- Автор: Гласове
- 03 Май 2022
- 1780
- 24
Българската авиокомпания Gullivair прекрати резервациите за двуседмичната си линия от София до Скопие от 21 май и вече не продава билети. Маршрутът беше открит само преди четири седмици с много фанфари след дипломатически усилия. Не е ясно дали полетите са преустановени. От авиокомпанията не са отговорили на въпросите относно съдбата на маршрута. Превозвачът също така прекрати резервациите за другата си редовна международна линия до Тирана от 14 май. Полетите до Скопие се изпълняват с турбовитловия самолет ATR72-600.
Източник: exyuaviation.com
"Епицентър" коментира:
Очакван скоростен провал претъпря идеята на премиера Кирил Петков и неговия транспортен министър Николай Събев за авиолиния София-Скопие. Вторчвайки се в този проект, който през годините не е успявал да проработи, двамата продъниха ушите на българите, че това е част от новото българо-македонско сътрудничество като стъпка към сваляне на ветото над РСМ. Петков така и не се вслуша в гласа на разума и въпреки аргументите, че този проект е икономически неиздържан, го наложи. Но, както обикновено става, пазарът доказа, че е по-силен от политическия инфантилизъм, който излъчва българският премиер.
Според македонски медии полетите се осъществяват със 7-8 пътници, а е имало случаи, когато са борда е имало само двама-трима души, по-малко от екипажа.
Засега не е ясно дали полетите се отменят окончателно, тъй като няма обяснение от българската авиокомпания, която е спряла да продава билети и за Тирана от 24 май. Скопие и Тирана бяха единствените чужди дестинации на "Гъливер".
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов самолет ATR 72–600, който е с капацитет 65 места. Полетите бяха в понеделник и в събота. Цените - от 128 до 300 лв. за двупосочно пътуване.
Самолетната линия бе открита с фанфари на 11 февруари т.г. и бе изтъквана като първото голямо постижение на кабинета "Петков" по пътя към нормализирането на отношенията със Скопие. На борда на самолета до столицата на РСМ пътуваха македонска и българска делегации. Тя бе първата конкретна стъпка в сътрудничеството, което обявиха на първата си среща в Скопие на 18 януари премиерите Кирил Петков и Димитър Ковачевски. На 25 януари двете правителства поведоха в София и съвместно заседание, подписвайки меморандум за укрепване на инфраструктурната свързаност между двете държави.
Това не е първата авиолиния, която директно свързва двете столици, припомня БТА.
На 25 април 1965 г. е открита международна въздушна линия на ТАБСО по маршрута София - Скопие. В 08:00 ч. от аерогара София излита първият самолет ИЛ-14, който след 51 минути каца на летището в Скопие. Пътниците са посрещнати от официални лица, начело с републиканския секретар по транспорта и съобщенията Георги Русковски, от журналисти и много граждани. Първият курс по новата линия е извършен от екипаж в състав: командир Владимир Владов, втори пилот - Христо Костадинов, радист - Петър Кунов, механик - Лазар Ташков и стюардеси - Мария Иванова и Любка Стоилова. Полетите от София до Скопие се изпълняват в неделя.
Години по-късно, след като на 15 януари 1992 г. България официално признава Република Македония, през м. март същата година министърът на транспорта Александър Александров се договаря с министъра на транспорта и съобщенията на Република Македония Александър Лепавцов въздушната линия по маршрут София-Тирана, открита година по-рано, да бъде с директно кацане в Скопие. На 6 май 1992 г. в София министърът на транспорта Александър Александров официално открива линията. С първия полет на 6 май 1992 г. от Скопие пристига министърът на транспорта и съобщенията на Македония Александър Лепавцов.
На 21 май 1992 г. вечерта по новооткритата редовна линия София-Скопие е извършен полет на държавната авиокомпания "Хемус ер". Със самолет "Як-40" пътуват 25 пътници, като полетът продължава около 20 минути. Полетите от София до Скопие се изпълняват в четвъртък, петък и събота сутринта, а в обратната посока в понеделник, вторник и сряда. Билетът в едната посока струва 60 долара, а в двете посоки - 90 долара. Авиокомпанията "Пал Еър" също извършва полетите до София също със самолети "Як-40".
На 14 декември 2007 г. министърът на транспорта Петър Мутафчиев открива авиолинията по маршрута София-Скопие, която се обслужва от авиокомпанията "България ер". В приветственото си слово Мутафчиев посочва, че откриването на авиолинията цели да бъдат нормализирани авиовръзките на България с всички европейски столици. На летището в Скопие са посрещнати от Миле Янакиески - министър на транспорта и съобщенията на югозападната ни съседка, заместник-министъра на транспорта и съобщенията Скендер Палоши, и посланикът на България в Македония Михо Михов. Линията София - Скопие се покрива три пъти седмично и има много добра връзка в София по дестинациите за останалите европейски столици. Цената на билет по линията София-Скопие в едната посока е 39 евро. Полетите са прекратени от превозвача през 2009 г. поради нерентабилност.
