва да поставя живота на летците на карта", каза националистът. На острите критики на опозицията съпредседателят на РБ Радан Кънев отговори с мотива, че това споразумение има огромно външнополитическо значение и парламентът трябва да го обсъди като междудържавен договор, а не в неговите технически детайли, както правят социалистите. "Външнополитически това споразумение е много важно, защото с него ще се премахне това изкривено огледало на дебата за българския национален интерес, то вади България от зависимостта от Русия. При поддържането на българската авиация извън НАТО и при несъвместимост с другите страни от пакта, в който участваме се превръщаме в непълноценен член", коментира реформаторът и предупреди депутатите да не влизат в детайли по договора, защото явно, че в парламента не са "компетентни по темата за лопатката на турбината". Според лидера на ДПС Лютви Местан дебатите за ратификацията показват, че България има да извърви още много път, докато превърне формалното си членство в Евроатлантическия договор в реално, при което страната не е само консуматор, а реален участник. "Атлантизъм и евроатлантизъм не са лакардии, не са и абстракция. И аз понякога пия руска водка, но това не променя същността ми на натовец", отсече той. "Логорея и многословие", обобщи дебатът съпредседателят на ПФ Валери Симеонов. Според него в споразумението става дума за бизнес и за търговска сделка. "Така че има само три важни неща – цената, качеството и срокът, а всички те са изгодни за нас", заключи той. Според споразумението Полша ще ремонтира шест двигателя за обща сума 6,138 млн. евро. Цената за ремонта на всеки самолетен двигател е 1,023 млн. евро. На няколко пъти военният министър Николай Ненчев обяви, че това е далеч по-евтино, отколкото ако обслужването беше продължило да се прави от руската страна. 20 дни след влизането в сила на договора се очаква в България да пристигнат и два полски мотора, които могат да се монтират на наши МиГ-29. Русия твърди, че Полша няма лиценз да ремонтира двигателите на трети страни и вече заплаши да оспори договора, а ако ратификацията мине в парламента да си търси правата по съдебен ред. Поляците обаче твърдят, че ще ремонтират двигателите по собствена документация и не се нуждаят от руски лиценз, като ще предоставят на България същата гаранция като за полските ВВС."

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Моля проверете, тези МИГ 29 са разработка от 70-те години на миналия век

    09 Юни 2021 10:56ч.

    Въпросът тук е: Неустойката на МИГ за неизпълнение на договора за ремонта на нашите МИГ 29 каква е ? Как това се отразява на пъдържанането им ? Как наличието на толкова малко самольоти влияе на подготовката на нашите пилоти. ?Кой носи отговорност за забавяните на поръчката на нови самолети - политици, МО, специлизиран състав? Пример, Румъния купи от Португалия 12 употребявани Ф 16 за 180 млн.долара, през 2016 още 5 броя Ф-16. Закупи отделно свръхмодерно въоръжение и оборедване от САЩ. Така румънците имат 17 боеспособни самолета, които на практика пазят и нас при излитането на руски самолети в Черно море. 2,5 милиapдa eвpo щe инвecтиpa Pyмъния зa мoдepнизиpaнe нa вoeннaтa бaзa ĸpaй Чepнo мope ĸaтo чacт oт пpoтивoдeйcтвиeтo нa нapacтвaщoтo пpиcъcтвиe нa Pycия в peгиoнa. Haмиpaщaтa ce нa oĸoлo 200 ĸилoмeтpa изтoчнo oт Бyĸypeщ aвиoбaзa "Mиxaил Koгълничaнy", щe бъдe пpивeдeнa в cъoтвeтcтвиe cъc cтaндapтитe нa HATO. Bъв вoeнния oбeĸт щe мoгaт дa ce нacтaнят дo 10 xиляди вoйници и caмoлeти F-35 нa HATO cтaвa яcнo oт дoĸyмeнти, пyблиĸyвaни oт мecтни мeдии. Бaзaтa щe бъдe иcтинcĸи "мини-гpaд" зa вoeннитe c дeтcĸи гpaдини, cпopтни ĸлyбoвe и бoлницa, пишe бpитaнcĸoтo издaниe Тhе Тіmеѕ. Pyмънcĸaтa вoeннa бaзa вeчe e пpeвъpнa в цeнтъp нa зacилeнaтa aĸтивнocт нa HATO в Чepнo мope, oфopмящo ce ĸaтo ĸлючoвa зoнa нa нaпpeжeниe мeждy Pycия и Зaпaдa. Сега се попитайте - защо ние се забавихме, защо търпяхме толкова време производителя МИГ да не изпълнява договорите си с нас, кой сега носи отговорност за тези издънки, кой сега трябва да се срамува. Дано пилотът да е жив и здрав !

