- 10 Sep 2020
- 16
- 4
"Вина за недовършената реформа в БДЖ има бившият финансов министър Симеон Дянков." Това разкри министърът на транспорта Ивайло Московски пред Нова телевизия, който заемаше същия пост в правителството на Бойко Борисов, когато Симеон Дянков беше министър на финансите.
<p><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/46967_hSsUetya3m95mkFDWdlmR9mm9FOFv3.jpg" style="height:214px; width:300px" /></p>
<p><em>Ивайло Московски </em></p>
<p>"И да искам, не мога да направя съкращения. Има подписан колективен трудов договор, който казва, че без съгласието на синдикатите, дори един човек да махна, той ще заведе дело на база на този договор и в най-голяма вероятност съдът ще ни задължи да го върнем на работа. Всяко съкращение минава през преговори със синдикатите. Единствените хора, които ще бъдат освободени, са тези в пенсионна възраст или които не са одобрени след изтичане на изпитателен срок." Това заяви в предаването „Неделя 150“ по БНР министърът на транспорта Ивайло Московски.</p>
<p>"Много конструктивно мина комисията. Победата е в този аспект, че темата се вдигна на достатъчно високо ниво – един от редките случаи, в които комисията гласува 100% консенсус, за да може в крайна сметка в рамките на 1-2-3 или 4 месеца, колкото се сложи като времева рамка в документа от комисията, да бъде взето решение на парламента, да бъде одобрена стратегия и да бъде задължено всяко следващо правителство в един средносрочен времеви период да спазва тази стратегия. Може да се продължи с някакви аспекти по оптимизация - това въобще не значи в случая нито съкращения, нито директно рязане на нещо. Разбира се, компенсаторно от другата страната трябва да има адекватна инвестиционна програма, която да обнови подвижния състав и да има смисъл от големите инвестиции, които се правят през оперативната програма за инфраструктура", анализира министърът.</p>
<p>Московски подчерта, че се работи по стратегията и ще е готова към средата на февруари: Изработването на стратегията не е било провокирано от събирането на комисията.</p>
<p>"Нямам за самоцел да се харесам на синдикатите", категоричен бе транспортният министър.</p>
<p>"Синдикатите са достатъчно виновни за сегашното състояние на железницата и към днешна дата. Нито ГЕРБ, нито аз съм разписал какъвто и да е лиценз за частен оператор. Най-малко аз имам вина за това, че се отнема пазарен потенциал от „Товарни превози“ и той намалява драстично.</p>
<p><span style="font-size:13px">"40-те милиона за БДЖ са разписани в бюджета", каза министърът и посочи, че въпросът е бил друг: "Вместо да се добавят към субсидията, те бяха завързани като целеви капитал с трансфер, за да се дадат към кредиторите. За да ги дадем към кредиторите, Брюксел трябва да ни разреши нотификация, което към днешна дата го няма."</span></p>
<p>Запитан за списъка с влакове за спиране, Московски каза: "Няма да спираме 10-те от 1 февруари и ревизираме тези 38 спрени, където е възможно, ще възстановим. Не виждам причина хората да протестират."</p>
<p><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/46967_Q8womA0YDcquA0JHMrKO0yyzqOLWb6.jpg" style="height:356px; width:500px" /></p>
<p><em>Ивайло Московски и Симеон Дянков</em></p>
<p>„Симеон Дянков ме излъга“, заяви поо-рано днес Московски при гостуване в Нова телевизия. Той обясни, че по време на предишния кабинет на ГЕРБ той и Дянков две години работили със Световната банка по план за преструктуриране на железниците. Този план включвал съкращения, но и подобряване на състоянието.</p>
<p>„Тогава уговорката ми беше със Симеон Дянков като финансов министър, който може да подпише този договор със Световната банка, аз превантивно да направя реформи, които бяха заложени там – непопулярните реформи“, каза министърът.</p>
<p>Тези реформи включвали съкращения, намаляване на съставите, включително и продаване на „Товарни превози“. Московски сподели, че тези действия не ги е вършил с особено голямо желание. „Ако някой си мисли, че е много хубаво, се лъже“, каза той.</p>
<p>„Договорът беше готов на бюрото на Симеон Дянков“, посочи той. Финансовият министър, обаче, до последно отказвал да го подпише, а накрая заявил, че така предвидените средства щели да му направят прекалено голям дефицит. „От всичко съгласувано с ЕК и Световната банка направихме само лошите неща“, поясни Московски.</p>
<p>„Това няма да го повторя повече. Ако някой иска само да реже, да съкращава, това е непродуктивно“, заяви той. Според него, такива мерки в краткосрочен план може да доведат до някакъв резултат, но не и в дългосрочен.</p>
<p>„Аз не бих си позволил да продължа да правя само непопулярни мерки“, категоричен беше министърът. </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
