Черните кутии на малайзийския "Боинг" били в Донецк

Черните кутии на малайзийския "Боинг" били в Донецк
  • 10 Sep 2020
  • 19
  • 18
Черните кутии на самолета "Боинг 777" на Малайзийските авиолинии, който се разби в четвъртък в Източна Украйна, са били намерени от проруските бунтовници и пренесени в бастиона им в Донецк. Това заяви в неделя Александър Бородай, "премиер" на самопровъзгласилата се "Народна република" в региона, съобщава "Ройтерс".
<p>&quot;Елементи, очевидно черните кутии, са били намерени и пренесени в Донецк и са под наш контрол&quot;, заяви той на пресконференция.</p> <p>&quot;Сред нас няма специалисти, които биха могли да потвърдят, че това са именно черните кутии, но ние донесохме в Донецк тези части, които технически може да съответстват&quot;, добави Бородай.</p> <p>Друг представител на сепаратистите, Сергей Кавтарадзе, също заяви, че според него това са именно записващите устройства от катастрофиралия самолет. Преди това бунтовник, използващ псевдонима &quot;Новороссия&quot;, написа в Туитър, че черните кутии са били намерени.</p> <p>298-те пътници и екипажа на на самолета, който осигуряваше връзката Амстердам - Куала Лумпур, загинаха при катастрофата. Украйна и няколко други страни обвиниха проруските бунтовници, че са изстреляли ракета земя-въздух срещу машината.</p>
18 Коментара Коментирай

Още от Новини
Сблъсъци с полицията, арести и сълзотворен газ на протеста в Белград

Сблъсъци с полицията, арести и сълзотворен газ на протеста в Белград

  • 29 Юни 2025
  • 295
  • 3
Мел Гибсън пристигна на поклонение в Света гора

Мел Гибсън пристигна на поклонение в Света гора

  • 29 Юни 2025
  • 218
  • 1
Мъск нарече "безумен" последния вариант на законопроекта на Тръмп за данъците

Мъск нарече "безумен" последния вариант на законопроекта на Тръмп за данъците

  • 29 Юни 2025
  • 250
  • 1
Хиляди хора излязоха в Тел Авив, за да призоват за край на войната в Газа

Хиляди хора излязоха в Тел Авив, за да призоват за край на войната в Газа

  • 29 Юни 2025
  • 332
  • 1
Протестът срещу еврото издига „Град на лева“ пред Министерския съвет, иска оставка на кабинета

Протестът срещу еврото издига „Град на лева“ пред Министерския съвет, иска оставка на кабинета

  • 28 Юни 2025
  • 4725
  • 57
Терзиев: Ще подам оставка, ако корупцията стане системен проблем и не мога да го реша

Терзиев: Ще подам оставка, ако корупцията стане системен проблем и не мога да го реша

  • 28 Юни 2025
  • 606
  • 12

Коментари

  • Forbes

    20 Юли 2014 23:19ч.

    Карл Билд пред FT: Репутацията на Путин лежи сред отломките на самолета. http://www.ft.com/home/europe

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • .

    20 Юли 2014 23:44ч.

    Попитайте още сега западните лидери и най-вече този отвъд океана за да ви кажат, че в тях е записано, че руснаците са свалили самолета. Други предположения за тях няма.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • питанка

    21 Юли 2014 0:07ч.

    А къде лежи репутацията на Обама? Сред загиналите на Майдана? Сред невинните жертви в Източна Украйна? Или може би сред невинните жертви в Ирак, Афганистан, Сирия, Либия?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Forbes

    21 Юли 2014 0:57ч.

    Камерън е успал да убеди Меркел и Оланд в необходимостта от налагане на нови, много по-строги санкции срещу режима на Путин: http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/vladimir-putin/10978876/MH17-Pariah-Putin-faces-new-sanctions-within-days.html

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • черните кутии НЯМА да се намерят ................освен -отредактирани

    21 Юли 2014 1:03ч.

    естествено-защото УЛИЧАВАТ РУСИЯ и копоите й в Украйна

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Хора бдете!

    21 Юли 2014 1:32ч.

    Ето как се ражда новия Франкенщайн на Европа - http://www.youtube.com/watch?v=-8_0eAME3Xw

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • ПЛЕВНЬО ПИКЛЕВ

    21 Юли 2014 1:40ч.

    кой какво казал в тази гангстерска сбирщина в Киев няма стойност за 1 мислещ човек - щом ги командва 1 мазен еврейски простак ,КАЛопомойски, който пред цяла Европа пише на билбордове цената на 1 руска глава-10 000 долара! А колко струва главата на 1 литовец ,или германец? А главата на МОМЧЕТО -ПОЖАРНИКАР ОТ Банкя със филията мас в уста ?? ЦИОНИСТИ - садистите превзеха УКР. РАДА , И СЕГА ПОЧВА ТАНЦА НА БАНКЕРИТЕ -горките украинци !

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Американската чифутска пропаганда

    21 Юли 2014 1:43ч.

    По мотивам украинца Гоголя \&quot;Тарас Бульба\&quot;. Во все времена одно и тоже: - Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи? XV век - Ну что, сынку, помогли тебе твои шведы? 1709 - Ну что, сынку, помогли тебе твои австрияки? 1872 - Ну что, сынку, помогли тебе твои нимцы? 1941 - Ну что, сынку, помогут тебе твои пиндосы ? 2014.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • ЧИФУТИ КОМАНДАРЯТ ЕВРОПА

    21 Юли 2014 1:46ч.

    Американската чифутска пропаганда няма почивен ден!Обявена е война на православието,така ли не го разбрахте!Изолирайте евреите и ще живеете в един хубав и мирен свят! Евреите плащат с дорали за убит руснак. свинята-жид КАЛопомойски плаща за освобождаване на терена в Южна Украйна ! Там идват ХАМЕРИКАНСКИ ФИРМИ НА ДЖО БАЙДЪН и синчето му , да копаят за газ и петрол ! ДЕМОКРАЦИЯ ЧРЕЗ ИЗБИВАНЕ НА КОРЕННОТО НАСЕЛЕНИЕ- КАКТО СЪС индианците в САШ - БЕЛИЯ ДОМ ИМАТ ОПИТ,,,,,,,,,,,,,

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • ГЕНОЦИД над белите славяни

    21 Юли 2014 1:48ч.

    ЕВРЕИНА Валцман -ПОТРОШЕНКО , мошеник по семейна линия , НАСЛЕДСТВЕНО обременен със фалшиви гени от своя отец , също фалшив директор-ЛЕЖАЛ В ТЮРМАТА през СССР , ни показва нагледно , защо Европа ненавижда жидовете през вековете! ----------------------------- ЦИОНИСТКО ВИЖДАНЕ за мирен процес ! -------------------------------- СЛАВЯНСКИ ХОЛОКОСТ-2014 ------------------------------------ И преговори ! -------------------------------------- Между впрочем , колко десетилетия ИСРАЕЛ ВОЮВА СЪС Палестинците -СЪСЕДИ ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • ..

    21 Юли 2014 1:53ч.

    Някой да е чувал, че черните кутии могат да се отредактират? Тогава въобще защо ще ги има? Това може да го мисли само някоя болна глава.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • гражданин

    21 Юли 2014 1:59ч.

    на малоумника по горе да кажа,че \\\&quot;черните кутии\\\&quot; са всъщност оранжеви,за да се забелязват лесно и затова са като черни кутии, само приемат информация и за да се прочетат се разглобяват и тогава се четат. не може да бъдат \\\&quot;редактирани\\\&quot; без да се разбере! това е малоумна русофобска тикво, личи си че и в килийно училище не си ходил!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • както липсва част от самолета,така ще липсват и част от записите в кутиите!!

    21 Юли 2014 5:07ч.

    знаем си стоката руска!...............не се пенете толкоз Путиноиди,почакайте малко!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Принцип

    21 Юли 2014 5:41ч.

    Пенят се онези мекерета, които лепят клишета без никакви аргументи. Когато се прочете коментарът на \&quot;гражданин\&quot; и този след него, няма как да не се разбере кой се пени и кой се аргументира.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Forbes

    21 Юли 2014 14:49ч.

    Моята американска мечта се сбъдна! Щастлив съм, че Големият черен баща- кенийската маймуна Обама ми даде да чистя кенефите в САЩ и да се храня от помията на чиниите, които мия в Мак Доналдс като втора работа. Пиша по форумите като трол на Сорос за да заработя още някой цент. Обичам да ме ебат надарените негри и изпитвам огромно удоволствие да ми се празнат в устата и да гълтам сперма на големи глътки.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Hunter Douglas

    21 Юли 2014 14:50ч.

