Министърът на транспорта взема колите на шефовете в БДЖ, качва ги на влак

Автор: в. 24 часа
18 Дек 2021
18 дек 21 | 8:05
1069
12

Смятам да махна служебните коли на всички ръководители на БДЖ и да ползват само обществен жп транспорт. Това заяви министърът на транспорта Николай Събев в Русе. Той е в родния си град за първи път като министър. Искаше да обсъди с обществеността отварянето на русенското летище. Каза, че иска и да намали опашките на Дунав мост.

Трети транспортен приоритет за града и района е плавателния път по река Дунав да бъде използван 365 дни в годината, за да стане това ще се започнат категорични действия по удълбочаване, посочи министърът.

Преди това той каза по повод освобождаването на шефа на "БДЖ - Пътнически превози", че всяко дружество с лоши резултати в транспорта го очаква смяна на ръководството. Събев призова шефовете сами да си подават оставката.

Източник: "24 часа"

12 Коментара

Коментари

Моите имена

17 Дек 2021 17:29ч.

Хубаво е управленците и ръководителите да са смели и да взимат трудни решения като тези с уволняване на несправили се по-низши ръководители, но ...... Огромната част от проблемите в БДЖ се дължат на съвсем други причини, над които който и да е ръководител на БДЖ Пътнически превози просто няма никакво влияние - това са деиндустриализацията, обезлюдяването, затъпяването на остатъчното население, повсеместното обедняване, закрепостяването на обеднялото и затъпяло население към едно село, град, район и така нататък, и така нататък, все в този дух. Всъщност България има само два проблеми, но пък - базисни, основни, фундаментални: обезлюдяване и деиндустриализация. Проблеми от подобно естество и вече на такъв етап на задълбочаване се решават (при много други случайни и щастливи стечения на обстоятелства) само с въоръжен конфликт, при това - по-скоро външен, европейски или световен, отколкото чисто само вътрешен. Съжалявам, но според мен е така....

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Спиноза

17 Дек 2021 17:30ч.

Нищо не казва за Български пощи? Дали защото ги съсипаха, за да печелят честни частници, като тоя министър?

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Аз не разбрах

17 Дек 2021 17:41ч.

За всеки шеф по един влак ли ще има?

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Този дето си плати поста със спонсорство от 300 000 лева към ПП

17 Дек 2021 18:25ч.

сега се е развихрил и се доказва, че е заслужил мястото. Кога най-после ще се разбере веднъж завинаги, че от жп не може да се печели. А това, че им взима колите муха ги ухапала.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Това е едно добро начало

17 Дек 2021 18:52ч.

Но както казват доброто впечатление действа само през първите пет минути. След това се налага да се работи и то добре. За да тръгне работата поне малко в това БДЖ аз мисля че трябва /ако ще и насила/ да се пренасочи по голямата част от транзитно преминаващите тирове на ЖП платформи. Хем по малко замърсяване на въздуха хем малко икономия на горива хем и шофьорите да си отпочинат за няколко часа докато пресекат България . А и печалба за самото БДЖ ще има. и после парите от печалбата да не се изсмукват по всевъзможни начини а да се реинвестират във подобряване на железопътната инфраструктура и подвижен състав.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Абе, момче от 18,52

17 Дек 2021 19:06ч.

Нали за да пресече България такъв ТИР и БДЖ да е на печелба, собственикът на ТИРа трябва да плати много повече на жепето отколкото само да му купи бензин? Да не говорим при преминаването на границата как трябва да се преработи пътя - с платформи и пр, за да се организира всичко. Едно време товареха колите на трските гастарбайтери на жп платформи. После се отказаха.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
бере ли се грозде от тръни, или смокини от репеи.

17 Дек 2021 20:21ч.

И тъй, от плодовете им ще ги познаете.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
софиянец

17 Дек 2021 20:42ч.

ЛБГТМ+влак се композира, палячо..

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Идеалист

17 Дек 2021 22:58ч.

Този министър, скоро качвал ли се на влак в България? Виждал ли поне от колата си,когато е спрял на някой прелез, колко хора пътуват с влаковете? Днес за трети път, като колегата от първия пост "Моите имена на 17.12.2021 в 17:29" , пиша,че основната причина е обезлюдяването и деиндустриализацията на България т.е. няма пътници и няма стоки. Другите приказки пред сутрешните пропагандни българския народлокове на подопечните телевизии на властовата върхушка. която и да е. Тридесет години стигат, за разгонването на българския народ ( неолибералите не признават термина народ ).

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Woland

18 Дек 2021 0:14ч.

БДЖ може да бъде печеливша, но явно големите чичковци/лелки не дават. А обезлюдяването е предвидено още когато скачахте за "демокрация". Мислеха да подменят народа на България . Само дето не се получава според плановете. Например проекта koвиd оттече в канала и сега са във паника какви нови извращения да пуснат. По принцип психично болните не знаят умора и бесуват на воля докато не ги спрат.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Коба

18 Дек 2021 6:39ч.

Що да няма пътниц!? Циганите се возят, е не плащат, ама то и не бива! Те са избран народ, особено от Америка за България!...

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Министърът на транспорта взема колите на шефовете в БДЖ, качва ги на влак

18 Дек 2021 8:05ч.

Обикновен популизъм. Да вземе да спре камионите на ЕКОНТ и да прехвърли транспорта между големите им хъбове на влак. Някой някъде беше написал, че ние прескочихме една политическа фаза и вместо комици като братята украинци директно си избрахме клоуни, не ли?

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи