Нанков: От БСП грубо политизират случая с катастрофата край Своге

Нанков: От БСП грубо политизират случая с катастрофата край Своге
Днес от БСП видяхме грубо политизиране на материята и раздаване на присъди. Това каза на брифинг регионалният министър Николай Нанков по повод искането на БСП правителството да подаде оставка заради тежката катастрофа край Своге на 25 август, предаде агенция „Фокус“.

 

„Не е много редно, дори би било престъпно, да се правят манипулации и да се раздават присъди“, обяви той. „Която и фирма да беше строител по обекта, действията на АПИ и на компетентните органи, щяха да бъдат същите“, посочи министърът.

 

„Бяха иззети всички налични документи по случая, от МРРБ беше предоставена допълнителна информация“, уточни Николай Нанков. „Георги Свиленски отново не е разбрал за какво иде реч. Никога АПИ не е имала проблем с намирането на фирмата, водена е комуникация съгласно нормативните процедури за това да се отстранят дефектите“, обясни регионалният министър.

 

„Може би това е нивото му, няма да влизам в подробности да го коментирам“, каза още Нанков.

 

Днес стана ясно, че използваният материал в асфалта на пътя е недопустим, каза още регионалният министър.

 

„Въпреки че в документалните книжа, предавани към АПИ, материалът е с характеристики, които отговарят на изискуемите“, посочи той. „Не е редно от БСП да избързват с някои изводи, за да не „берат срам“ в последствие. Да бяха изчакали ден-два“, коментира Николай Нанков.

 

Не сме се опитвали да прикриваме нищо, изнесохме информация, че има проблем с пътната настилка. Дали това е причината за инцидента, ще установят компетентните органи, добави министър нанков.

„Становището на АПИ за пътната настилка е предадено в Националната следствена служба“, посочи той. „Уведомленията от АПИ ще се окажат 7, а не 5, за отстраняване на нередности по пътя“, коментира Николай Нанков.

„Призовавам всички институции за свои действия или бездействия да си понесат отговорността“, заяви регионалният министър.

„Защо БСП не поискаха оставката на общинските власти в Своге, много се говори за мантинелата, която е в компетенцията на общинската администрация“, попита Нанков.

„Имаме трафик камера, която освен да брои колите, отчита и скоростта. Много ще е интересно с каква скорост ежедневно са се движили там автомобилите и автобусите, но не мога да оглася тези данни“, посочи регионалният министър.

 

Ако има някой отговорен, той няма да бъде пощаден. Независимо коя е фирмата и кой е управлявал, каза на брифинга народният представител от ПГ на ГЕРБ Александър Ненков.

 

„ГЕРБ винаги носи своята отговорност“, обяви той. „Подозирам, че от БСП нямат желание да се търси истинският виновник. Ако имаха желание като хора да се намери причината, можеше да изчакат поне няколко дни. Това означава, че като водеща партия не вярват на институциите в държавата“, коментира Ненков.

 

„За оставки и корупция говорят хората, които въведоха модела „батко и братко“, заяви депутатът. „Това че Бойко Борисов е виновен за смъртта на хората в катастрофата, е чисто безочие“, посочи Александър Ненков. „Искаме виновният за катастрофата да поеме своята отговорност, независимо кой е бил директор, проектант и т.н.“, каза още той.

 

БСП „пищят“ под кръста на морален стожер, който не могат да носят, каза народният представител от ПГ на ГЕРБ Тома Биков.

 

„Когато си морален стожер, трябва да си такъв първо към себе си“, обяви той. „БСП се превърна в нещо средно между жълт вестник и другарски съд“, коментира Тома Биков.

 

„Омръзна ни да обясняваме, че в демократична държава има демократични механизми за подаване на оставка. Подавали сме оставка по тези механизми и след това сме печелили избори“, заяви депутатът във връзка с искането на БСП правителството да подаде оставка.

 

„Имаме готовност да поемаме отговорност, винаги сме го правили. Но не Корнелия Нинова е тази, която решава кой е прав, кой крив. Тя може да решава това само в БСП“, посочи Биков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • Сульо до Пульо

    28 Авг 2018 17:46ч.

    Ало, клега, оср'на е работата . За толкова пари-толкова, затова сега и да се пулиш в камерите, твойто министерство мирише...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Helleborus

    28 Авг 2018 18:11ч.

    Дайте да накажем „истинския“ виновник??? Може би опитът за грубо политизиране е опит за реакция срещу грубото деполитизиране и свеждане на гласа на народа до една говорилня без реална власт. Правителството и цялата политическа система са избрани да УПРАВЛЯВАТ и да създадат такава ЙЕРАРХИЧНА структура, в която политиката да може да контролира процесите, за които е избрана да отговаря пред народа. Качествената инфраструктура е един от основните приоритети на държавата, защото пътищата не са частни. Държавата се бута да ни контролира като цербер в сфери като ценности, които са преди всичко лични, а не иска да управлява строителството на пътища! Държавата винаги е наемала частни фирми, дори чужди фирми да свършат някаква работа и им е заплащала за труда, още от тракийско време. Но те са се трудили според изискванията и под надзора на държавните служители или на царските служители. Ако го пренесем в нашата сфера на пътищата, това означава държавата да разработи технологията за всеки път, до ниво инженерни проекти, съставени от най-добрите проектанти. Заедно с изискване за материалите, които се купуват от държавата. Може от частни фирми, но отново според изискванията на държавните проектанти. След това се търсят и най-добрите изпълнители с биография, да изпълнят срещу заплащане задачата така, че тя да се хареса на възложителя. Частникът работи при зададени параметри. В крайна сметка който управлява има отговорност да инвестира сигурно държавните средства, да не ги пилее и да получи максимално качествен продукт. Това е истинско политическо управление. А не както сега фирми правят каквото им хрумне, избрани само заради ниска цена и след това като потрошат държавната пара, ги връщаме да си били поправели работата. Ами те може изобщо да не могат тая работа да я направят добре. Така че е редно тази сфера да се политизира дотолкова, доколкото държавата да може да гарантира изпълнение на най-добрия проект, по най-високите стандарти и с най-качествените материали. Политиката е „истинския виновник“, а нахлуването на полиция и разследващи органи в частните фирми е един смехотворен и отчаян опит да се прехвърли тази отговорност на тях.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Перо

    28 Авг 2018 18:16ч.

    Толкова кражби дори търпелив и овчедушен народ като нашия не може да понесе. Идва време да се плаща сметката.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Рали шампионът Димитър Илиев:

    28 Авг 2018 18:44ч.

    Рали шампионът Димитър Илиев: Асфалтът у нас е фалшив, няма сцепление, и с 40 км/ч може да се пребиеш... „В България асфалтът, който се полага е фалшив. Спирачният път в Германия, Франция и цяла Европа е къс. В България е пързалка, никакво сцепление на гумите с асфалта. Затова като влезеш даже с 40 км в завой, опасността да катастрофираш е огромна. Това обяснява всекидневните жертви по българските пътища. Висока скорост и некачествена настилка и автомобилът излиза извън контрол“ Димитър Илиев - осемкратен шампион в българския рали шампионат (2000, 2001, 2006, 2007, 2008, 2011, 2012 и 2013 г.). Един от тримата българи, печелили най-престижното автомобилно състезание в страната – Рали България през 2007 година. ГН Източник: https://web.facebook.com/photo.php?fbid=1840441549375279&set=a.429468210472627&type=3&theater

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мафиотски почерк

    28 Авг 2018 18:47ч.

    МУТРьо е на посещение в Италия. След деловата част италианският му колега го кани на вилата си. Нашият човек е учуден от прекомерния лукс и пита италианеца: - От наследство ли получи такова богатство, че си построил такъв палат? - Не – отговорил италианецът – ама виждаш ли оная магистрала? - Да – кима нашият. - Е, асфалтът й е вместо 15 см само 14. Оттам са паричките за виличката. След време италианецът връща посещението и след деловата част е поканен на гости в Банкя. Какво да види? Не е палат, а дворецът на персийския шейх – магнолии, фонтани, басейни, тенис-кортове… - Е, не, откъде тия пари? – пита италианецът. - Виждаш ли оная магистрала? - Не! Не я виждам – кокори се чужденецът. - Именно! Оттам са!…

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Джон Маккейн

    28 Авг 2018 18:56ч.

    Зам.-министър била в Трейс при поръчката на пътя-убиец http://19min.bg/news/8/104140.html#104140 Заместник-министърът на регионалното развитие Деница Николова е била служител на Трейс Интернешънъл ЕООД, чийто собственик е Трейс Груп Холд АД, твърди изданието bnews.bg. Консорциумът Трейс Своге – с участието на Трейс Груп Холд АД, е ремонтирал пътя, на който се случи трагедията с автобуса край Своге, при която загинаха 17 души. Деница Николова е взета на работа от Трейс веднага, след като е уволнена през 2013 година от тогавашния регионален министър Десислава Терзиева. Настоящият зам.-министър Николова е назначена на високата длъжност – мениджър корпоративно планиране. Интересна подробност е, че тя премълчава тези факти в официалната си автобиография. Още по-интересен факт е, че зам.-министърката заема тази длъжност точно по време на ремонта на “пътя-убиец” край Своге. При пускането му в експлоатация вече е зам.-министър на Лиляна Павлова, която е министър на регионалното развитие и благоустройството. “Помагала ли е Деница Николова на бившия си работодател за печелене на поръчки и безпрепятствено издаване на обектите, ще решат компетентните органи?”, коментират от bnews.bg Не е ясно и дали тя е декларирала конфликт на интереси, както и защо е скрила тези факти от автобиографията. Припомняме, че Николова беше дълго време ръководител на Управляващия орган на европейската Оперативна програма за регионално развитие. От нея се отпускаха милиони евро за изпълнение на строителни проекти.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 555

    28 Авг 2018 19:18ч.

    "БСП „пищят“ под кръста на морален стожер, който не могат да носят, каза народният представител от ПГ на ГЕРБ Тома Биков." А вие от герб носите кръста на български народ към "Голгота", така ли да разбираме изказването ти жалка мижитурка?!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • СМЕХХХ

    28 Авг 2018 19:19ч.

    Какво отговорност носите, некадърник? Хиляди измряха заради вашите кражби и безхаберие! Само от началото на година, колко безобразия се случиха - то не бяха бягства на затворници, то не бяха убийства, катастрофи с автобуси, рухване на регистри, взривове, заливане на села с вода ... Каква отговорност поехте ? Никаква! Да не говорим, че половин България знае, че трейс се отчита на тиквата, чрез тия пътища, поне с една трета от сумата!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • След коментара на Кукуряка...

    28 Авг 2018 20:26ч.

    ...е излишно да се обсъжда и коментира повече! Отлично както обикновено!!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Правилно. Преди герб

    28 Авг 2018 21:17ч.

    кккатастрофи нямаше почти изобщо. Нинова като дойде на власт яхнала коня и катастрофите ще спрат

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Ей, много нахални тия от ГЕРБ, бе!

    28 Авг 2018 21:24ч.

    За тях `грубо политизиране` е всичко, което и най-малко ги засяга. А тука умряха 17 души и пак не може да се каже нещо против тая безценна партия.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Нинова: "Има ли смелост премиерът Борисов да каже, че строи пътища и магистрали, за да загиват по тях хора?

    28 Авг 2018 21:36ч.

    И е права! В доброто старо време нито катстрофи е имало, нито магистрали. Най-много вълци да ти изядат магарето и да няма кой да дърпа каруцата до село.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Айде, айде!

    28 Авг 2018 22:36ч.

    При еднолично управление каквото е в България за всичко е виновен самодържецът. Защото той подбира хората си и той създава системата. Дали самодържецът ще има честта и достойнството да подаде оставка е друг въпрос. В ГЕРБ моралът, честта и честността са нещо непознато. Когато полицията преби протестиращи хора, самодържеца си подаде оставката защото не можел да гледа кръв. Прилошало му! Истината е че го беше страх от народа. Днес не кръв, трупове се въргалят в калта но на Борисов не му прилошава. Просто защото няма гневни тълпи по улиците. Глупостите които каканиже Нанков имат само една цел, да се успокои стадото. Да, стадо сме, също като тези стада които гавазите на самодържеца изклаха без да има чума по овцете! Народе????

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Тъпотии

    29 Авг 2018 7:57ч.

    При соца се строеше още оо-некачествено. И пак имаше материален интерес, съкратени срокове, икономии, премии, най-големи за началниците. На приемателни комисии всички си затваряха очите, гонеха се светли дати. После се разваляше и се строеше отново. Целият район около Централна гара го асфалтираха за двадни само върху пръстта, без шахти дъждарки, бай Тошо резна лентата за рождения си ден, после всичо се изрина и половин година го правиха както трябва.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • "Световна организация: Тъпаци

    29 Авг 2018 8:36ч.

    Тъпотиите се правят от тъпаците, драго ми герберче! И държавата ни е такава днес, пак заради тях .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ;-)

    30 Авг 2018 8:39ч.

    Абе глупак, трайси,че си смешен.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи