- Автор: Гласове
- 14 Авг 2022
- 1016
- 22
Почти всички големи производители на автомобили вече увеличават производството на електрически модели и планират да разширят още повече гамата им, за да се откажат постепенно от автомобилите, задвижвани с изкопаеми горива. За хиляди работници в автомобилната индустрия това може да доведе до загуба на работни места, тъй като те ще станат излишни поради новите технологии и производствени процеси.
Ford и Volkswagen смятат, че производството на електрически автомобили ще изисква 30% по-малко работна ръка, отколкото производството на автомобили, работещи с изкопаеми горива. Ford вече планира да съкрати 8000 служители.
Консултантската фирма AlixPartners изчислява, че електродвигателят и акумулаторната батерия на един електромобил изискват 40% по-малко труд, отколкото двигателят и трансмисията на автомобил с вътрешно горене.
Според проучване на Института за икономическа политика във Вашингтон, САЩ могат да съкратят 75 000 работни места в автомобилната индустрия до 2030 г., ако делът на продажбите на електромобили на вътрешния пазар нарасне до 50%. Понастоящем този дял е около 5%.
Европейските доставчици на автомобили смятат, че бързата електрификация на автомобилната индустрия може да им коства 275 000 работни места до 2040 г., дори ако се вземат предвид новите работни места, свързани с производството на части за електрически автомобили.
Според изчисленията на Boston Consulting Group преминаването към електрически превозни средства в Европа до 2030 г. ще доведе до закриването на 630 000 работни места за производителите на автомобили и доставчиците на части за автомобили с двигатели с вътрешно горене. В същото време нарастващото търсене на батерии, развитието на инфраструктурата за зареждане и т.н. ще създаде 580 000 нови работни места.
"Макар че основната автомобилна индустрия несъмнено ще претърпи значителни загуби на работни места, в някои от новите индустрии, които подпомагат електрификацията, ще има огромен ръст на работните места", се казва в доклад на Boston Consulting Group.
