Държавата преговаря с Deutsche Bahn да поеме управлението на БДЖ

<p>До края на седмицата или в началото на следващата седмица се очаква от компанията да изпратят писмо с намерения, както и да стане ясно колко ще струва наемането на германските мениджъри, съобщава &bdquo;Сега&rdquo;.<br /> &nbsp;<br /> &quot;Дойче Бан&quot; ще направи анализ на състоянието на компанията и ще предложи мерки за преструктуриране. След приключването на реформата ще се мисли или чуждите мениджъри да останат за постоянно, или за мениджмънт, което ще действа успоредно с българското ръководство на БДЖ.</p> <p>Транспортният министър посочи, че компанията има опит в подобни проекти.</p> <p>От &quot;Дойче Бан Интернешънъл&quot; са се срещнали във вторник и с премиера Пламен Орешарски.</p> <p>&quot;Каквото и правителство да дойде, проблемите с БДЖ ще стоят на дневен ред и колкото по-рано започне тяхното решаване, толкова по-добре и за дружеството, и за ползвателите на услугите му&quot;, е коментирал министър-председателят.</p> <p>В момента усилията на БДЖ са насочени основно да покрива стари задължения, които са в размер на 740 млн. лв. На практика от ноември 2009 г. БДЖ не е в състояние да погасява задълженията си и дълговете започват да се просрочват.</p> <p>Най-големите кредитори на БДЖ са немската KfW, с чиито пари са купени мотрисите Siemens, и държателите на книжа по втория облигационен заем, които постоянно бомбардират компанията с писма за пропуснати падежи.</p> <p>На немската банка БДЖ дължи 230 млн. лв., а по облигационния заем - още 200 млн. лв.</p> <p>Заради натрупани просрочия кредиторите поискаха да започне разпродажба на новите мотриси, на над 3000 товарни вагона, както и на други активи на компанията.</p> <p>&nbsp;</p>