Терзиев: Новите велоалеи няма да бъдат премахнати, защото е важно хората да се придвижват с колело

Терзиев: Новите велоалеи няма да бъдат премахнати, защото е важно хората да се придвижват с колело

Следвайте "Гласове" в Телеграм

Никой не иска да създава на инат лоши решения за града, каза кметът на София Васил Терзиев на брифинг в Столичния общински съвет (СОС), помолен да коментира новата организация на движение по бул. "Витоша", бул. "Патриарх Евтимий" и ул. "Фритьоф Нансен".

По-рано днес от групата на БСП в СОС поискаха оставката на заместник-кмета по транспорта Илиян Павлов и призоваха Терзиев да върне предишната организация на движение.

Не се събуждаме с идеята да създаваме дискомфорт на гражданите, каза Терзиев. Той заяви, че новите велоалеи по "Витоша", "Патриарх Евтимий" и "Фритьоф Нансен" няма да бъдат премахнати, защото е важно хората да могат да се придвижват с колело. Според него аргументът, че няма велосипедисти, защото вали дъжд, е несъстоятелен, тъй като "няма и майки с колички като вали дъжд, но това не значи, че не трябва да има тротоари". Нормално е, когато вали, хората да използват градски транспорт, и това не значи, че не трябва да работим върху алтернативния транспорт, каза столичният кмет. Според него велоалеите са едни от необходимите елементи, за чиято полза има най-голямо обединение.

"За да видим дали едно нещо работи, или не, то първо трябва да тръгне, да се измери, да седнат експертите, да го обсъдят", каза Васил Терзиев. Той увери, че се мисли и за интереса на живеещите в района и допълни, че Столичната община има няколко прости цели - да се развива велотранспортът и алтернативният транспорт, да се развива бърз и удобен градски транспорт, като това да не е с цената на големи задръствания, а всичко това бъде реализирано с минимална или никаква загуба на места за паркиране.

"Въпреки всички сътресения и донякъде справедлив гняв на хората, тъй като им създаваме временно неудобство, следварително ще намерим решение", каза столичният кмет Терзиев и добави, че "накрая всички ще бъдат доволни".

Васил Терзиев каза още, че има различни тълкувания как трябва да се съгласува новата организация на движение и всичко предстои да бъде описано, за да се знае какъв да бъде редът. 

Комуникационна грешка, взели сме си поуки и следващ проект ще бъде направен по различен начин, за да няма изненадани и да няма такова напрежение. Разликата ще бъде видна през следващите няколко месеца, допълни кметът.

Източник: БТА

 

 

Коментари

  • Кой предложи, той заложи

    16 Май 2024 16:00ч.

    ОК, Васка, ще изчакаме, ще видим, явно друг избор няма. Съдът и времето ще кажат кое е законно, кое - не, кое е полезно, кое - не чак толкова. Отговорността си е изцяло ваша.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ...

    16 Май 2024 16:12ч.

    Когато задължи целия С. О. С и всички служители на общината задължително и на всякъде да ползват колело, тогава ще му повярвам. Иначе си е обикновен кирчо, лъже на всяка дума.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Хазин

    16 Май 2024 16:15ч.

    Клаус заповяда как трябва да изгледа новия световен ред, подизпълнителите са затова - да изпълняват. Коли за роба не са предвидени, подобно на преди, над 50% селяни не са излезли от селото, там се раждат, живеят и умират. Плана е многопластов, всъщност е елементарен вдигат цените, обедняват ни, либерализация на тока ;), еко данъци по по KWh ток на човек, индивидуална квота цо2 на всеки, над нея жестоки цени. Ако не си собственик на транснационална компания, никога няма да можеш да си позволиш да пътуваш със самолет....

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Виктор

    16 Май 2024 16:18ч.

    Пълен подлец и мръсник! Това НЕ СА ВЕЛО АЛЕИ. ами отсечки за педерастки тротинетки и всякакви други самозапалителни устройства с батерия, дето ги ползват тези като Терзиев мис Бони и Емили, мамка ви мръстна, подла мерзавска! Вело алея не е отсечка от 500 метра.... ето така правят педерастите насочват вниманите срещу другите хора, докато хвърчат с гнусните си тротинейшъни... Оставка мекотело такова, ченгесарско

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Виктор

    16 Май 2024 16:28ч.

    Основните бенефициенти от тези отсечки са фирмите за отдаване под наем на тротинетки( Хобо и Лайм), които явно са негови приятели, затова махнаха стоянките за бакшишите, за да може всеки да препуска на тротинетка наета със смартфона!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Toва отдаване

    16 Май 2024 16:34ч.

    на тротинетки под наем май го забраниха в Париж, щото е опасно.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • А. Кончаловски:

    16 Май 2024 16:25ч.

