Комитова назначи проверка на пътния участък, където стана катастрофата

Комитова назначи проверка на пътния участък, където стана катастрофата
Ще бъде назначена проверка на пътния участък, където се е случила тежката катастрофа с македонски автобус. Още тази сутрин ще бъде сформирана работна група и на мястото ще бъдат изпратени представители на МРР и АПИ, каза регионалният министър Виолета Комитова в ефира на bTV. Тя гарантира, че резултатите от проверката веднага ще бъдат обявени пред обществеността и заяви, че не бяга от отговорност.

 

"Ще ви уведомим каква е вината на АПИ и МРРБ", каза министър Комитова, но отбеляза, че "пътната безопасност е комплекс от няколко неща - пътища, шофьори и автомобили", така че трябва да се търсят отговори и от "Автомобилна администрация".

 

"На този етап не мога да кажа дали е имало сигнали за неизправности в този участък. Има огромен обем преписки в АПИ и МРРБ, ще бъдат проверени", коментира Комитова информацията, че е имало множество сигнали за висока концентрация на ПТП-та на това място.

 

Регионалният министър коментира и информацията, че в този участък има нелегален изход към магистралата от каменна кариера: "Нямаме информация за нелегалните изходи, ще изпратим хора на място да проверят".

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • Интересно

    23 Ное 2021 9:37ч.

    Ако пътят е виновен, защо първите три автобуса не са катастрофирали, нали са били 4 автобуса, само последният е катастрофирал. Иначе, съболезнования на почернените семейства.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • observer

    23 Ное 2021 9:48ч.

    Дори на снимката се вижда, че това не прилича на магистрала, а на планински път, където правилата за движение са други. Естествено, че няма всички да катастрофират, просто вероятността за това е много по-голяма.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • "нелегален изход към магистралата"

    23 Ное 2021 11:30ч.

    Съболезнования на близките на всички пострадали! По този трагичен повод отново се сещаме за "републиканеца" Цв. Цветанов, дясната ръка на строителя на магистрали Борисов. Благодарение на неговите редовни молитвени закуски (от времето когато беше "демократ") и блестящите идеи, които "му хрумнаха" след тях, както и поредицата "политически" решения които двете умни глави взеха - Ф-ки, Тол-система, електронно правителство чрез обръчи от фирми (като Сиела)... Така, че се без много дебати или обсъждане на целесъобразност, стратегически разходи ... се потрошиха онези грешни милиони и милиони левове за Толл система... (която сега експлоатира КОЙ? Да, не е важно. Важното е, че комисионните от тези "държавни поръчки" попаднаха в правилните чекмеджета). ВСЯКА тол система е преди всичко система за проследяване и контрол на населението. Нашата пътна мрежа е непригодна за въвеждането на тол система, защото нямаме НЕЗАВИСИМИ главни първокласни магистрали, участъци от които да бъдат поддържани в отлично състояние от средствата събрани от хората, които бързат. - движат се с по-големи скорости, което изисква специални мерки за сигурност - отлично пътно покритие, редовна поддръжка... Невъзможно е да имаме тол-система, без с това да се засегне живота и функциите на огромен брой съседни малките селища. Така че, за да се внедри такава система трябва да направят промени на пътната ни мрежа и да елиминират огромен брой изходи, и по този начин да отнемат достъпа до мнозинство малки селища "с (принудително) затихващи функции". Принудително обезкръвени - със затворени училища (и сградите им продадени на безценица за друго предназначение), без медицинско обслужване, без аптека, поща, църква, дори без магазин за хранителни стоки... Там основен превоз по неподдържаните пътища стават превозни средства с по 1 конска сила... И бавно и полека се връщаме 80 - 100 години назад...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи