Фандъкова: От днес над 50 000 души ще могат да ползват метрото до "Овча купел"

Фандъкова: От днес над 50 000 души ще могат да ползват метрото до "Овча купел"
Днес още един от големите райони на София - „Овча купел“ - е свързан с метромрежата на града с 4 метростанции. Над 50 хил. души ще могат да стигат за 12 минути до центъра с най-удобния и екологичен транспорт. Заедно с метрото изградихме и 3 буферни паркинга за 700 автомобила, както и връзка на метрото с ж.п. линията „София-Перник“. От днес метромрежата на София е 52 км, като 80% изградихме в последните 12-13 години. Това написа столичният кмет Йорданка Фандъкова във Фейсбук. Ето какво добави тя:

Снимки - Аделина Ангелова.

 

Наложихме темпо на строителство, което града ни не познаваше с всеотдайната работа на стотици проектанти, инженери, строители, надзорници, на които благодаря. Благодаря специално на проф. инж. Стоян Братоев и екипа му за упорития труд.

 

 

През 2017 г. започнахме строителство на участъка през „Овча купел“ на мои риск и отговорност с финансиране от бюджета ни, за да не изоставаме. По-късно получихме и одобрението от ЕК и оперативна програма „Транспорт“, на които благодаря за доверието.

 

 

Направих го, защото съм убедена, че строителството на метрото в София не трябва да спира. Убедена съм и днес, когото този участък е готов и вече гледаме към следващите – 3 км през район „Подуяне“ до „Левски Г“ и 6 км – от Военна академия „Г. С. Раковски“ през „Гео Милев“, „Слатина“, „Арена Армеец“ до Окръжна болница.

 

 

Като кмет продължавам да работя за разширението към нови квартали. Категорична съм, че трябва да резервираме и териториите за бъдещо продължение на метрото до „Студентски град“, до Околовръстния път през „Люлин“ и до Симеоновския лифт.

 

 

Има и общински съветници с амбиции и претенции, които смятат, че строителството на метрото трябва да спре, което аз лично няма да допусна.

Метрото не е проект за един ден и не може да се подчини на дребни политически сметки.

 

 

Осигуряване на средства за строителство и обезпечаване на терените за бъдещото му разширение за мен е приоритет и кауза. Затова и настоявам максимално бързо Плана за възстановяване и устойчивост, по които сме гарантирали средствата за следващите две разширения, да бъде внесен в Европейската комисия. Той е съгласуван ред по ред с представители на Комисията, като и аз, и инж. Братоев участвахме в работните срещи.

 

 

 

По мое предложение в следващия месец главният архитект на София има задача да изготви изменението на плана за регулация за обезпечаване на разширението на метрото от бул. „Черни връх“ през „Витоша ВЕЦ Симеоново“ до бул. „Симеоновско шосе“. Така обезпечаваме 3 нови метростанции и продължаваме плана към Студентски град.

 

 

На финала е и процедурата за удължаване на метрото от МС „Люлин“ с междинна станция между 2 и 3 м.р. в ж.к. „Люлин“ до околовръстния път.

 

 

Тази седмица проведохме и общественото обсъждане за включване в Общия устройствен план на трасето, което ще осигури връзка на метрото със Симеоновския лифт.

 

 

Така че - продължаваме!

Честит Лазаров ден и честит имен ден на всички, които носят това красиво име! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • Бай Иван

    24 Апр 2021 13:36ч.

    Колкото и да плюят и лаят Мая Костинбродска, Бабикяни-мамикяни, Христо бойкикиевски, Слави с червеното ферари и други, като тях, построеното от ГЕРБ и Бойко Борисов ще остане за историята. Жалкото е, че новите искат всичко да разрушат. Те са идеалните разрушители. Те един пирон не са забили в живота си, само знаят да лаят и тичат по медиите за да си показват тоалетите! Жалка работа! Тежко и горко на България!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • България не е София !

    24 Апр 2021 14:31ч.

    Водопад от пари се изсипва в столицата, така и баба знае... В същото време други градове се задъхват и изнемогват. Да вземем пример с Пловдив. Почти 400 хил. град, трафикът е ужасен. Задръствания , мръсотия. Толкова ли не могат да се отделят от тези финансови водопади 300-600 милиона, да се стартира едно "леко метро", една градска железница за Втория град на страната ? Само софиянци ли заслужават метро, а пловдивчани - кучета ги яли ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • И да триете и да не триете

    24 Апр 2021 14:59ч.

    вече е късно. На болшинството от хората в България отдавна им е ясно, че основната причина за всички негативи и злини у нас е частният бизнес. На частният бизнес се дължи лошото качество на "построеното", за което се е разревал първият коментиращ., нищо, че след 2-3 години се нуждае не от ремонт, а от ОСНОВЕН ремонт. А построеното от Тато още държи. 3/4 от цялата инфраструктура днес е построена от Тато по време на социализма. И още може да се ползва. Ето това, ще остане в историята. А това, за което излива еничарският си патос Бай Ганьо по-горе, ще остане в историята единствено с лошото си качество и нетрайност, но за което са хвърлени поне 5 пъти повече пари, отколкото при социализма. И, еничарът по-горе да измисли нещо свое и оригинално, а не да перифразира Иван Славков, който каза, че построеното от тях по време на социализма, тия, сегашните за 45 години няма да могат дори само да го пребоядисат. Ще могат единствено да хленчат за повече и повече пари. Ами .... частници, сър. При това - български такива ....сър! Колкото до метрото - то е проектирано да обслужва бизнеса, а не хората. спирките му са все до молове, хипермаркети и др.п. загрозяващи София и изплескани буквално на тротоарите, та да не е възможно да се ходи дори и пеша. Няма, повтарям - НЯМА днес в света по-грозен и по-неуреден град от София. В това я превърнаха разни пишман-демократи, пишман-буржоа /чиито кучета олайнявиха тротоарите на целия софийски център, но иначе са с претенциите на потомствени аристократи, ега си майтапа/ и най-важното - пишман-бизнесмени.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Пловдивското метро !

