Rolls-Royce прогнозира, че до 2050 г. в експлоатация ще бъдат до 160 000 електрически самолета

Rolls-Royce не крие намеренията си да се превърне в един от пионерите на пазара на електрически задвижвани търговски самолети. Още през миналата есен едноместният електрически самолет Spirit of Innovation счупи рекорда за скорост за този клас самолети, а до 2026 г. компанията очаква да започне да доставя електрически пътнически самолети в Норвегия.

 

Като цяло, както следва от публикацията на страниците на Nikkei Asian Review, географски Rolls-Royce обособява два пазара за активна електрификация на гражданската авиация - Норвегия и Япония. И двете страни имат доста компактни територии и имат нужда да достигат до изолирани острови. Rolls-Royce работи с местни компании за разработване на самолети, подходящи за пътнически транспорт на къси разстояния, задвижвани с електричество.

 

Актуалният самолет с електрическо задвижване на Rolls-Royce е оборудван със задвижваща система с мощност 400 kW и батерия, която осигурява пробег от около 320 km. Според разработчика, това е най-енергоемката задвижваща система от всички съществуващи самолети с електрическо задвижване. Миналата година такъв самолет достигна средна скорост от 555,9 км/ч на 3 км, 532,1 км/ч на 15 км и максимална скорост от 623 км/ч.

 

Плановете на Rolls-Royce включват и електрическо задвижване за превозни средства с вертикално излитане и кацане. Британската компания Vertical Aerospace е един от клиентите на Rolls-Royce в тази област и очаква да започне да получава съответните компоненти от партньора си през 2025 година.

 

Вече се знае, че 100 самолета на Vertical Aerospace ще бъдат закупени или взети на лизинг от японската авиокомпания Japan Airlines, а друга местна компания, Marubeni, възнамерява да закупи до 200 такива летателни апарата. Според експертите, до 2030 г. Япония ще експлоатира най-малко 630 електрически самолета, след десет години броят им ще нарасне до 4500, а в средата на десетилетието - до 16 400, или приблизително 10% от световния флот. Дотогава в световен мащаб ще се експлоатират поне 160 000 самолета с електрическо задвижване, гласят прогнозите.