Владимир Владимиров, БДЖ: Компанията няма рентабилни пътнически линии

Според мен голямата слабост на пътническите превози по БДЖ е сегашната девалвирала категоризация на влаковете.Дали заради искания на местно ниво,или поради други причини но бързите влакове от доста време са станали буквално като пътнически-спират на всички гари и част от спирките Т.н. София-Кюстендил /100км/-2ч.и40мин./пътувал съм с мотрисата \"Сименс-Дезиро\"/,София-Петрич/200 км/-5ч.и т.н.Причината -честите спирания на \"всяка керемида\" и то на влакове категория\"бърз\".При тази ситуация и ТЖВ да се докара,ако ще спира на всички селски бараки край линията-язък за влака.Така,че редно е да се въведе радикална промяна на досегашната категоризация,тъй като пътническия транспорт е услуга.Клиентът/пътникът/купувайки си билет за бърз влак,заплаща съответната услуга и трябва да пътува с БВ ,а не с ПВ/както е сега.Бърз влак трябва да спира само на град,а не на всичките села край линията /има си пътнически влакове за тази цел/.А най-бързите категория влакове -сегашните РБВ влакове-/в ЕС бившите експресни влакове са заменени с влакове ИС/\"Интерсити\"/-само на големите градове/областните центрове,жп възли като Г.Оряховица,Мездра,районни центрове като Карлово,Казанлък и т.н.В момента бившите експреси спират на половината гари по линията и няма как да бъдат конкурентни на автобуса.Така че нека да се промени радикално гореописаната практика/престои несъобразени с категорията на влака/,тогава времето за пътуване ще зависи от състоянието на линията и подвижния жп състав.А в бъдеще с модернизацията на инфраструктурата и новите влакове нещата ще почват да идват на мястото си.
Да, това е изключително порочна практика -спиране на КПВ и ПВ в даден учатък и превръщането на БВ в УПВ в тези участъци.
Приватизират товарните превози? Т.е. държавата се лишава от това, което е на печалба, а запазва пътническите превози, които са на загуба. По типичната схема на капитализма - приватизиране на печалбите, социализиране на загубите. Да ни е честито, за пореден път!
Нека ведоството предостави информация на гражданите в кои страни пътническият транспорт е рентабилен!?
Ние и нашите партньори използваме технологии като “Бисквитки” за персонализиране на съдържанието и рекламите, които виждате, както и за да анализираме трафика на сайта. Изберете “Приемам”, за да приемете използването на тези технологии. За повече информация, моля запознайте се с обновените “Политика за поверителност” и “Политика за бисквитки” на Гласове.ком ЕООД