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • INVESTOR.BG - Вие сте пример за едностранна информация

    09 Юни 2021 11:05ч.

    След 3 години Полша ще получи 32 aмeрикaнcки Ф-35 срущу 4 млрд. долара. Ние получаваме пак тогава 8 Ф-16 за 2 млрд.лева. Пoлшa щe бъдe първaтa изтoчнoeврoпeйcкa cтрaнa, кoятo дa oпeрирa c изтрeбитeли Ф-35, кoитo щe ca дoпълнeниe към флoтилиятa oт 48 caмoлeтa Ф-16 нa cтрaнaтa, прeдaдe aгeнция "Фoкуc".

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • след комунизъма и мутроидиотизма катастрофата е пълна

    09 Юни 2021 11:11ч.

    Нормално. Нищо неочаквано. Катастрофата е тотална. Територията бавно но сигурно и необратимо запустява и полудява. Който как може се евакуира.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • алАбаш

    09 Юни 2021 11:20ч.

    И сега вече остана само един Миг до пролетта!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Стига вече!

    09 Юни 2021 11:28ч.

    Още ли не е ясно защо всички стари самолети трябва да си стоят на земята!? И, защо на България изобщо не са нужни военни самолети! Трябва да се поддържа единствено модерна армия на земята, тъй като мащабът и локацията на България не позволяват развитие на модерна и значителна военна авиация. Това са само излишни разходи, източник на корупция!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 3 MM

    09 Юни 2021 11:30ч.

    Хърватска - 12 Рафала ( 4++) за 990 милиона, 83 милиона на машина. Ние - два милиарда за 8 Ф 16/70 (4+) , и то ... на картинка. Де е Киро на кирия ? Нека Триморският Масон да обясни.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    09 Юни 2021 11:48ч.

    "пилотът не е успял да катапултира" Това е много странно. Руските самолети са с най-добрата катапултна система в Света.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • на 09.06.2021 в 11:48 "пилотът не е успял да катапултира" Това е много странно. Руските самолети са с най-добрата катапултна система в Света

    09 Юни 2021 11:53ч.

    "Русия твърди, че Полша няма лиценз да ремонтира двигателите на трети страни и вече заплаши да оспори договора, а ако ратификацията мине в парламента да си търси правата по съдебен ред. Поляците обаче твърдят, че ще ремонтират двигателите по собствена документация и не се нуждаят от руски лиценз, като ще предоставят на България същата гаранция като за полските ВВС.", ако и катапултните системи са ремонтирани по същия почин някъде из постсъветското пространство...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Отче Ваш

    09 Юни 2021 11:57ч.

    Нормално. Нищо неочаквано. След 1989 година катастрофата В Булгаристан е пълна и тотална във всичко !!! Територията бавно, но сигурно и необратимо запустява и полудява. Който как може се евакуира !!!А иначе : Слава Американу, Слава Булгаристану, Героям слава !!!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ерер

    09 Юни 2021 12:04ч.

    Какво очаквате от "Москвича" на военната авиация?!?!?!?!?!?!?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ЗИП

    09 Юни 2021 12:05ч.

    Прекалено много драматизъм и генерални изводи от един доста обичаен инцидент във всички въоръжени сили по целия свят. Тва да падат бойни самолети е едно от нормалните неща в армията. Кфо да говорим за НОЩЕН ПОЛЕТ НАД МОРЕ от армия с доста нисък "нальот" !!! Къде къде по опитни армии и пилоти правят грешки. Дано намерят майора. Нека бог е с него....

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • До 3ММ

    09 Юни 2021 12:06ч.

    Защо трябва да обяснява Радев, който не беше съгласен с предложението на Каракачанов и Мутрата за закупуване на точно тези изтребители?? Имаше други, много по-изгодни, нали? Да обясняват Каракачанов и Борисов, те с отговорни за това предателско решение!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мунчо

    09 Юни 2021 12:07ч.

    Re: INVESTOR.BG - Вие сте пример за едностранна информация ........ А , па Вие сте голЕм пример за реклама на ,,Локхийд Мартин" , макар аз да смятам , че поляците ( нищо , че се мислят за големи тарикати ) много яко са се пре@б@ли , ама много яко с тия общо взето много скъпи ( за летене и наземно обслужване ) американски хвърчила . Иначе са много "красиви" в рекламите за тях , но я попитайте ВОЕННИТЕ летци в реална бойна обстановка освен за мишени стават ли за нещо друго. И , странно що "братята" американци спряха от производство и включване в бойни дежурства на прехвалените "невидимки" F -22 Раптър. А ? М ? Иначе по темата за падналия МИГ: докато не се изясни причината за падането на самолета в морето - не бива да се спекулира , и то най-малко с възможностите на нашите пилоти . Все пак в акваторията на Черно море оперират и изпробват новите си свръхсекретни ( ултразвукови и ЕМИ оръдия ) оръжия държави като Русия , които могат да са регистрирали БГ - 29-ката като подходяща НАТОвска мишена - шегувам се пичове !!! Или пък не ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • мухихи

    09 Юни 2021 12:07ч.

    Догодина, на Гергьовден в центъра на София:)))))))))))))))))))

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    09 Юни 2021 12:17ч.

    От близо 400 бойни самолети по времето на омразният комунизъм в България, сега са останали (без катострофиралият) 14 самолета. Съизмеримо със затворените ДЕВЕТ военни летища. Що се отнася до МиГ-29, все още много държави ги ползват БЕЗ ПРОБЛЕМ. Съюзната, натовска държава - Полша лети с 30 такива самолета, без проблем, но модернизираха много от тях.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ЗИПе,

    09 Юни 2021 12:19ч.

    не си криви душата, ако самолетът беше наред , нищо нямаше да се случи! А не е наред, защото прочети по-горе, хората са го написали, но не само никой не чете, но и не се мисли, че е по-лесно. Много бързо някои известни коментатори от други сайтове се промениха май в обратна посока...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Защо трябва да обяснява Радев...

    09 Юни 2021 12:23ч.

    Защото ТОЙ е главнокомандващ българските въоръжени сили ! На всичко отгоре е военен пилот... Това , за какви самолети бил Радев , за какви машини другите - няма връзка с инцидента. Паднал е не нов самолет (неполучен още !) от конкурса за нови МФИ , а действащ самолет на служба ! На който до преди няколко години е летял самия Радев ! Как да не носи отговорност ? Против ли е бил Радев срещу "гаражната" поддръжка на 29-ките в ... Полша ? Или си е мълчал по конюнктурни , триморски, съображения ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ерер

    09 Юни 2021 12:25ч.

    Наблюдател ли си, наблизател ли?!?!? Не 400, 4000 Москвича да изправиш срещу едно ферари-все тая:))))

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    09 Юни 2021 12:25ч.

    ЗИП пак се омаза. "НОЩЕН ПОЛЕТ НАД МОРЕ" ЗИПе, не е лошо да започнеш с опити да мислиш.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Маги

    09 Юни 2021 12:25ч.

    Като оплескаме работата, почваме да разчитаме на бог... Но Бог високо, а "цар" далеко...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ЗИП

    09 Юни 2021 12:25ч.

    Никой не знае причината !!! Тепърва ще се взимат записи от контролната кула ако има такива. Самолети падат по различни причини. Главно три : 1. Технически проблем 2. Грешка на пилота. 3. Външно въздействие ( ракета или РЕБ).

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • зелен чорап от НАТО

    09 Юни 2021 12:26ч.

    Кой лъже?Според някои 80% от народа са русофили.Добре, ама тогава американофилът Радев трябва да има само останалите 20%. Значи или русофилите са малко, или не са русофили, а чорапофили.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • - шегувам се пичове

    09 Юни 2021 12:28ч.

    Абе шега , шега...нали знаеш какво е шега на гол ..з ? То си е живо ...не. Иначе е напълно възможно на нашия злощастен Миг да са тренирали както руски РЕБ-аджии, така и ... партнерски.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Сартъров

    09 Юни 2021 12:32ч.

    Задремало момчето....случва се! Той да не е супермен и да не му се спи!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • thenewone

    09 Юни 2021 12:33ч.

    "...Добре, ама тогава американофилът Радев трябва да има ..." Да земете да се определите - Радев, американофил ли е, русофил ли е, туркофил ли е - дрънкате квото ви кефне. Ситуационно и консистентно рядко

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    09 Юни 2021 12:38ч.

    thenewone, Радев сам се определи да е бита карта. НЯМА шанс за нов мандат. Никоя партия НЯМА да го приеме, защото до сега е бил само в БКП и НЕ Е подкрепял друга партия. Може, както Първанов, да се опита с нова партия и също както Първанов да се провали.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • на 09.06.2021 в 12:25 Никой не знае причината !!! Тепърва ще се взимат записи от контролната кула ако има такива. Самолети падат по различни причини. Главно три : 1. Технически проблем 2. Грешка на пилота. 3. Външно въздействие ( ракета или РЕБ).

    09 Юни 2021 12:39ч.

    Дали ще се окаже, както е нормално напоследък, че руснаците са виновни?!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Идеалист

    09 Юни 2021 12:48ч.

    Дано е жив пилота! Излишни натовски учения

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    09 Юни 2021 12:49ч.