    На 8 март 2014 г. пътнически самолет Boeing 777-200ER, извършващ рейс №370 на Malaysia Airlines (същият е рейс №748 на China Southern Airlines чрез код-шер) от Куала Лумпур за Пекин, изчезна по време на полет с 227 пътници от 15 страни - включително 1 руснак и 2 украинци, както и с 12-членен екипаж. След по-малко от 2 седмици австралийски спътник засече в Индийския океан два крупни обекта, които би могло да са отломки от този самолет. Самолет Lockheed AP-3C Orion на австралийските военно-въздушни сили започна да кръжи над местопроизшествието, натам се устремиха и други кораби и самолети. Дължината на големия обект била около 24 метра... . Виж ти? Смайващо! Парчета от самолет с такива размери не потъват веднага - а чакат почти 2 седмици да бъдат открити? Не е ли странно? Вероятно обаче съответните „специалисти“ ще намерят убедително обяснение защо тези отломъци така упорито не са искали да потънат и са чакали да бъдат открити. А ги търсеха старателно. След 16 март САЩ, Русия и Китай предоставиха свои военни спътници за координирано съвместно търсене на самолета, изчезнал безследно с 239 души на борда. Американски дронове бяха снети от бойни задачи в Афганистан и се включиха в този лов, като най-голямо внимание се отделяше на бившите съветски републики от Средна Азия. Търсеха над Киргизия, Казахстан, Туркменистан, Таджикистан и Узбекистан, където има множество изоставени бивши съветски военни летища и военно-въздушни бази. Днес вече официално се признава, че последният контакт с рейс МН370 е извършен от сухоземна повърхност, и министърът на на транспорта на Малайзия съобщи, че се търси по суша в 11 държави. Така на преден план излезе версията за отвличане. Съобщаваше се, че похитителите „може би“ са от Организацията за освобождение на Източен Туркестан - уйгурско сепаратистко движение в северо-западната част на китайската провинция Синцзян. САЩ, Русия и Китай веднага активизираха действията си по линия на „война срещу тероризма“, но засега всичките действия за откриване на похитителите на самолета не издържат никаква критика. . Има някои факти, станали известни преди откриването на отломките, които, кой знае защо, се премълчават от официалните инстанции и медиите. Те са следните. На борда на Boeing 777, изчезнал на 8 март, се е намирал подозрителен товар, който преди това е пристигнал в Куала Лумпур по заобиколен път. Товарът пристигнал от САЩ в Република Сейшелски острови с контейнеровоза под американски флаг «Maersk Alabama», съпровождан от служители на морската охранителна фирма Trident Group. Тази фирма е основана от бивши старши офицери по специалните операции и от надводните сили на Военно-морския флот на САЩ, като е специализирана в охраната по транспортирането на атомни и биологични материали. Корабът „Maersk Alabama“ (предишен „Alva Maersk“) принадлежи на компанията Maersk Line Limited, базирана в Норфолк (щата Виржиния) в съседство с главната военно-морска база на Атлантическия флот на ВМС на САЩ, и се управлява от Waterman Steamship Corporation, Мобил (щата Алабама). . На 17 февруари товарът е бил разтоварен от кораба «Maersk Alabama», доставен в международното летище на Сейшелските острови и натоварен на рейс на авиокомпанията „Emirates” за Куала Лумпур. След междинно кацане в Дубай съпровождащите товара двама висококвалифицирани командоси от ВМС на САЩ били намерени мъртви „при подозрителни обстоятелства“ на борда на контейнеровоза «MaerskAlabama». Става дума за наетите във Виржиния Бийч (щата Виржиния) служители на „Trident Group“, 43-годишния Марк Даниел Кенеди и 44-годишния Джефри Кейт Рейнолдс. Същият този товар е изпратен на 8 март със злополучния рейс Куала Лумпур - Пекин, но не пристига до местоназначението си поради изчезването на самолета. Когато малайзийският самолет на 8 март бил вече във въздуха и излязъл от зоната на малайзийския диспечер, постъпило съобщение, че китайските диспечери, въз основа на указания от службите по сигурността, забраняват кацането му в Пекин и насочват самолета към алтернативното летище Хайкоу Мейлан (код НАК) на остров Хайнан. Това пък отклонение защо? Все още ли не е странно? Какво толкова е возел този самолет, че да го отклоняват на друго летище? Обаче загадките не свършват, а се задълбочават. Самолетът на 8 март не лети към алтернативното летище Хайкоу Мейлан, накъдето са го насочили китайските диспечери - а рязко се отклонява над Южнокитайско море от заявения план за полета, преди да навлезе във въздушното пространство на китайските острови Спратли. И се насочва към атола Диего Гарсия в архипелага Чагос, който се намира на 3450 км от точката на отклонението. По официални данни, последното известно положение на самолета е над Индийския океан, на около 1600 км западно от Перт (Австралия). Предполагаемите отломки били открити от австралийски спътник на 2400-2500 км юго-западно от Перт. И после вече никой не успя да ги види. На атола Диего Гарсия са разположени: станция на САЩ за управление на спътниците на военно-въздушните сили, наблюдателна станция от системата за глобално позициониране на военно-въздушните сили на САЩ, глобална късовълнова система за свръзка на военно-въздушните сили на САЩ, която осигурява постоянното управление на ракетно-ядрените сили и авиацията; намират се още станция на военно-въздушните сили на САЩ за следене на космическото пространство и аварийна площадка за кацане на „космическите совалки“. С две думи: въздушното пространство в целия този район се контролира така, че и лястовичка не може да прелети незабелязано, какво остава за цял пътнически самолет?! Седмица след изчезването на самолета на 8 март САЩ, Русия и Китай предоставят свои военни спътници за „съвместно търсене“. Други страни също предоставят свои средства за търсене. Но какво е това - дали пък целия свят не е заблуждаван съвсем съзнателно? Нали е известно, че още на 8 март спътниците на тези държави са наблюдавали самолета в режим на реално време чак до кацането му в базата на ВМС и ВВС на САЩ на остров Диего Гарсия - регистрирана като резервна площадка ETOPS за кацане на двумоторни бизнес-самолети. Бизнес-самолети, които не са принудени от необходимостта, не кацат там. Но мястото е твърде удобно. 45 години по-рано Великобритания, която владее архипелага, незаконно депортира всички местни жители (илоите) в Република Мавриций и на Сейшелските острови, без да се съобразява с решението на собствения си Върховен съд, позовавайки се на договора за наем със САЩ. Оттогава на базата се виждат най-често бомбардировачите В-52 и В-2. Обаче тогава, на 8 март 2014 г., почти веднага след кацането на малайзийския боинг на Диего Гарсия, в същата тази база Диего Гарсия кацат поне 4 пътнически самолета. Мнозина от пристигналите пътници били лекари, сред тях имало водещи специалисти по епидемиология и микробиология от американския Център за контрол и профилактика на заболяванията, както и техни китайски колеги. Дипломати от няколко държави поискали обяснения с каква цел американски и китайски експерти по епидемиология и микробиология са закарани на Диего Гарсия и къде се намира самолетът от полет №370? Никой не отговорил. Дали пък проблемът не е бил в товара? И въобще, какъв е бил този товар, доставен от САЩ до Сейшелските острови по море, оттам със самолет до Малайзия, където пък чака 18-19 дни да отпътува за Китай? Какъв е този заплетен маршрут? Ако товарът е бил опасен, а служителите на Управлението по транспортна сигурност (TSA) към Министерството на вътрешната сигурност на САЩ по някакви причини не е трябвало да бъдат посвещавани в детайлите му - тогава превозът по море до самия Индийски океан е най-разумното решение. Също така, може да се градят различни хипотези дали убийството на двамата охранители е било рутинна част от операцията, или тези ветерани са заподозрели нещо, или пък само са видели и разбъбрили - това не е толкова важно. И така: „изчезналият“ на 8 март малайзийски Boeing 777 въобще не „изчезва“ - а каца на Диего Гарсия, където пък пристига цял батальон от епидемиолози и микробиолози. И край. След това никой вече не може да каже нищо нито за самолета, нито за пътниците. Те сякаш се изпарили, пропаднали в черна дупка, превърнали се в прах и пепел. Толкова за малайзийския самолет с бордови номер 9M-MRO, “изчезнал безследно“ на 8 март 2014 г... .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Hunter Douglas

    21 Юли 2014 14:51ч.

    В замяна на това обаче на 17 юли 2014 г. „друг“ малайзийски самолет от същата марка и с бордови номер 9M-MRD бива свален над Украйна - която Украйна, кой знае защо, разрешава на пътнически самолети да летят над зона, където се водят бойни действия и редовно биват сваляни военни хеликоптери и самолети. Компетентни хора напомнят и нещо важно: американските пътнически „боинги“ имат в управлението си елементи от конструкцията на крилатите ракети. Това е допълнителен бордови компютър, чрез който ЦРУ и Пентагонът могат да поемат управлението на самолета, ако това се окаже необходимо. Тази система носи названието „Глобален ястреб“ и се произвежда от концерна на Дик Чейни \&quot;RAYTHEON\&quot;. И нещо много-много странно... Нито една телевизия не показа роднини на загиналите на 17 юли. Твърдят, че така ги били „предпазвали“. Ето, един канал показа Холандия, роднините се скриха от камерите на 2-ия етаж на летището, където нито един журналист не беше допуснат. И си спомняме кадри от други подобни трагични събития: ридаещи близки сноват насам-натам, никой не е в състояние да ги събере и прибере на едно място; те бродят като сомнамбули в мъката си, плачат, не съобразяват... Всичко това навежда на определени мисли. Един твърде любопитен детайл. Когато по телевизиите показваха разгънатите паспорти на жертвите, ясно се виждаха личните им данни. И ето, че в доста западни форуми блогерите се захванаха и проведоха собствено мини-разследване. Какво откриха? Откриха, че хората, чиито паспорти бяха показани по екраните, „наистина съществуват“ - има техни профили във Facebook. Обаче, - тук ВНИМАНИЕ!: фейсбук-профилите на тези хора от различни държави, които са на различна възраст и нямат нищо общо помежду си, СА РЕГИСТРИРАНИ В СОЦИАЛНАТА МРЕЖА FACEBOOK НА ЕДИН И СЪЩИ ДЕН: 21 АПРИЛ 2013 Г. Всички тези профили си приличат по едно. В ТЯХ НЯМА НИЩО ОСВЕН СНИМКИТЕ, ПОСТНАТИ В ДЕНЯ НА РЕГИСТРАЦИЯТА! Нямат фейсбук-приятели, нямат публикации, нямат отметки какво „харесват“. В ТЕХНИТЕ ПРОФИЛИ НЯМА АБСОЛЮТНО НИЩО! Логично е да се предположи, че тези хора не съществуват, имената им са измислени, снимките са взети кой знае откъде. Още една подробност: книги и чанти на пътниците лежаха отделно, недокоснати от пламъците, сякаш току-що взети от магазина. Също логичен е изводът, че са подхвърлени на мястото на катастрофата вече след нея. Още: първото, което телевизионните зрители виждат след някоя авиокатастрофа, това са близките на загиналите. В продължение на няколко дни постоянно се излъчват интервюта с тях, зрителите виждат как с роднините общуват психолози, журналистите вземат интервюта от едните и другите. А какво виждаме сега? От момента на трагедията минаха вече почти две денонощия - но нито една телевизия по света не показа роднините на загиналите. Никъде в интернет няма да намерите снимки на роднините. Нито интервюта с тях. Няма в интернет и никаква истерика относно тази трагедия (като се изключат политическите намеци) - която истерика би била нормална в подобна ситуация, все пак втори малайзийски самолет след малко повече от 5 месеца! В холандските сайтове всичко е тихо и спокойно - към материалите за катастрофата има тук-таме по няколко коментара, при това странно хладни и отчуждени, без никакво съпричастие към жертвите. Въобще: не са ли твърде много неяснотите около „двата“ малайзийски самолета, станали жертва на загадъчни обстоятелства в интервал по-малък от половин година? А може би самолетите не са два? Може би е един и същи самолет? Както гласи популярната реклама - две в едно? Иначе е много странно: за толкова кратко време - два малайзийски самолета. Всеки сам за себе си може да прецени кое е по-логично...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

  • Why Stalin gave a blow job to Ribendrob and killed 60 billions. Mujukshons ?

    21 Юли 2014 15:48ч.

    Ribendrob I mamashki free sex for dublionki

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи

Ние и нашите партньори използваме технологии като “Бисквитки” за персонализиране на съдържанието и рекламите, които виждате, както и за да анализираме трафика на сайта. Изберете “Приемам”, за да приемете използването на тези технологии. За повече информация, моля запознайте се с обновените “Политика за поверителност” и “Политика за бисквитки” на Гласове.ком ЕООД

Приеми
Научи повече