Европа отряза „Зелените“ за Кресна

Автор: "Труд"
10 Sep 2020
10 сеп 20 | 18:47
3002
11

Комисията по петициите в Европейския парламент затвори петицията срещу изграждането на автомагистрала „Струма“ в района на Кресненското дефиле. Радан Кънев от „Демократична България“ не присъства на заседанието. Всички български евродепутати в залата се обединиха в защита на аутобана.

Председателката на Комисията Долорес Монсерат (в средата) заяви, че очевидно има мнозинство в защита на „Струма“ и без да подлага казуса на гласуване затвори подписката.

Комисията по петициите в Европейския парламент затвори петицията срещу изграждането на автомагистрала „Струма“ в района на Кресненското дефиле.

В залата всички присъстващи български евродепутати се обединиха в защита на аутобана. А Радан Кънев от „Демократична България“, който придвижи петицията в ЕП и я защитаваше дори не присъства на заседанието – вместо него там бяха трима природозащитници, които се представиха като коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“.

Дебатът за петицията започна малко след 17:10 българско време. Първо бе дадена думата на вносителите на петицията – Димитър Василев – Велин и Десислава Стоянова. Двамата опитаха да заблудят членовете на Комисията по петициите как магистрала през пролома ще унищожи природата в него. Именно с това твърдение „еколозите“ повече от 10 години спираха изграждането на участъка от магистралата край Кресна. Но твърденията на „природозащитниците“ бяха оборени.

Думата взе Аурелио Сесилио от Генералната дирекция „Регионална и градска политика“ в ЕК. Той разясни, че Европейската комисия е в непрестанна комуникация с българските власти относно АМ „Струма“ и до 15 януари трябва да се реши какво еврофинансиране ще отпусне Брюксел за аутобана в района на дефилето.

Впоследствие един след друг се изказаха българските евродепутати Андрей Новаков, Ангел Джамбазки, Илхан Кючук Андрей Слабаков, Емил Радев. Те опровергаха „зелените“ и настояха петицията да бъде затворена и ЕП повече да не се занимава с този казус.

„От 2010 до 2019 година в съществуващия пътен участък през пролома при 531 тежки катастрофи живота си са изгубили 235 души – по 27 на година, по двама на месец“, обяви Андрей Новаков и настоя, че АМ „Струма“ трябва да бъде довършена. Той бе подкрепен от колегите си.

„Никога не трябва да забравяме, че човекът е част от биоразнообразието. В тези 15 километра през пролома в момента най-застрашеният вид са хората – те умират там“, каза Андрей Слабаков.

„За последните години са обсъдени над 20 варианта на магистралата край Кресна и този, който дискутираме, е най-екологично щадящият“, потвърди Ангел Джамбазки.

Емил Радев, Илхан Кючук и Александър Йорданов подкрепиха колегите си. Това направиха и почти всички евродепутати от Комисията по петициите. Затова председателката на Комисията Долорес Монсерат заяви, че очевидно има мнозинство и без да подлага казуса на гласуване затвори подписката.

Така случаят за ЕП е приключен и остава българските власти и Европейската комисия да постигнат съгласие за финансирането от Брюксел.

Изказванията

Ето какво казаха вносителите представителите на „зелените“ и българските евродепутати по време на дебата в Комисията по петициите:

Андрей Новаков, ГЕРБ/ЕНП:

След редица протести на еколози плановете за изграждане на магистралата бяха направни спрямо всички европейски изисквания. Трази магистрала трябва да я има. Защото от 2010 до 2019 година даннните са следните при 531 тежки ПТП-та 235 души са загинали. По 27 на година, по двама на месец. Не знам какво още трябва да стане, за да се построи магистралата. Основното искане на зелените е да няма магистрала в дефилето. Призовавам петицията да бъде затворена.

Ангел Джамбазки, ВМРО-ЕКР:

Тази петиция трябва да бъде еднозначно затворена. Тя се използва за политически натиск в България и за натиск върху ЕК. Този път е от българския национален интерес, както и европейски. По него пътуват стотици хиляди европейски граждани. Тези хора минават през това дефиле – стават задръствания, катастрофи. А на проекта се пречи, защото крайният срок е 2024 г. Прави се всичко възможно проектът да бъде спрян, за да не бъде финансиран от ЕК. Всички административни, правни и съдебни процедури в България са спазени и категорично е доказано, че проектът не нарушава българските и европейските закни. Направени са 20 варианта за 20 години и това е проектът, който най-много щади природата. В самата петиция има много неверни неща – хората, които са ги писали, не са заблудени, а са искали да ни излъжат.