    "1. Технически проблем 2. Грешка на пилота. 3. Външно въздействие" Изключено е да е технически проблем. При проблем пилота има много време за да реагира. Грешка на пилота - възможно е, защото за да не успее да катапултира, самолета трябва да се е забил директно в морето. Външно въздействие - също много вероятно. Не много отдавна, по време на учение, полски пилот с МиГ-29 стреля по свой самолет.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • пинг понг

    09 Юни 2021 13:04ч.

    Тренирана е нощна стрелба? Това не променя ли коренно нещата? Сам ли е бил във въздуха, когато изчезва?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател на 09.06.2021 в 12:49

    09 Юни 2021 13:15ч.

    Технически проблем при един 40 годишен самолет , претърпявал какви ли не капитални и дребни ремонти, напълно възможен. Възможен е дори и отказ в пиропатроните на катапултната система, или някой друг елемент, колкото и да са добри руските системи... Нищо не е вечно, особено когато не се поддържа по изискванията на Производителя ! Грешка на пилота е най-малко вероятна, по простата причина, че българските пилоти са ДОБРИ. Набийте си го в главите нихилистки, имайте срам пред паметта на (вероятно ) загиналия офицер ! Българските пилоти са добри пилоти ! ТОЧКА. Нощен полет над море, особено ако не е ясна нощ, наистина е предизвикателство. Лети се само по уреди. Няма хоризонт за ориентир, няма наземни светлини. Ако се получи отказ в изкуствения хоризонт или висотомерите, напълно възможно е да се забиеш в морето без да го разбереш малко преи последния миг ! За външните възможни въздействия вече се каза. Може да ги има както от руски РЕБ (вече официално сме им врагове) , така и партнерски системи да са си правили опити на наш гръб ( бг, но РУСКА машина !)

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Всичко съветско е най-добро, за вас другари, но сте далеч от истината.

    09 Юни 2021 13:21ч.

    Немски пилот от бившата ГДР: - летял съм с 4 вида самолети, МИГ 29 е най-лошия. За разлика от Г-16 МИГ 29 е по-труден за управление, най-неудобен и с трудна работа по приборите. Хидромеханичната система за управление на полета използва пружини и ролки, които забавя управлението на самолета. Лостът се мести относително лесно, на трябват повече движения за да се постигне исканата траектория. Когато летите лостът се мести случайно на половин инч и това изисква постоянно внимание за корекция. Пилотът на МИГ -29 трябва да работи усилено за да постигне това, което иска. Това се случва когато пилотът на МИГ 29 реши да кара агресивно и да използва оръдието. Пилотът може да изпълни мисията си, но това е за сметка на значителното натоварване на пилота. Досегашната статистика сочи и красноречив резултат - в директни двубои между Ф 16 и МИГ 29 е 19 на 1 в полза на Ф-16. Да не забравяме, че модификацията Ф-16 блок 70 е най-съвременната и високотехнологична разработка на Ф16 За повече подробности вижте тук: https://www.168chasa.bg/article/7259689 © www.168chasa.bg

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • зелен чорап от НАТО

    09 Юни 2021 13:34ч.

    Адвокате на льотчика, цял народ разбра, че Радев е под полата на Херо, само чорапофилите не проумявате.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • на 09.06.2021 в 13:21

    09 Юни 2021 14:10ч.

    Брадърските тролове , искат се и малко знания освен гола пропаганда , май френд… Тия "разкази на пилоти от ГДР" са толкова меродавни , колкото и обратни разкази , за предимствата на Миг 29 пред Ф 16. Никога не се сравняват компоти с компютри. Нерде Миг произведен през 1988, нерде Ф 16 блок /70 ? Все едно сравняваш Ф 16 блок А с Миг 35 (=29М) ! Сравняват се коректно само модели със шодни ТТ показатели от Една Генерация. Ако се прави такова сравнение , тогава Ф 16 и Миг 29 са напълно съпоставими. Единият има леки предимства по едни показатели , другият - по други. Например ! Миг 29 има по-добра бойна живучест , защото е с два двигателя ! Ф-ката е по-икономична ! Миг има по-високо ускорение по тангаж , ф-ката е по-маневрена по хоризонтален полет ( точно щото е с един двигател ) Миг е по-непретенциозен към полосите за излитане и кацане. Ф-ките изискват аптечна чистота на пистите. За бойните възможности изобщо не сравняваме , защото те зависят от поколението, въоръженията, конкретните конфигурации за полет и т.н. Изобщо , вие троловете сте убедителна илюстрация на ефекта на Дънинг-Крюгер . По това се различавате от едновремешните комунистически пропагандатори. Тях барем ги пускаха на идейния фронт след минимална подготовка по темата, в която ще громят враговете...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • АК-47

    09 Юни 2021 15:09ч.

    Разбира се, че немски пилот от ГДР се е изказал. Те, немските пилоти , най-много от всичко обичат мерните единици в инчове.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи