- Автор: Гласове
- 10 Sep 2020
- 37
- 0
Около 14,15 служители на депото видели крадци, които режели кабели от електромотрисен влак. Служителите, заедно с други колеги от депото хукнали да гонят крадците, като същевременно се обадили и за помощ. На място пристигнали екипи на дирекция „Жандармерия“ и от МВР.
Въпреки огромния терен на депото и множеството възможности крадците да се крият, пръстенът на преследвачите се затворил около тях и тримата са заловени. Органите на реда са поели своята работа по случая.
От БДЖ отбелязват, че това е третия случай от началото на годината, когато крадци налитат на части и елементи от подвижния жп състав. Ако подобна кражба остане неразкрита, съществува реален риск от инциденти по време на движение. Заради постоянните набези всички служители в депото са инструктирани от органите на реда как да действат в подобни ситуации.
Само от кражби на горива в БДЖ се губят по 3 млн. лв. годишно, бе отчетено през април, т.г. Отделно са постоянните набези на други крадци.
От БДЖ изтъкват и проблема, че ако се открадне само един детайл и той не може веднага да бъде възстановен, от строя излиза цялата машина. Така за посегателство за 20 лева от движение се спира локомотив за 2 млн. лева.
От Национална компания железопътна инфраструктура (НКЖИ) през 2011 г. отчитат 1 127 кражби и загуби за 1.2 млн. лева, през 2012 г. - 854 кражби и загуби от 1.16 млн. лева, 2013 г. - 802 кражби за 1.6 млн. лева и 2014 г. - 496 кражби и загуби от 1.5 млн. лева. За първите три месеца на 2015 г. са установени 8 кражби за около 400 000 лева.
До ден днешен обаче посегателството върху жп инфраструктурата и влаковете не се квалифицира като терористичен акт, макар опити за подобни законодателни промени да са правили неколцина министри на транспорта.
