Бившият шеф на БДЖ: "Товарни превози" да бъдат приватизирани час по - скоро

<p><em>Сега състоянието на железниците е значително по-добро, отколкото преди година</em>, коментира&nbsp; Йордан Недев. По повод оставката си той уточни, че се е отказал от поста заради прекъсналия диалог между железниците и Министерството на финансите.</p> <p><em>Когато получихме първия шамар със спирането на субсидията, имаше формално писмо, но то не звучеше логично. Три-четири седмици ни отне, за да осъществим контакт с Министерството на финансите. Ако погледнем формално, този едностранен акт на спиране на субсидията е незаконосъобразен. Това мен ме разклати. Това не бяха малко пари</em>, каза още бившият шеф на БДЖ.</p> <p><em>Субсидията е жизненоважна за БДЖ</em>, каза пред Агенция "Фокус" новият изпълнителен директор на БДЖ Велик Занчев. По думите му дружеството е получило субсидията си за август, но за юли - не. <em>Занапред е ясно, че ще си получаваме субсидията. Въпросът е &ndash; кога ще получим субсидията за месец юли. Субсидията е в ежемесечен размер &ndash; над 13 млн. лв.</em>, посочи Занчев.</p> <p>Той уточни също, че резервите на дружеството са ограничени. <em>В момента допълнително свиваме разходите, за да може по някакъв начин да компенсираме във времето. Но тази субсидия е жизненоважна за БДЖ. Държавата иска да поддържаме линии, които са субсидирани, и са по линия на социалната функция на превозвача</em>, каза Велик Занчев.</p> <p>Субсидията за юли беше спряна от финансовия министър Симеон Дянков заради стар заем от 1995 г. и бе възстановена през август след обещания от страна на управата на БДЖ за допълнителни мерки за подобряване на състоянието на дружеството.</p>