Транспортният министър: Всеки шеф на дружество с лоши резултати трябва да бъде сменен

Транспортният министър: Всеки шеф на дружество с лоши резултати трябва да бъде сменен
Всички ръководители на ведомства и държавни предприятия с лоши финансови резултати и ниско качество на работа трябва да бъдат сменени, за да се случи реформата в сектор "Транспорт". Това заяви в предаването "Денят започва" на БНТ транспортният министър Николай Събев. Коментарът му е по повод освобождаването от длъжност на управителя на БДЖ "Пътнически превози" ЕООД Любен Нанов, което се случи вчера на извънредно заседание на Съвета на директорите на „Холдинг БДЖ“ ЕАД, свикано по нареждане на Събев.

 

Министърът обясни уволнението на Нанов с лошите финансови показатели на дружеството. Сред мотивите за отстраняването му са и констатираните от служебния министър на транспорта Христо Алексиев нарушения в изпълнението на ремонтните програми на мотрисите и вагоните. Събев допълни, че служебният министър вече е предал цялата информация на разследващите органите и тече разследване. По думите му "нарушенията са очевидни".

 

В ефира на БНТ Никола Събев допълни, че това няма да е единственото отстраняване от длъжност. За овакантените ръководни позиции ще се търсят хора с опит и силна мотивация. 

 

"Ръководители, чийто ведомства и предприятия са с лошо качество на управление и резултати, не трябва да чакат да им иска оставката." - каза Събев - "Всички тези, които могат и имат качества да правят реформи, а също и имат мотивация и силно желание да го направят - само такива хора ми трябват."

 

Според транспортния министър основният проблем в БДЖ не е намалелият пътникопоток заради пандемията, а това че железниците не могат да предложат сериозна оферта на пътниците. "БДЖ се ползва в момента основно от социално слаби, студенти и пенсионери. Останалите предпочитат да пътуват с автомобила си. Ние трябва да предложим такива условия на българския гражданин да пътува, че той да търси този вид транспорт." - каза Събев.

 

Транспортният министър изтъкна, че ще работи за цялостно подобряване на качеството на транспортната система в България. В проектите за подобряване на транспортната инфраструктура ще влязат големите градове от северна България като Русе, Видин и Плевен. От ГКПП "Дунав мост" започва и проект за облекчаване на трафика през граничните пунктове. В момента, в който той даде резултати, ще се приложи и на останалите ГКПП-та включително и по южната ни граница.

 

"Работата по възстановяването на полетите София-Русе е свършена на 99% от служебният министър на икономиката Даниела Везиева, изтъкна Николай Събев. Все още обаче има различни обществени групи и настроения по повод това дали имаме нужда точно сега от летище в дунавския град. Затова предстои обществено обсъждане по въпроса, след което министър Събев се надява хората да се убедят, че има нужда от развиването на всички видове транспорт", каза още Събев.

 

Транспортният министър увери и че ще следи от близо работата на концесионера на Летище София. Ако има нарушение на обществения интерес, ще властите пристъпят към действие.

 

Работи се и за реформа в "Морска администрация" след случилото се със заседналия кораб "Вера Су". В момента се изготвят конкретни мерки, които да гарантират че България няма повече да изпада в подобна ситуация, в каквато се намираше с бедстващия кораб, коментира още Николай Събев.

 

Коментари

  • Предположение

    17 Дек 2021 9:20ч.

    Сигурно старият министър на транспорта при предаването на властта е връчил на новия една секира. Като качи новият министър тировете на влакове, за да не тероризират България, може и да кажа едно браво.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ха ха ха

    17 Дек 2021 9:35ч.

    Начи, като ти гледам автопарка и тръпки ме побиват за БГ транспорта :DDD

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • баба мара

    17 Дек 2021 9:38ч.

    веднага уволнете мъжа от клипа на моста в русе това е позор

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Куно

    17 Дек 2021 9:48ч.

    А, дано, ама надали...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Минаващ

    17 Дек 2021 12:54ч.

    Така се прави. Процесът е дълъг, но това е едно добро начало. Ще има огромна съпротива от превозвачите- автобусни и транспортни, но само така може да се облекчи пътната мрежа. От друга страна, огромен проблем ще се окаже културата на пътниците. Ще трябва як контрол по влаковете.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • нещо му се размъти мозъка

    17 Дек 2021 13:07ч.

    Хаххахаха и кой ще дойде на негово място?? Ти или твоите хора! Имам усещането че след управлението на Кирчо, Асенчо и Радев ще правим на ново държава, ако успеем изобщо! ТОВА КОЕТО КАЗВА ЕЙ ТОЯ БИЗНЕСМЕНИН ПОКАЗВА КОЛКО Е НАЯСНО С ТОВА ЧЕ ВСЯКО ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ ИМА ФИНАНСОВ РЕСУРС КОЙТО ТО НЕМОЖЕ ДА НАХВЪРЛИ И НЕМОЖЕ ДА ПРИДОБИЕ ДОРИ И ДА МУ СЕ НАЛАГА! Това може да стане само с решение на НС, Надзорен съвет, борд на дирекотрите и ресорния министър! БИНЗЕСМЕНИНА ПОКАЗВА ЗАВИДНО НЕПОЗНАВАНЕ НА ЗАКОНА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ПУБЛИЧНИТЕ ФИНАНСИ!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • До Минаващ на 17.12.2021 в 12:54

    17 Дек 2021 13:11ч.

    Драги грам понятие си нямаш как се управлява една такава транспортна фирма като ПП на БДЖ! С гонене на хора не става! З ад аразбереш защо Пътническите превози на БДЖ трябва да влезеш в проблема! А проблема се казва министри на транспорта които унищожиха БДЖ за да има частни превози, частни пътнически и транспортни и пощенски превози! Та тоя същия частник дали ще направи конкуретна БДЖ за да умраат фирмите на неговоти приятели ли? Хеххехе, много си заблуден бе либералчо ! Минаващ хехеххе, ..............

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Въпрос

    17 Дек 2021 13:45ч.

    Как ще стане промяната - по масонска линия или като назначаваме съученици, приятели и състуденти?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ТРЕНД

    17 Дек 2021 15:41ч.

    Въпреки, че е частен железопътният транспорт в САЩ, субсидията само за една-трета от него беше 2000 милиарда долара за периодът 1975г. до 2005г. Сега може и колкото БВПто да им е достигнала.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи