Министър Караджов: Сключен е договор за озеленяване на „Хемус“, а магистрала няма

Автор: бТВ
10 Яну 2022
10 яну 22 | 3:24
692
3

„Автомагистрали“ са сключили договор за доставка на озеленяване на АМ „Хемус“, но не е сключен такъв за строително-монтажни дейности на магистрала. Това заяви в предаването „Тази неделя“ по бТВ вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов. По думите му, има само договори за доставка на материали – чакъл, бетон, желязо. Според него към днешна дата не може да се даде краен срок за завършването на аутобана през Северна България.

Снимка: бТВ

„Сключени са договори за десет участъка за оставащите 240 км от АМ „Хемус“, които не са изградени. Един-единствен от тях е сключен по ЗОП (Закона за обществени поръчки - бел. ред.), той си върви добре и ще бъде завършен в срок. За останалите девет е приложен „инхаус“ механизма“, каза в предаването регионалният министър.

Той поясни, че държавното дружество „Автомагистрали“ няма нито необходимата техника, нито нужните служители, за да завърши процедурите. Караджов уточни, че по въпросните десет участъка са възложени процедури за 4 млрд. лв., като от тези пари са преведени ефективно 1,3 млрд. лв.

„Преведени са на фирмите, с които „Автомагистрали“ е сключила договори по „инхаус“. Аз не мога да твърдя коя фирма е куха и коя – не, има си разследващ орган. Никой министър на регионалното развитие няма разследващи правомощия. Във всичките 9 участъка - с „инхаус“, започва строителството без да има нито един проект, посочи той и обясни, че Народното събрание трябва да узакони строителството на тези участъци.

Министърът беше категоричен, че следващите поръчки ще минават по ЗОП, ще се ограничи и практиката строителят сам да проектира изпълнението. По думите му към момента няма нито един готов проект за голям инфраструктурен проект.

„На идейна фаза започва реалното проектиране на скоростния път от Русе до Велико Търново. Отсечката Бяла-Русе, където стават най-много катастрофи с жертви – трябва да свалим обаче трафика между Търново и Габрово, което едва ли е мечта на габровци. Затова пътят от Русе ще се пресече с АМ „Хемус“, ще мине през Търново, а двулентовата отсечка – да стане четирилентова“, коментира Караджов.

Министърът на регионалното развитие каза още, че проект за тунел под Шипка също няма.

Целия разговор вижте във видеото