Андрей Слабаков ВМРО/ЕКР:

Има едно писмо, аз съм го представил – то е в защита на проекта и е подписано от 17 екоорганизации в България. Те искат да се построи „Струма“. Не знам зад петицията колко организации има.

Никога не трябва да забравяме, че човекът е част от биоразнообразието. В тези 15 километра са застрашени хората. Няма друго такова място в ЕС, където да стават толкова катастрофи. Идеята на „еколозите“ да се изкара горе на платото цялата магистрала е турбонеекологична – ще се влезе в поне в 12-14% от Натура 2000.

Източник: "Труд"

11 Коментара Коментирай

Коментари

big5:

02 Дек 2019 19:59ч.

"И от днес София е на 1-во място в света в класацията за мръсен въздух, според Air Quality Index стандартите от измерванията на сензорите в реално време. София води и в класация за най-опасна за живота и здравето столица в Европа, по критерии замърсяване на околната среда и престъпност. През 2006 година София оглави световната класация за най-неприятна столица в света. А от тогава до сега не се е променила драстично в положителна посока. Освен че на територията й, както и в България като цяло, се изгаря, депонира и заравя боклукът на Стария континент, предоставен от италианската мафия, чийто легален бизнес за пране на пари е специализиран в събирането на сметта и вредните отпадъци от цяла Европа, съобщава liberta.bg."

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Кака Мара

02 Дек 2019 21:17ч.

Пропуснали сте и че в Козлодуй ще кОпат европейският ядрен отпадък. А днес отново ни пръскаха отгоре със самолетите.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Гергана

03 Дек 2019 12:32ч.

Зелените да се скрият в миша дупка и да спрат да занимават ЕП с глупостите си. Това би трябвало да е поуката за тях от този случай.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Айде, айде!

03 Дек 2019 13:18ч.

"България има ангажимент да поддръжка 2959 километра пътища в страната в състояние, което да позволява преминаване на военна техника. Целта е по тях да може да мине техника на НАТО, при нужда." - Николай Нанков, министърът на регионалното развитие и благоустройството. Толкоз. Който и да стои зад "зелените", ако има такъв, трябва да му кажем, благодарим! Благодарим Ви за това че забавяхте пълното милитаризиране на територията наречена България! На тази територия все още живеят и българи. Един бързо изчезващ етнос поради неистовото му желание към самоунищожение. Всеки може да погледне картата на тази територия и да види разположението на американските военни бази, основните пътни възли, сухопътните връзки с други натовски държави по които може да дойде военна техника. Също така на тази територия има и не малко граждански обекти с двойно предназначение като електроцентрали, пристанища, заводи, рудници и други подобни. В желанието си да услужи на своите господари, чобан Бойко така и не намери време да определи безопасно место за резерват в който да се приюти остатъкът от стадото кой знае защо самонарекло се народ. С оглед на гореизброеното, такова место вече няма. Чобан Бойко се е подсигурил с хасиенда в Барселона и имение в Лос Анжелис. Плюс няколко милиарда в зелено. А стадото вълци го яли!

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Момчи

03 Дек 2019 13:52ч.

Ние тук трябва да взимаме пример от ЕП и да режем всяка една неадекватна идея, предложена от въпросните зелени. Само така ще успеем да се преборим с тях.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Иван

03 Дек 2019 16:26ч.

И Европа разкри лъжите на „зелените“!

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Геро

03 Дек 2019 18:00ч.

Цитирам: Андрей Слабаков: "Никога не трябва да забравяме, че човекът е част от биоразнообразието. В тези 15 километра са застрашени хората. Няма друго такова място в ЕС, където да стават толкова катастрофи." - Да, затова изпитвам страх, всеки път когато минавам от там. айде дано сега да успеят да се сафирясат и да се занимават с по-важни теми...

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Тези, които мразят зелените

03 Дек 2019 18:25ч.

Мразят себе си, народа си и земята си. Но, има ли сред зелените вълци в овчи кожи? Във всяка област на живота ги има фалшивите активисти и хора, така че отделете зърното от плявата, за има живот в страната.

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Калин

03 Дек 2019 19:54ч.

Радан и зелените са срам за страната с тази си постъпка, която не им е първата определено!

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
БОби

06 Дек 2019 3:01ч.

Не е нормално толкова дълго време някакви платени протестъри да бавят строителството

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи
Продан

06 Дек 2019 11:10ч.

"Зелената" мафия в България плаче за затвор!

Отговори

Напиши коментар

Име

Email

Коментар

Откажи