- 10 Sep 2020
- 18
- 2
Цените, по които "Лукойл" продава горива в България, се основават не толкова на производствените разходи, а на тези за алтернативен внос. Това каза министърът на икономиката Трайчо Трайков след днешното заседанието на Министерския съвет. На първо четене излиза, че "цената, по която се продава за вътрешния пазар, е обвързана с цената, по която може да се внесе гориво. В това има някаква икономическа логика, но трябва да се видят детайлите", каза още Трайков. Той добави, че информацията, която е получил, потвърждава, че биокомпонентата заедно с ДДС реално оскъпява производствената цена на дизела с половин стотинка.
<p>От друга страна цените на едро на тези горива са с 6 стотинки по-скъпи. Според министъра на икономиката това означава, че тези горива се продават по-скъпо от този, който ги смесва, за да не се стимулира потреблението им, т.е. от "ЛУКойл".</p>
<p>"За мен това не е добре по няколко причини. Една от тях е, че биокомпонентата се произвежда в България, а минералното гориво се внася и това ще има пряко отношение към външнотърговския баланс на България. Друга причина е, че биокомпонентата към момента създава заетост за 3 000 души", каза Трайков.</p>
<p>Премахването на биокомпонентата беше сред мерките за поевтиняване на горивата, одобрени от правителството преди две седмици. Тогава изчисления на Министерството на финансите показаха, че отпадането от изискването за смесването на дизела с екосъставката ще намали цената му за литър с 6 стотинки.</p>
<p>Министърът на икономиката коментира още, че колкото и да се спести от премахването на биокомпонентата остава въпросът каква е цената, от която то ще се извади. "Остава първоначалната ми оценка, че най-добрият начин българските потребители да получават горива на възможно най-ниските цени е прозрачността на пазара и свободната конкуренция", каза в заключение Трайков.</p>
<p> </p>
