Борислав Сарафов: Въпросът е дали взривът е бил вътре в автобуса или е от сблъсъка му с мантинелите

Борислав Сарафов: Въпросът е дали взривът е бил вътре в автобуса или е от сблъсъка му с мантинелите
В автобуса е имало втори шофьор, не се знае дали е сред оцелелите. Това заяви директорът на Националната следствена служба Борислав Сарафов.



До дни ще пристигнат документи и биологичен материал от близките на жертвите от Северна Македония

 

Ще получим от Северна Македония всички документи за фирмата, за автобуса, както и биологичен материал от близките на жертвите. Това ще се случи до дни", каза зам.-главният прокурор Борислав Сарафов от мястото на инцидента на АМ "Струма". Той е там заедно с главния прокурор на Северна Македония Любомир Йовевски.  "Съболезнования за жертвите. Дълги години имаме добро взаимодействие с прокуратурата в България и ще работим заедно", каза Йовевски. 

 

"Проведохме съвместно работно съвещание, на което уточнихме всички линии на международното правно сътрудничество - получаването на всички необходими документи от македонската страна и получаване на биологичен материал за идентифициране на жертвите", каза заместник-главният прокурор.

 

Следствените действия и огледите продължават. В немалка степен картината на инцидента се изяснява с всеки изминал час, каза Сарафов. "Екипи разпитват пострадалите в "Пирогов". Само двама от тях са в адекватно състояние. Останалите петима са в шок или в реанимация, макар и не в тежко състояние Предстои комплексна съдебно-медицинска експертиза. Свидетел е чул взрив, но не е ясно от къде е дошъл той - от вътрешността на рейса или от удара в мантинелата. В автобуса е имало втори шофьор. Предполага се, че той не е сред оцелелите", обясни шефът на следствието.

 

"Въпросът е дали взривът е причинен вътре в автобуса или от сблъсъка му с мантинелите. Четирите автобуси от групата са се движили на разстояние 15-20 минути един от друг", посочи той. 

 

"От името на главния прокурор Иван Гешев изразявам съчувствие и съболезнования към близките на жертвите. Той е на работно посещение в Хага. Възложи разследването на Националната следствена служба, които са най-опитни в разследването", каза говорителят на главния прокурор Сийка Милева, която също е на мястото на инцидента. 

 

Към РСМ е изпратен списъкът с пътниците от автобуса и процесът по идентифициране е започнал. Имаме уверението, че се полагат максимални усилия и необходимото сътрудничество, заяви Сарафов. Всички необходими документи ще бъдат изпратени от прокуратурата в РСМ.

 

"Искам да изразя съболезнования на близките на загиналите и искам да благодаря на колегите от българската прокуратура за съвместната работа", каза главният прокурор на РС Македония Любомир Йовески.

 

За момента в РС Македония няма да се провежда паралелно досъдебно производство. Разследване ще се води само в България каза говорителят на прокуратурата Сийка Милева.

 

Няма правна възможност в разследването да се включват македонски представители, каза Сарафов. "Няма такова желание, няма и таката правна възможност. Работят наши експерти - криминолози, съдебни лекари и вещи лица по автотранспорта", обясни той.

 

 

 

Източници: "24 часа", бТВ, "Труд"

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • Премиерът Янев призова медиите на първата ...

    23 Ное 2021 14:11ч.

    пресконференция през нощта: "да не се пускат дронове, за да не се пречи на разследването"! Щом снимки от въздуха могат да попречат на разследването, значи трагедията е голяма!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    23 Ное 2021 14:11ч.

    "Въпросът е дали взривът е причинен вътре в автобуса или от сблъсъка му с мантинелите." Наистина ли задавате този тъп въпрос? Как от сблъсък с мантинела ще има взрив? Взрива е от избухване на тубите с нафта ВЪТРЕ в автобуса.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • баба мара

    23 Ное 2021 14:18ч.

    а камерите на бензиностанцията какво показват

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    23 Ное 2021 14:22ч.

    ВСЕКИ автобус е оборудван с тахограф. В ЕС тахографите са задължителни от 1986г. Тахографа е нещо като черната кутия на самолетите. Не се казва нищо дали тахографа на изгорелият автобус е намерен. От тахографа може да се разбере къде е спирал и за колко време, с каква скорост се е движел във всеки един момент.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Капитан Кук

    23 Ное 2021 14:22ч.

    Туба с нафта не може да избухне, дори да хвърлиш в нея клечка кибрит. Клечката ще угасне. Проверено.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател на 23.11.2021 в 14:11

    23 Ное 2021 14:30ч.