    24 Апр 2021 15:26ч.

    В Пловдив , при един добър проект, и без да се краде ( хо хо) за 500 милиона може да се спретне едно много удобно , "леко" метро, при което филибелии ще се родят. Два лъча, кръстосващи се в центъра !! Един по оста Изток-Запад - Започва някъде в края на "Тракия" , около шосето за Ягодово - спирки - центъра на Тракия-Мебелна къща (бившата )-стадион "Ботев"- Площад Централен-ВМИ - МОЛ "Перущица"-центъра на "Смирненски" - Прослав (послената част спокойно е надземна). Лъч Север-Юг - Карловско Шосе - Автогара "Север"- Четвъртък Пазар- Централен - Гарата - бул "Южен3 около Онкото... Общо двата лъча да имат 13-14 станции, това коренно ще подобри движението в Пловдив ! Ще премахне необходимостта от всички скъпи, грамадански проекти за коли като "Пробив под Централна Гара" , Модър-Царевец , ще обезсмисли непрекъснатото копаене в центъра, разширявания на булеварди , след което трафика става все ... по-тежък ! И ще струва много по-малко едно леко метро.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Софийското Метро

    24 Апр 2021 15:36ч.

    Мой познат електро инженер, специалност Силни Токове, се дипломира през 1974 г. с дипломна работа - участък от Софийското Метро... По онова време отделиха и част от 'Софпроект' и създадоха 'Метро Проект'... Това беше времето на "Тато" (когато Бато е бил на 5 годинки)... Така, че заслугата МУ е голяма, но няма да Одим Пеша, бе, защото не е единственият, и светът не започва, и не свършва с Него. Слава на Бога!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Каракала

    24 Апр 2021 16:38ч.

    С цялото ми уважение към придобивката на софиянци, но това по-горе мяза на средно луксозна баня с тоалетна. Облицовката им е същата. На входа даже си пише - Горна Баня. Каквато горната, такава и долната баня. Скоро и по миризма ще си заприличат. Няма да могат да бъдат различавани, а като започнат течовете на казанчето, 50 хиляди ще могат за ползат безплатно и мокър тоалет. А честито!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Не завиждайте на софиянци!

    24 Апр 2021 18:40ч.

    По-отвратителна, безобразно застроена, претоварена със стари коли, с кални и потрошени улици и тротоари, немита 10 години столицата ни никога не е била! Парите се изливат на друго място! Това не е градът отпреди 20 години!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • E стига с тези критики, я да се зарадваме малко

    24 Апр 2021 21:16ч.

    на новата социална придобивка. Хубаво е, че я има, кой каквото ще да казва. От нас зависи дали ще пазим столицата ни чиста, а от чиновниците и градската администрация зависи дали ще се строи разумно. В последните 30 години 3/4 от населението на държавата се премести да живее в София, и това е невъзможно без последици върху качеството на живот. Живеехме в планова икономика; с градоустройствени разчети за всичко, и стремежи за децентрализация - стимули за развитие на големите градове за да задържат населението си и се развиват като промишлени и университетски центрове - Русе, В. Търново, Варна, Пловдив... Всичко това е минало. Вече живеем при КапитализЪма и никой не бива да се оплаква от стихийното развитие на града. Нали това искахме всички - свобода? Имаме я. Носталгията не е градивно чувство. Така че - кой не скача ...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Отегчен

    25 Апр 2021 1:39ч.

    Да, може би метрото да може и да вози 50 000 пътници, обаче горчивата истина е, че вози 50 пътници.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • на 25.04.2021 в 01:39 A още по-горчиво е, че

    25 Апр 2021 7:21ч.

    един влак на метрото вози десетки пъти повече пътници отколкото всеки влак на БДЖ, който обикновено пътува между София и Бургас, до там я докарахме... И това е съвсем умишлена стратегия спрямо БДЖ през последните 20 години!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Пловдив не е България !

    25 Апр 2021 8:15ч.

    Източнорумелийската милиция на източнорумелийската интелигенция е налазила форума. Единственото постижение на Демократична България е Софийското метро! Пловдив да си реновира тролейбусната система! Леко метро извън София може да има само във Варна, свързвайки я с курортите.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Фриц Клингенберг

    25 Апр 2021 8:16ч.

    Леко метро извън София може да се изгради в Скопие. Стара българска столица.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Дедо Иван

    25 Апр 2021 8:21ч.

    Разрахте ли сега защо ГЕРБ печели и ще печели изборите с или без Цв. Цв., Дани де Киро, леля Цецка и остальная, а? И турският паток е здраво заседнал в задните части на опозицията.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Дедо Иван е абсолютно прав!

    25 Апр 2021 11:53ч.

    29 Октомври 2014, Сряда Днес лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов показа на видния гост новото кръгово кръстовище "Като се явявах на първите избори за кмет, това беше мечтата на софиянци. Тогава казах, че ще направим пешеходна зона на "Витошка", естакади на тв кулата, семинарията и Лъвов мост. Сега всичко това е направено. Факт е, че каквото сме обещали, сме го направили", заяви Борисов. Той разказа на Дол, че това било едно задръстено, гадно място и си припомни колко арести е направил там като главен секретар на МВР. Докато Борисов говореше за изпълнените си предизборни обещания като кмет, президентът на ЕНП явно бе по прозаично настроен и небрежно сложи ръката си върху бедрото на Йорданка Фандъкова. https://www.flagman.bg/news/2014/10/29/tn/141459297770664.jpg

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи