- Автор: Гласове
- 31 Март 2022
- 441
- 1
Въпреки, че навън вече преобладават пролетните температури, следващото поколение GLC е подложен на тестове, за да докаже своята надеждност и в най-екстремните климатични условия. Със своите заснежени и заледени пътища, режещ вятър и температури, които достигат до минус 30 градуса, тестовият център в Ариеплог в Швеция предлага перфектните условия за това. По време на финалните тестове Mercedes-Benz проверява ефектите от екстремния студ върху управлението, ергономията, температурния мениджмънт и комфорта в автомобила, като всеки детайл се анализира от инженерите на място в тясна координация със съответните отдели по разработката на автомобила.
Технологиите, използвани в GLC и по-специално опционалният пакет с въздушно окачване/регулируеми амортисьори и завиваща задна ос, заедно с допълнително оптимизираната настройка на системите за управление, съчетават максимално сцепление и безопасност при шофиране с отличителните характеристики на комфорт на Mercedes. Новият GLC демонстрира отлично изпълнение, най-висок комфорт, максимална безопасност и изключителна динамика на шофиране. Резултатите ясно показват, че GLC е в състояние да издържи на лед и сняг, екстремни студове и може да се справи дори с най-взискателните тестове.
С повече от 2,5 милиона доставени автомобили от 2008 г. насам (вкл. предшественика GLK) GLC стана лидер в своя сегмент в световен мащаб. В продължение на няколко години GLC дори е най-продаваният модел на Mercedes-Benz. Третото поколение на GLC ще продължи тази успешна история през есента на 2022 г. То се базира на силните страни на своя предшественик, но ще притежава и техническите достижения на сегашните S-класа и C-класа - от мултимедийна системата и дигитализирания интериор до AIRMATIC и завиваща задна ос, както и модерните бензинови и дизелови двигатели, които са 100 процента електрифицирани. Като plug-in хибрид, новото поколение GLC ще може да изминава повече от 100 километра в изцяло електрически режим.
Най-важни акценти от новия GLC:
Асистиращи системи:
На всички видове пътища активният асистент за дистанция (Active Distance Assist DISTRONIC) може автоматично да поддържа предварително зададено разстояние между автомобила и превозните средства отпред;
Активният асистент за управление (Active Steering Assist) помага на водача да остане в своята лента при скорост до 210 км/ч;
Асистентът за пътни знаци (Traffic Sign Assist) разпознава не само стандартно обозначените ограничения на скоростта, но също така и такива при строителни работи, например. Благодарение на подобрените бордови сензори асистентът разпознава дори и условни знаци (например максимална скорост при снеговалеж);
Интелигентните системи за паркиране подпомагат водача при маневриране.
Дигитализация
Ново поколение волан с три спици и преработени контролни панели;
Подобно на Sкласата и C-класата, новият GLC идва с второто поколение на мултимедийната система MBUX (Mercedes-Benz User Experience);
Големи екрани като стандарт (12,3инчов дисплей на водача, 11,9-инчов централен дисплей). Превъзходните изображения на LCD екраните улесняват управлението на автомобила и функциите за комфорт.
100% хибрид
4 цилиндров бензинов двигател M254 с работен обем 1999 куб. см, мощност до 190 кВт или 400 Нм въртящ момент и всички иновации на модулното семейство двигатели.
4цилиндров дизелов двигател OM654M с работен обем 1993 куб. см, мощност до 195 кВт или 550 Нм въртящ момент и в зависимост от мощността, с едно- или двустепенен турбокомпресор.
Двигателите са електрифицирани със стартергенератор от 2-ро поколение, интегриран в трансмисията с мощност от 17 кВт и 250 Нм въртящ момент в комбинация с 48-волтова бордова електрическа система.
Plugin хибридите (2 бензинови, 1 дизелов) са разработени и за двата вида двигатели. Електродвигателят от 4то поколение е интегриран в автоматичната трансмисия. Мощността и въртящият момент на електродвигателя са съответно 100 кВт и 440 Нм.
С електрически пробег от над 100 километра според WLTP plugin хибридите на GLC повдигат високо летвата за SUV със задвижване на всички колела.