    "Всички ние се променяме. Не се променя само идиотите". Тридесет и пет (35) години се придвижвам в София на велосипед. Изминавал съм от 3000 до 6000 км на година. Без велоалеи. Да, имаше много по-малко автомобили (до 2006 г.). Сега са в пъти повече. И се увеличи времето за придвижване от т. А до т. Б. Не само поради увеличения трафик, и годинките ми "натежаха"). Общественият интерес не е в полза на велосипедисти и "тротинеткаджии". А на масовия градски транспорт. И в това си проличава управленското умение: да не толерираш малцинството. Ама от къде толкоз акъл в... да не им споменавам имената, че не ми се ходи по съдилища.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Куци Коньов

    17 Май 2024 0:00ч.

    Подкрепям с две ръце!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Ето ви ги бе,

    16 Май 2024 16:33ч.

    нали ви казваме, че тия са жалки тротинеткаджии, дето една собствена мисъл не могат да формират. Кметчето, колко от вас - ти, зам-кметовете, членовете ви на СОС и всякаква ваша общинска паплач се придвижват с велосипед? По бройка и поименно, ако може, нали ви е важно "хората да могат да се придвижват с велосипед". Къде ви е личния пример? Иначе, колеги по форум, намерете си т.нар. 'документи' "Визия за София" - там ще видите какво още са ви подготвили тия и подобните на тях жалкарчета. Може да видите и кои са я писали тая "визия", изненади няма.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • само да допълня,

    16 Май 2024 19:37ч.

    колко от тях (кмет, заместници, членове на СОС и др. чиновници) ползват градския транспорт? Колко от тях са пробвали да се качат в тролейбус на спирка "Одеон" на ул. Патриарх Евтимий - след текущата реорганизация? Колко от тях са се оглеждали стреснато, че ще бъдат "отнесени" от велосипедисти или други потребители на индивидуални превозни средства (задвижвани с жива сила или батерии)? Колко от тях са изпитали реалните неудобства от този "модернизъм"?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мери

    16 Май 2024 16:36ч.

    Непрекъснато се дънят, виж, заплатите по 6-9000 лева. Интересно е сам да си гласуваш заплата при тази "свършена работа".

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Трябва да платиш, душко, за незаконните си действия

    16 Май 2024 16:45ч.

    Колко пари платихте за незаконната реорганизация? Трябва да платите, не е достатъчно да я отмените.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Казват 1 милион.

    16 Май 2024 19:15ч.

    Да има з всички.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Браво

    16 Май 2024 16:54ч.

    В това момче, виждам въплътена цялата наглост на огромната му ченгесарска рода...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Важно е, Василе - в Брюксел и Хамстердам.

    16 Май 2024 17:11ч.

    У нас придвижването с велосипеди не е толкова широко разпространено, както в любимият ти Брюксел. Хората карат коли, и е важно да има къде да ги паркират в София...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Отвратен

    16 Май 2024 17:29ч.

    Какво колело!? Това не е нито Лондон, нито Париж! Става въпрос за София, чиито улици и без това са тесни. За всички хора с повече от 2 мозъчни гънвки е ясно, че става въпрос усвояване на пари. Защо не проучат колко души ползват велолеите по централните столични улици? 1-2 на ден. Заслужава ли си заради няколко души да задтрудняват движението на стотици хиляди!? Освен да затрудняват живота на хората, нещо друго правят ли? НЕ! Защо не оправят улици и тротоари, защо не изрежат тополите, от чиито полени през пролетта страдат хиляди, защо не въведат ред за кучкарите, чиито кучата са первърнали града ни в тоалетна? Защо не инкриминират драскането по фасадите и не назначат контрольори, които да следят за реда и чистотата? Защо не започнат да чистят драсканиците на гамените, които са безнаказани и без капчица срам драскат и режат седалки в тролеите, в метрото и т.н.? Но дейностите, които изредих изискват работа и отговорност, а велоалеите носят пари! Аман от инсталирани във ластта, които довършиха градове и села!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Иван

    16 Май 2024 17:30ч.

    Нека да върти педалите до кметството щом му харесва, но едва ли ще слезе скоро от Поршето дето се вика и на него не му харесва ама началниците така искат, не избирателите, началниците...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • n√Варна

    16 Май 2024 17:30ч.

    Криворазбраната велосипедизация в България започнА към края на 2015-та година с буквалното изнасилване на Закона за движението по пътищата (ЗДвП), когато беше дадено началото за изграждане на незаконни велоалеи върху тротоарите в крещящо нарушаване на специалната разпоредба на чл. 81, т. 5 на ЗДвП и на § 6, т. 6 от Допълнителните му разпоредби (ДР). Напълхо достатъчно е точното изпълнение/спазване на също специалната разпоредба на чл. 80, т. 2 от споменатия закон, защото всички велоалеи, дето са оградените от едната си страна с пластмасови колчета (гъвкави ограничители с нормативно предназначение по Наредбата за временна организация на движението) пречат за изпълнението на разпоредбата на чл. 95, ал. 2 от ЗДвП, отнасяща се за децата, които са уязвими участници в движението (§ 6, т. 75 от ДР на ЗДвП). Много е интересно кои и как са съгласували проектите за велоалеите по тротоарите (чл. 14 от наскоро отменената НАРЕДБА № 1 ОТ 17 ЯНУАРИ 2001 Г. ЗА ОРГАНИЗИРАНЕ НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА).

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Гражданин

    16 Май 2024 17:31ч.

    НАРОДЕ ... Единственото спасение от наглостта на неграмотни управници е да започнем да ги съдим и да не гласуваме за тях!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Свети Георги со велисопедо

    16 Май 2024 17:38ч.

    Важно е за хората да карат колело. А още по-важно е да не ги управляват крадливи, алчни некадърници...https://www.drago.info/index.php/2018/01/13/kak-se-spravihme-s-taksata-za-reklama/

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Столичаните,

    16 Май 2024 17:53ч.

    Пак идете за гъби и на тия избори и оставете жълтопаветните келеши да продължат да избират вместо вас розови еднорогчета, а клиентелистчетата - боцита и шишита. Този път в ЕП и НС.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мечтател

    16 Май 2024 18:14ч.

    Още един мечтател. Ти не чу ли, че с ала-бала С ПРЕЗИДЕНТА стават нещата? А уж президентът не ги уважавал. Уж с Бойко не се уважавали. Не чу ли в записа как Киро казва: "Ние с Бойко само пред медиите сме врагове"? Щото някои мислят, че е другояче... Абе, в очите ви го казаха, че правят измами и още си мечтаете, че имало честни избори.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • доц. Карачибук

    16 Май 2024 18:00ч.

    Скоро столична община ще обсъди предложение на кмета Терзиев за нов вид еко транспорт. Той няма да изисква нови инфраструктурни инвестиции, няма да оставя допълнителен въглероден отпечатък и ще бъде два пъти по-евтин от таксиметровия транспорт. Терзиев предлага да се създаде нова общинска фирма, наречена "Искам на конче". Нейните сертифицирани носачи ще пренасят гражданите по два начина: на гръб или на рамене. Втората услуга ще е за лица до 40 кг., докато за първата ограничението е до 88 кг. Носачите ще са физически здрави, атлетични, спретнати, облечени в светлоотразителни дрехи с характерните за такситата шахматни квадратчета. Всички носачите ще са с висше образование. По време на пренасянето и пожелание на клиента те ше могат на водят разговор на всякакви теми: от Кантовия трансцедентален идеализъм, през изкуството на Баховата токата и фуга, Хайзенберговата неопределеност в квантовата физика, шахматните идеи на Морфи, музиката на Иво Папазов, рубаите на Омар Хаям, футбола на Реал Мадрид и Левски, песните на Миле Китич и т.н. Общината ще създаде и верига от заведения със същата търговска марка, където носач и клиент ще могат да поспират и се черпят с 33% отстъпка, но винаги заедно. Ето и химна на новата фирма "Искам на конче": /Те се щураха в софето, / винаги двама, винаги, / две засмени човечета, цели в прах и драскотини. / уаба-диби-диби-дом / После търсеха реката / винаги двама, винаги, / и се пръскаха с водата / чак до мрак, чак до мрак. Спирането на носачите ще става с вдигане на ръка или подвикване: "Пич, искам на конче". Носачът, преценявайки теглото на клиента, прикляква и отговаря: ""ОК, айде скачай!"

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Истината

    16 Май 2024 22:04ч.

    Благодаря! За искрения смях, който предизвикахте у мен.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Следварително решение

    16 Май 2024 19:09ч.

    Новоговорът е вреден.. Изопачава смисъла.. ..

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Коментар

    16 Май 2024 19:25ч.

    Както казаха по-горе - направо върнете ромите с каруците и кончетата в центъра. Не съм против да се движим пеша или с колело в центъра, но какво става с колите за боклука например? Доставките за магазините? Линейки, пожарни, строителна техника? Имам познати в центъра, които правят ремонт и не могат да си викнат майсторите и техника, защото всичко е или зелена зона, или заградено та кьорав камион не може да влезе! Градоустройствения план на София не е правен с цел центъра му да е без превози. Напротив. Всички главни артерии миниват през центъра. Нямаме рингове, нямаме мостове с пътища. Кметът да си намери читави архитекти, които да му обяснат на него и на всичките сополанковци, с които се обградил, че такива затваряния ще доведат до много повече тапи и много повече мръсен въздух в града. Навремето имаше архитектурни колективи, които изграждаха целия облик на даден квартал, сега всеки завършил Виаз се мисли Франк Лойд Райт. Затова София прилича на ориенталски град с пълен хаос в строителството, улиците-тотална еклектика навсякъде!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Коба

    16 Май 2024 19:52ч.

    Що се сърдите, бе!? Нали си го избрахте, в София сте сите европейци! А духайте му супата сега...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи