- 10 Sep 2020
- 76
- 6
3 234 008 лв.са стрували на данъкоплатците полетите на властта у нас и в чужбина в периода 1 февруари 2009 - 19 юли 2010 г. Това показва справка на счетоводството на ”Авиоотряд 28”, която е предоставена на в. „Труд”. Между полетите на премиера и министрите му е пътуването на Бойко Борисов до Мадрид с правителствения "Фалкон", за мача Барселона – Реал, на който лидерът на ГЕРБ присъства през пролетта. Удоволствите на Борисов да изгледа на живо дербито на Испания е струвало на българските данъкоплатци 13 500 лв.
<p>Сайтът Bulgaria News пък съобщава, че сред полетите натоварили българския данъкоплатец е и пътуването на Борисов и вътрешния министър Цветан Цветанов на 7 февруари до Лондон, при което българската делегация изгледа на живо мача "Челси" – "Арсенал". Цената на това дерби за българските данъкоплатци е 22 082,94 лв</p>
<p>Bulgaria News съобщава, че освен за посещения в чужбина, Борисов е използвал скъпия „Ербъс А-319” и за вътрешни полети. Така 88-местният самолет е возил премиера и охраната му до Пловдив и Варна, като само един полет до тези дестинации струва над 6000 лв.</p>
<p>Благодарение на страстта си към спорта Бойко Борисов се превръща в първия премиер на прехода, който си позволява да използва правителствения самолет за удовлетворяване на лични нужди. Пред в. “Труд” шефът на „Авиоотряд 28” кап. Пенчо Пенчев е уточнил, че партия ГЕРБ е покрила разходите на Борисов за гледане на мача между Реал и Барселона и е посочил, че е имало още 3-4 такива случая. От ГЕРБ са взели парите за покриване на частните разходи на своя лидер отново от българските данъкоплатци, защото субсидиите на политическите партии се плащат с пари събрани от данъци.</p>
<p>В началото на миналия август Борисов заяви, че ще спре самолетите на властта и неговите министри, а и самият той ще пътуват по-малко от предшествениците си.</p>
<p>В началото на мандата си министърът на транспорта Александър Цветков дори намекваше, че е възможно правителственият авиотряд да бъде закрит, защото издръжката му струва на държавата 7 млн. лева годишно. Тогава той пожела на управляващите да намерят и други начини да летят. Днес транспортният министър мълчи.</p>
