РВД: До 2022 г. не са нужни нови ръководител-полети

Авиационният сектор е сред най-силно засегнатите от световната Ковид пандемия, а трафикът се е сринал с 88% спрямо нивата от 2019 година.

Първоначалните прогнози сочат плавно възстановяване на полетите, като през лятото на 2020 година трафикът да се възстанови до минус 50%, да се изкачи до минус 20% в края на годината, но отчетените нива са минус 58% спрямо 2019 г.

Дългосрочната прогноза е за съживяване на авиационните пътувания до 2024 година, което отговаря и на доклада на университета Оксфорд за рестарт на туризма по света. Достигане на авиационните нива от 2019 година обаче би било възможно едва през 2025 година.

През есента на 2019 г. световната авиация прогнозираше да превозва 8 милиарда души годишно през 2030 г. На този етап обаче, след като по света фалираха десетки авиопревозвачи, а гигантите получиха многомилиардни правителствени помощи, започва цялостно преразглеждане на световните нагласи за възвръщане към редовни полети.

Първа жертва на тези промени става най-големият самолет в света Ербъс А380, който се оказа приземен по целия свят от около 99% от компаниите, които го притежават. Други компании, притежатели на голяма флотилия, предоставиха своите машини да бъдат преоборудвани за карго полети.

В тази несигурна обстановка, всички кандидатури за обучение и работа като ръководител полети, ще бъдат анулирани, съобщават от държавното предприятие, а онези, които биха желали такава кариера, трябва да кандидатстват отново през 2022 година, ако е налице съживяване на въздушния трафик и са отчетени добри прогнози за авиацията.