    Остър, едното е експлозия вътре в самия автобус. Разбирай - бомба, цигара и т.н., а другото е възпламеняване, следствие искрите от триенето с мантинелата.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • взривоопасност дизел ?

    23 Ное 2021 14:35ч.

    Рискът от взрив на дизелово гориво е доста по-нисък от риска на превозван бензин , защото дизелът отделя в пъти по-малко пари от бензина. Именно парите предизвикват взрива на транспортните горива (нитроглицерин например гърми само от сътресение ) Ако в автобуса е имало превоз на допълнителни туби с нафта, което разбира се е грубо нарушение, все пак не е ясно как тази нафта се е взривила от едно поднасяне на автобуса и сблъсък с мантинелите ? Това е много хипотетична история, много съмнителна...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    23 Ное 2021 14:50ч.

    "Туба с нафта не може да избухне, дори да хвърлиш в нея клечка кибрит." Така ли мислиш? Някой е хвърлил клечка кибрит? Сблъсък и туба, а може и няколко туби, се спукват. Искра от отоплението и нафтата се възпламенява взривообразно. Температурата на възпламеняване на нафтата е доста по-висока от тази на бензина, но концентрационният предел на разпределение на пламъка при нафтата е по-нисък от този на бензина, което в резултат означава, че нафтата ИЗБУХВА по-лесно от бензина.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    23 Ное 2021 14:53ч.

    " взривоопасност дизел ? на 23.11.2021 в 14:35 " Прочети това: https://www.safteng.net/index.php/free-section/safety-info-posts/hazardous-materials/4548-who-said-diesel-was-not-explosive

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Кирил

    23 Ное 2021 14:57ч.

    По-скоро са били туби с бензин. Нафта има откъде да си вземе.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Един от първите, пристигнали на мястото на трагедията, разказа по бТВ

    23 Ное 2021 14:59ч.

    Най-вероятно човешка грешка с превишена скорост и недооценка или здравно състояние нащофьора. Тахограф няма, защото всичко отпред се е стопило до метал. Настилката е перфектна и не е била влажна, но има ненормална денивилация от 60 гардуса на около 2 км, защото е строена по соц. норматив по времето на Гагаузов/БСП. Най-вероятно човешка грешка с несъобразена скорост и самозаблуда за дясна лента, в района на отбивка за пътна чешма, сблъсък в пътен знак, който е хвърчал 45 метра напред, спукване на предна дясна гума със силен гръм, триене на метал в метал и вселдствие искри, вероятно се е спукал и резервоар, имало е туби с нафта при резервните гуми, взрив отпред, ламарините са се стопили, няма спирачен път, самокатастрофата е 20 минути след тръгване от бензиностанция с пълен резервоар, няма как шофьорът да е заспал, спасилите се са разбили задно стъкло и оттам са излезнали. ---> https://btvnovinite.bg/bulgaria/svidetelski-razkaz-gledkata-e-strashna-lamarinata-se-e-stopila.html

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • мда

    23 Ное 2021 15:13ч.

    Всичките 12 деца в този автобус-ковчег са загинали, задушени и изгорели като факли. На територията на България е забранен нощен превоз на деца. Кой разреши на тази македонска фирма и не контролира нощен превоз на деца в България?!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Трябва със закон да се забранят хората на БСП и техните следовници. !

    23 Ное 2021 16:13ч.

    След Виденовото кърваво хоро в Панагюрище изгоряха 14 войничета на Околовръстното на София през 1995 г. След хорото на щаба на Радев загинаха 45 + 9 невинни хора. Съвпадение или карма, кой ще каже ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Може ли

    23 Ное 2021 16:29ч.

    да е терористичен акт?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • mi6osp

    23 Ное 2021 16:45ч.

    Асфалтът преди ударената мантинела е чист, без парчета и стъкла. Това значи, че каквото се е случило, станало е след удара в мантинелата. Взрив в салона не имало, защото щеше да избие навън стъклата и , а според спасилите се, те са счупили задно стъкло и са излезли от там. При висока скорост след удар на гумата в бордюр , тя се пръска с гръм. Дизелът трудно се пали, но не и ако е имало и туби с бензин. Водачите на автобуса са тръгнали от Истанбул вечерта неотпочинали , в два часа на следващия ден, след нощното шофиране.вече са били достатъчно уморени, с понижено внимание и сънливи.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Гергана

    23 Ное 2021 17:21ч.

    Ало, 16.15, какви ги плещиш, бре човек?!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Трябва със закон да се забранят хората на БСП и техните следовници. !

    23 Ное 2021 17:28ч.

    Борисов обаче не бива да се притеснява, че ще бъде забравен в Европа. Има поне една важна европейска фигура, чийто интерес към него оттук нататък ще расте. Това е европейската прокурорка Лаура Кьовеши, която се интересува от злоупотребите с европейски средства над 10 млн. евро. Когато новите български власти ровят в документацията на злополучната магистрала "Хемус" и откриват далавери за десетки и стотици милиони лева, логично е Европейската комисия в Брюксел и Европейската прокуратура в Люксембург да се запитат дали тази практика не е прилагана и към магистралите и другите обекти в България, изпълнявани с европейски средства. Борисов трябва вече да е започнал усилено да се кръсти неговата гордост - магистралите - да не се превърнат във веществено доказателство.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Огледах мястото

    23 Ное 2021 18:50ч.

    на катастрофата в стрийт-вю на Гугъл. Има отклонение с чешмичка и няколко цилиндрични бетонни пръстена, вероятно останали от полагането на бетонни тръби и поставени с цел изхвърляне на боклуци от тези, дето спират. Но те са в края от дясната страна. Това отклонение е кратко. От другия му край се излиза пак на магистралата. Самото отклонение е отделено от магистралата с мантинела дълга може би около 50 метра. Тя е поставена върху ламаринени колчета забити в земята и разстоянието от мантинелата до земята е може би около 20-25 см. Т.е., това е височината на колчетата. Тази тясна ивица земя е оградена и от двете страни с бордюри, чиято височина според мен е не повече от 10 см. В самото начало на тази разделителна мантинела е поставен пътен знак Г11 указващ преминаване отляво или отдясно на знака. Под него е поставена и светлоотражателна табела С6.4 с направляващи стрелки. Вероятно това е пътният знак, който е бил ударен от автобуса и отхвърлен на 45 метра напред. Вероятно след това автобусът след завой наляво е преминал през тази разделителна мантинела и е спукал предна гума, нищо чудно на някои от колчетата, върху които тя е поставена. Вероятно скоростта не е била малка, тъй като тази част на пътя е под наклон и се развива голяма скорост, особено ако се спуска не на двигател, а по инерция. Но и на двигател пак е нужно от време на време да се натиска за кратко спирачка. Знам го от опит. Минавал съм по този път много пъти. Спуканата предна гума сигурно бързо се е нарязала и след това автобусът е вървял върху асфалта по джанта. Това предизвиква искри и то не малко. При удара с пътния знак и преминаването през мантинелата е много вероятно да е бил спукан и горивопровод, което да е довело и до изтичане на гориво и бързото му запалване от искрите. Така си обяснявам тази наистина огромна трагедия.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • до Гергана

    23 Ное 2021 18:51ч.

    Гери ,още много дълго време добичетата ще цвърчат а колкото повече пишат ,толкова повече доказват директната си връзка с маймуните - така ,че - НИКОГА ВЛЕЧУГОТО НЯМА ДА РАЗБЕРЕ ПОЛЕТА НА ПТИЦАТА ,НА ЕДНА КРАВА И КАКАО ДА И ДАДЕШ ДА ЯДЕ - ШОКОЛАД НЯМА ДА ИЗДОИШ ползвай ги със звраве и за подходящите хора - Хиндо

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Съвет

    23 Ное 2021 20:32ч.

    Ами да повикат за разяснение Джанбазето и каракачан - те са ДС-спецове по бомбичките и пищовите "Макаров"! Дават им по 3 ракии с 3 кИфтета и 3 мезета за България на на 3 морета (Балтийско, Адриатическо и Черно), и експертизта ще е готова и топла-топла в тоалетната чиния на 5-тия етаж на Македонския дом на Пиротска 5 в София!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • но има ненормална денивилация от 60 гардуса на около 2 км

    23 Ное 2021 22:45ч.

    Денивелация от 60 градуса??? Че това си е направо отвесен път. Как го вземат нагорнището??? Някой не се ли усеща, какви глупости пише?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • не може да не се отбележи

    24 Ное 2021 0:06ч.

    че Господ, под чието разпореждане са всички събития във Вселената, е голям геостратег, подбирайки момента, състава на пътниците и мястото на катастрофата. Да видим какво още ни е подготвил!?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 333

    24 Ное 2021 9:46ч.

    Всички спекулации са излишни. Нито сме били там, нито знаем подробностите. Смъртта идва за всички, но не е еднаква. Тези души са се мъчили много. Господ да се смили над тях. Вината е колективна. И на проектантите, и на контролните органи от българска страна, а от македонска - на строителите, на шофьора за несъобразена скорост и превозване на деца нощем и за превозване на запалимно вещество в рейса. Също на тези, разрешили рейс да превозва деца нощем. Доколкото знам е забранено. Да почиват в мир, а ние като общество дано разберем знаците, които получаваме.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи