Екипажът на заседналия кораб ще бъде евакуиран при нужда

Екипажът на заседналия кораб ще бъде евакуиран при нужда
С екипажа на товарния кораб "Вера Су", заседнал край Камен бряг, се поддържа постоянна връзка и, ако възникне необходимост, ще бъде евакуиран, съобщи на брифинг областният управител на Добрич Васил Карапанчев, който е участвал в заседание на сформирания Кризисен щаб. По думите му, моряците на плавателния съд изпълняват всички нареждания на "Морска администрация", съобщава БТА.

Снимка: БТА

 

Областният управител добави, че се поддържат контакти и със собственика на кораба, разговаря се със салвидж компанията, която има готовност да укрепи кораба с още котви при влошаване на времето. Следи се и екологичната обстановка на мястото на инцидента, като периодично водолази проверяват с техника състоянието на дъното на плавателния съд.

 

Очаква се две котви по 4000 тона да бъдат преместени от Варна в Каварна, за да може веднага да се реагира при подобряване на времето и корабът да бъде допълнително укрепен, за да не бъде запратен в скалите.

 

Областният управител посочи, че и сега корабът е укрепен с допълнителни котви откъм кърмата и борда, както и с въжета - откъм скалите. Карапанчев добави, че няма теч на гориво, както и изпускане на корабния товар в морето. 

 

Сформиран е Кризисен щаб, който да работи координирано за спасяването на заседналия край Камен бряг товарен кораб Vera Su, обяви служебният министър на транспорта Христо Алексиев след днешното правителствено заседание. Имаме два основни приоритета - околната среда и здравето на хората, посочи министърът. По думите му, времето в района е лошо, има вълни 3-4 бала. Има готовност за евакуиране на екипажа, който е от деветима души.

 

С оглед опазването на околната среда са предприети действия и горивото е източено от кораба, запазено е минимално количество, което да поддържа електрозахранването, обясни Алексиев.

 

 

Коментари

  • Карачибук

    29 Sep 2021 13:59ч.

    Инцидентът с "Vera Su" като лакмус показа как работят българските служби за контрол на морския трафик и спасителни дейности. През месец май 2019 г. Негово Високотиквие Тиквоний I Хипертоник каза: "Имаме над 100% контрол на Черно море – врабче да мине, радарите го засичат!". Учудващо е, че турският кораб "Vera Su" е оставен цели два часа да се движи с отклонение от курса, да достигне и заседне на самия бряг. Къде са дремали гранична полиция, военните, морската администрация следяща трафика? Защо не са го известили за опасното отклонение? Да не би да е превозвал и друга "бяла стока", освен карбамид? Ами ако корабът беше руски, натъпкан със свирепи еректирали десантчици с джобове натъпкани с "Новичок". От Яйлата, само за половин час, тези злодеи щяха да се доберат до Главния щаб на ВМС във Варна и да изнасилят целия му личен състав. Включително пипоннестия команидр на флота контраадмирал Михайлов, заедно с ординареца си матрос Спиридон. Инцидентът с турската гемия показа, че България има слаба морска спасителна служба. Единственият цивилен спасителен кораб "Перун" бе продаден и нарязан за скраб. Пари за глезотията на приятеля на пингвините проф. Пимпирев, наречена "научно-изследователски" кораб, се намериха, а за много по-насъщни нужди няма.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Flick

    29 Sep 2021 19:55ч.

    Котвите ми се струват малки, за по-сигурно да осигурят 2 по 8000 т.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи