Кризисният щаб все още няма решение за заседналия кораб

Кризисният щаб все още няма решение за заседналия кораб
Четиритонни котви - собственост на военноморските ни сили, ще бъдат закачени за заседналия кораб край Камен бряг днес, за да се избегнат още щети по корпуса. Късно снощи беше направена подготовка за тази операция. Операцията по изтеглянето на заседналия кораб край Камен бряг е временно спряна заради лошото време, съобщава БНТ.

Снимка: БНР

 

Докато се успокои обстановката е необходимо да се намери подходяща баржа, на която да бъдат прехвърлени поне още 500 кубика от азотния тор, за да започне същинската операция. Корабособственикът и морската ни администрация са в преговори с Румъния и Турция за баржа, но към момента няма свободна и при първа възможност ще бъде изпратена.

 

Вече девети ден товарният кораб, заседнал край Камен бряг застрашава да предизвика екокатастрофа в района. Опитът товарът да бъде прехвърлен на друг кораб завърши с неуспех, защото част от опасния товар се изсипа в морето.

 

На този етап няма да има разтоварване, както няма да бъдат правени опити корабът да бъде изтеглен.

 

Очаква се днес да бъдат спуснати котви, които да укрепят кораба в морето, предвид появилите се вълни, които ще достигнат до 2 метра.

 

Деветчленният екипаж на кораба е в добро здравословно състояние.

 

През последните дни учените от Института по океанология във Варна също следят с тревога случващото се край Камен бряг.

 

"При попадането на карбамид във водата, тя бързо хидролизира и отделя амоняк, който се усвоява от морските организми, преминава в органична форма, а след това и в по-окислени форми. Отделят се доста токсини, което може да доведе до силно намаляване и дори пълно изчерпване на кислорода във водата", каза химикът Антон Кръстев.

 

"При попадането на тези вещества директно във водата, те ще увредят хрилете на рибите и ще изгорят тяхната дихателна система", добави ихтиологът Радослава Бекова.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • Helleborus

    29 Sep 2021 12:24ч.

    Корабът бил турски, но в нито една статия не виждам изявления от собственика и какво той възнамерява да предприеме, за да си извади кораба и да ни обезщети за нанесените щети върху околната среда и употребения държавен ресурс. Действа се също както при катастрофата в Хитрино, когато държавата наля огромни средства, за да покрива престъплението на фирмата превозвач, все едно няма частна собственост. Това, че частната собственост е неприкосновена, върви и с факта, че задълженията й и престъпленията й също са неприкосновени, т.е. нейни частни, а не наши общи. Дори когато държавата предприеме мерки, без да чака фирмата собственик, за да предотврати щети за държавата, тя предявява иск за сумата. В нашите новини този момент никога не се появява като финален завършек. Винаги нещата стигат до там, че държавата се е изръсила и е разрешила един голям проблем за хората и после втората част, отговорността на фирмата, липсва. Фирмата превозвач в Хитрино колко милиона или колко хиляди лева изгуби от сметката си, заради това, че уби хора и разруши домове?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Коментар /задължително/

    29 Sep 2021 13:07ч.

    О време! Поспри за миг и дай шанс на кризисния щаб да намери решение! Кой се е съмнявал в ефективността на нашите институции?!?! Няма страшно. Есен е вече. Първата по-сериозна буря и въпроса ще се реши от само себе си.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи