- 10 Sep 2020
- 27
- 4
Следващата седмица ще бъде създаден кризисен щаб за решаване на проблемите в БДЖ. В него ще влязат министърът на транспорта Ивайло Московски, заместник-министри и мениджърският екип на дружеството, съобщи БНР. По-рано днес финансовият министър обяви, че няма да се стигне до освобождаването на няколко хиляди души от железниците, и даде срок до 6 август на ръководството на БДЖ да представи допълнителни реформи в дружеството.
<p>Ситуацията в БДЖ се усложни, след като миналия месец беше спряна държавната субсидия, а вчера изпълнителният директор Йордан Недев съобщи, че се обмислят съкращения на работници и спиране на близо 200 влака. Така на практика БДЖ е пред фалит, коментира БНР. Мениджърът намекна също, че може да подаде оставка, тъй като не получава политическа подкрепа.</p>
<p>Днес финансовият министър Дянков нарече тази прогноза за съкращения "емоционална" и обяви, че няма да се стигне до нейното осъществяване.</p>
<p>Междувременно Българската стопанска камара (БСК) предупреди, че тенденцията да се води БДЖ към фалит или ограничаване е икономически порочна. Липсата на сериозен ангажимент, включително и политически, към развитието на железниците ще ограничи развитието на отделни икономически региони, се казва в становище на бизнес-организацията.</p>
<p>Пред националното радио председателят на БСК Камен Колев предупреди, че <em>има реален риск да се откъснем от европейското икономическо пространство без железница, т.е. затварянето на железницата няма да може да компенсираме и с най-добрите магистрали. </em></p>
<p>Според Колев проблемът е, че БДЖ продължава да не обслужва заема си към Световната банка от 150 милиона, по който гарант е държавата<em>. Така че спирането на държавната субсидия, според нас, е една логична мярка с цел ограничаване на изтичането на публични средства без ясни гаранции за оздравяване на компанията и предприемане на по-решителни действия за преструктуриране и оптимизиране на разходите</em>, посочи Камен Колев.</p>
<p>Пред "Хоризонт" той предложи решения за излизане от тази трудна ситуация: <em></em></p>
<p><em>По-радикални мерки трябва да се приложат - с премахване на някои социални ангажименти, които има и към персонала, и към клиентите на БДЖ, контрол и спиране на кражбите, разхищенията на средства, неефективните линии трябва да се спрат, съкращаване допълнително броя на служителите в железниците. Всички тези мерки, които да ограничат разходите, </em>каза председателят на БСК.<em><br /></em></p>
