Ангелкова на форум в Китай вместо в пострадалите райони

Ангелкова на форум в Китай вместо в пострадалите райони
Служебният министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова преполовява двумесечния си мандат с визита в Китай, съобщава БГНЕС.
<p>От агенцията са потърсили министър Ангелкова с въпрос какви мерки ще предприеме за възстановяване на щетите на гара Михайлово по жп-трасето Пловдив-Бургас. Наводненията от петък и събота буквално отнесоха земята под чисто новия жп път край гара Михайлово, който е изграден със средства по европейската оперативна програма &quot;Транспорт&quot;.</p> <p>По този повод от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията заявиха, че на място работи комисия, която прави оценка на щетите. На въпрос дали засегнатия район ще бъде посетен от министър Ангелкова, оттам са съобщили, че тя планира такова посещение в четвъртък. На уточняващ въпрос, защо това не може да стане по-рано от пресцентъра заявиха, че тя е възпрепятствана, защото в момента участва в международен форум в Китай, където има двустранни срещи.</p> <p>Посещението на Ангелкова е поредното на български министър на транспорта в Китай. Бившият транспортен министър Даниел Папазов също не пропусна да посети азиатската страна. Папазов бе част от българска делегация в края на 2013 г. От години китайската държава и бизнес проявяват интерес към възможността за инвестиции в транспортна инфраструктура - магистрали, скоростни пътища и железопътна мрежа. Редица български официални лица в последните години обещават инвестиции от Китай - в магистрала &quot;Хемус&quot;, тунелът под Шипка, магистрала &quot;Черно море&quot;, жп-връзката Русе-Варна.</p> <p>До реални инвестиции обаче така и не се е стигало. Основната причина - китайските държавни и частни компании - нямат практика да участват в проекти, които се провеждат на принципа за конкурсно начало при избора на изпълнители. Освен това проектите, по които Китай би могъл да инвестира у нас са с прекалено малък и неатрактивен бюджет за мащабите на китайския бизнес. Въпреки това, българските транспортни министри радушно приемат покани за участия във форуми в Китай. В този смисъл, първата жена министър на транспорта в българската история не прави изключения от предшествениците си.</p>

Коментари

  • виктор

    08 Sep 2014 22:38ч.

    Че тя е служебен министър за два месеца какъв Китай.Е много морална е госпожата,пълна е с морал и интелигентност,е такива ще ни управляват в следващите 4 години морални за тяхна изгода.Ако беше министър от законното правителство на Орешарски щяха да ореват същите тези моралните света,а сега гробно мълчание,нали властта е в ръчичките им.И какви правомощия има тая,че се развява из Китай.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • виктор

    08 Sep 2014 22:39ч.

    Че тя е служебен министър за два месеца какъв Китай.Е много морална е госпожата,пълна е с морал и интелигентност,е такива ще ни управляват в следващите 4 години морални за тяхна изгода.Ако беше министър от законното правителство на Орешарски щяха да ореват същите тези моралните света,а сега гробно мълчание,нали властта е в ръчичките им.И какви правомощия има тая,че се развява из Китай.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • jorania

    08 Sep 2014 22:56ч.

    Браво момичето ми! Все така и ша успееме! Надупи се на американските фирми и ша успееш - Е те това е разковничето! По този утъпкап път минаха мнозина \&quot;българе\&quot; и пътеката е проверена и доказана! Надупи се и ша успееш! Е може и да сбъркат дупката , ама историята показва , чи мнозина \\\&quot;българе\\\&quot; са го преживели и са \&#039;щасливи\&quot;! БРАВО моме и все така, затова те назначи и плевлюто - комсомолскийо секретар!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи