- Автор: Гласове
- 03 Окт 2022
- 658
- 2
Toyota Motor, най-големият производител на автомобили в света, по странно стечение на обстоятелствата е едновременно основният привърженик на хибридните задвижвания и един от скептиците по отношение на темповете на развитие на електрическите превозни средства с батерии. Корпоративните ръководители са убедени, че преходът към "чистокръвни" електрически автомобили ще отнеме повече време на практика, отколкото искат много политически сили.
Генералният директор Акио Тойода се обърна към пресата в Лас Вегас в края на миналия месец, като отново засегна проблема с преминаването на автомобилния парк към по-екологични източници на енергия. Миналата година Toyota заяви, че ще похарчи 28 млрд. долара за 30 нови електрически модела до 2030 година. Сумата не изглежда голяма на фона на усилията на някои конкуренти - Ford Motor е отделил цели 50 млрд. долара за електрификация на моделите до 2026 г, а General Motors Corporation като цяло си е поставил за цел да се откаже от използването на двигатели с вътрешно горене до 2035 г. Подобни срокове се определят от законодателните инициативи на много американски щати. Например в Калифорния и Ню Йорк до 2035 г. ще бъде забранена регистрацията на нови превозни средства с двигатели с вътрешно горене.
Според Акио Тойода нито икономиката, нито инфраструктурата са готови за такъв темп на електрификация. Електрическите превозни средства с акумулаторни батерии са твърде скъпи и не много практични, а разработването на станции за зареждане изостава значително от плановете на автомобилните производители да увеличат производството на електрически превозни средства. Липсата на инфраструктура за зареждане принуждава Toyota да възприеме консервативен подход при планирането на развитието на своите автомобили. Ръководителят на японската корпорация обяснява: "Тойота е универсален магазин, в който можете да си купите автомобили с всички видове задвижвания. Би било неправилно магазинът да налага на клиента определен вид продукт."
Акио Тойода допълни, че стратегията на Toyota е да премине към чисти енергийни източници, като предложи най-широк избор от видове задвижвания. Компанията предлага хибриди от 25 години и приносът ѝ за по-екологичен транспорт не бива да се подценява. В допълнение към разширяването на гамата си от електрически автомобили с батерии, Toyota ще продължи да предлага на клиентите си хибриди с вътрешно горене, автомобили с водородни горивни клетки и традиционни автомобили, използващи изкопаеми горива. Ръководството на Toyota е твърдо убедено, че преходът към електрически превозни средства ще отнеме повече време, отколкото се опитват да ни внушат политиците, включително в ЕС.
