Сеул: В България може да се произвеждат батерии и части за електромобили

Сеул: В България може да се произвеждат батерии и части за електромобили
Премиерът Борисов се надява на подкрепа от правителството в Република Корея за реализирането на проект за производство на батерии за електромобили в България. Има възможност да се открие и директна самолетна линия между Сеул и София.

Снимки: Фейсбук профил на премиера Бойко Борисов

 

България и Република Корея са поставили образованието и културата като свои приоритети. "Затова най-отпред бих поставил взаимоотношенията между нашите университети и академии", каза премиерът Бойко Борисов на брифинг в правителствения комплекс в Сеул след срещата си с министър-председателя на Република Корея И Нак-йон, съобщава БТА.


Бойко Борисов се надява на подкрепа от правителството в Република Корея за реализирането на проект за производство на батерии за електромобили в България. Има възможност да се открие и директна самолетна линия между Сеул и София.

И Нак-йон заяви, че посещението на Бойко Борисов в Република Корея ще задълбочи отношенията между двете страни в навечерието на 30-годишнината от началото на дипломатическите им отношения. Южнокорейският премиер изрази надежда, че компании от неговата страна ще инвестират в България. Според И Нак-йон в България може да се произвеждат батерии, както и части за електрически автомобили. Подписаният днес меморандум в областта на енергетиката ще допринесе за по-добро сътрудничество в сферата на възобновяемата енергия.  

"Премиерът на Република Корея 이낙연 ми сподели, че за него България е много специална, защото това е първата държава, която е посетил като министър-председател и в този контекст България е първата му любов. Обясних му, че българите казваме, че първата любов, ръжда не хваща и той винаги ще е добре дошъл у нас", написа Бойко Борисов в профила си във Фейсбук. 

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • баба мара

    26 Sep 2019 8:11ч.

    не съм съгласна мръсното производство да се изнася в българия тези батерии са много вредни

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • milevan

    26 Sep 2019 8:20ч.

    ама само може

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Аман, аман

    26 Sep 2019 8:29ч.

    То щото другото е много полезно. Като да караш вехт германски дизел. Как се гордеехте с електрокарите едно време? А, и зелените са соросоиди.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • В България може да се произвеждат батерии и части за електромобили

    26 Sep 2019 8:34ч.

    Може, що да не може?! 500 и кусур фирми внасят боклуци, които изгарят в БГ-кенефа, тъй че отровното и карциногенното производство на батерии и акумулатори няма и да го забележим. Заводът ще е в Банкя, нали?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • " Като да караш вехт германски дизел?"

    26 Sep 2019 8:39ч.

    Проблемът с вехтият германски дизел се решава лесно - законова забрана за внос, както това сториха албанците и готово, но явно тук липсва политическа воля или на политическо ниво цари користно невежество. Къде са зелените соросоиди и защо не блокират Орлов мост с искане за забрана на вноса на вехти германски дизели?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Браво! Най-екологично (не)чистото

    26 Sep 2019 8:51ч.

    производство... Като се добавят и завода за изгаряне на боклуци (от Сицилия и други 'бедни' на кислород части на ес) и горивото (на промоция и далавера) за ТЕЦ-ове - екстра ще си изкараме!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • БАЙ ХОЙ

    26 Sep 2019 8:53ч.

    Където са и профсъюзите да блокират Орлов мост с искане за десет лева минимална почасова ставка !

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Виктор

    26 Sep 2019 9:39ч.

    Не ми се вярва корейците да са толкова тъпи да инвестират в държавата на мафията. По добре на север при Ким Чен Ун от колкото тука при бездарните бандити, на които скоро няма да им е до производство а до оцеляване. :) "леле какво стана"

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Айде, айде!

    26 Sep 2019 10:50ч.

    В Южна Корея има 25 ядрени реактора. Тенденцията е от 2020 година да започне поетапното им затваряне. Ядрените отпадъци трябва да бъдат загробени някъде. Защо да не е в България? След като Боко Тиквата приема едно от най-мръсните производства да е на наша територия, едно ядрено "гробище" няма да ни дойде кой знае в повече. Така де, комисионните в такива случаи се измерват в милиони!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Стефан Северин: ИСТИНАТА ЗА ЛЪЖЕЦА В СЕУЛ

    26 Sep 2019 14:11ч.

    Треньорът на Борисов: Изгоних Бойко от таекуондото–той е страхливец! Викаха му – Прани гащи и Борсука! До 1985 г. беше мой възпитаник в таекуондо. След това премина към каратето в МВР. Между другото, аз го изгоних от нашия клуб. Изгоних го за клюкарство, лъжи и интриги, но не искам да издребнявам и да го бистря сега. През тези години, за които ви говоря, че е тренирал при мен, той беше един млад пожарникар. Дойде в 27-мо училище в „Люлин“, където започна да се занимава с таекуондо. Бинев се появи към 1985-86 г. Борисов беше един трудолюбив ученик. Но нямаше талант. Докато Бинев имаше таланта, който много бързо разгърна и стана шампион на Европа и на Балканите.Черният му пояс и седмият дан, с който той се хвали, че е най-висок в България, му го е дал неговият дългогодишен авер Румен Николов-Пашата. Човек, с който през 90-те години си построиха къща близнак. Пашата беше председател на федерацията по карате./ Валери Найденов се занимава с таекуондо от декември 1974 г. Започнал е да тренира в Мароко при корейски майстор. През 1976 г. се завръща в България и започва първите демонстрации и създаването на клубове. През 1981 г. е създаден първият официален клуб за източни изкуства и култура, през 1989 се появява Конфедерация на бойните спортове, през 1990 г. е регистрирана Федерацията по таекуондо и Валерий Найденов става неин председател./Стефан Северин

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Сеул: В България може да се произвеждат батерии и части за електромобили

    26 Sep 2019 14:13ч.

    Младите не знаят, че през 80-те години на миналия век българската фирма "БАЛКАНКАР" произвеждаше електромобили.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • НИКОЙ не инвестира в държава, в която кражбата на бизнеси, фирми и имоти и рекета са превърнати в е държавна политика

    26 Sep 2019 14:47ч.

    НИКОЙ не инвестира в дъжава, в която главанаци спират националното радио. НИКОЙ не инвестира в държава, която има за премиер мутра, за министър на вътрепните работи – шофьор на мутра и за главен прокурор – слуга на дебела мутра. НИКОЙ не инвестира в държава, в която новият кандидат за главен прокуро не вярва в разделението на властите и джитка с дизел до Луната. НИКОЙ не инвестира в държава, в която министъра на правосъдието джурка обърнати файлове. НИКОЙ не инвестира в държава, в която кражбата на бизнеси, фирми и имоти и рекета са превърнати в е държавна политика. НИКОЙ не инвестира в държава, в която корупцията и схемаджийството са национален спорт за политиците. НИКОЙ не инвестира в държава, в която показно убитите „бизнесмени“ са повече от живите. НИКОЙ не инвестира в територията на Пеевски, Буда, Гешев и Цацаров. НИКОЙ не инвестира в държава, в която „строителите“ не могат да наредят равно две плочки на тротоар. НИКОЙ не инвестира в държава, в която Търговският регистър е отворена книга, а правосъдието е затворенаа книга.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи