![Къде изчезна украинският изтребител, летял до сваления "Боинг", какво знае и какво крие Киев](https://glasove.com/media/default/400x300.jpg?_=1644538743 "Къде изчезна украинският изтребител, летял до сваления "Боинг", какво знае и какво крие Киев")
- Автор: Андрей Ваджра, Алтернатива
- 10 Sep 2020
- 209
- 43
Светът разбра за страшната трагедия с малайзийския "Боинг", паднал в района на Източна Украйна на 17 юли. На борда му се намираха 283 пътници и 15 души екипаж и никой от тях не оцеля.
Първоначално това бяха всичките факти, с които разполагаха медиите, и да се направят изводи за причините на катастрофата върху тези данни, бе невъзможно. Това е разбираемо, тъй като за толкова кратко време да бъде събрана допълнителна информация за случилото се е физически невъзможно.
<p>Специалисти все още не разследваха мястото на крушението и отломките от самолета, а и информацията от "черните кутии" също все още не бе достъпна, дори кутиите не бяха открити.</p>
<p>Въпреки това буквално час след катастрофата украинските медии и официалните представители на Украйна единодушно заявиха, че самолетът е свален от опълченците на Донбас от руски зенитно-ракетен комплекс "Бук".</p>
<p>Украинският президент Петро Порошенко тогава заяви, че "това не е инцидент, не е катастрофа, а терористичен акт".</p>
<p>На основание на кои факти е направено това изявление не съобщиха нито украинските журналисти, нито високопоставените украински чиновници, макар че на онзи етап Малайзия само е потвърдила изчезването на радиовръзката с лайнера малко след като е навлязъл във въздушното пространство на Украйна.</p>
<p>"Експедитивността", с която украинските власти и медии без наличие на каквито и да било факти определиха причината за катастрофата и виновниците за нея, не може да не предизвиква тревога и съмнение.</p>
<p>Та нали по принцип е невъзможно да се разбере истинската причина за една такава катастрофа едва няколко часа след падането на самолета.</p>
<p>Още повече е невъзможно да се разбере кой е виновен за тази катастрофа.</p>
<p>Въпреки това на Киев вече бе известна причината за падането на самолета и кой е виновен за това, при това от момента на първото съобщение за случилата се трагедия.</p>
<p>И това само по себе си вече е <strong>факт № 1.</strong> При това много странен факт.</p>
<p>Но не е единственият.</p>
<p>Какво още е съмнително в целия случай?</p>
<p><strong>Факт № 2.</strong> На 8 юли Украйна официално затвори въздушното пространство на Донбас за всички пътнически авиолайнери.</p>
<p>Въпреки това малайзийският боинг по някакъв удивителен начин се отклонил от обичайния си маршрут с 200 км на север, озовавайки се по този начин в зоната на военни действия, забранена за полети на граждански самолети.</p>
<p>Да се говори, че се е отклонил от маршрута сам, е безпредметно, тъй като небето над Украйна в онзи ден е чисто и ясно.</p>
<p>Какво още е съмнително?</p>
<p><strong>Факт № 3.</strong> Буквално за половин час до падането на самолета прессекретарят на Съвета за сигурност и отбраната на Украйна Андрей Лисенко заяви пред журналисти, че опълченците се сдобили със системи, които могат да свалят въздушни цели на голяма височина.</p>
<p>"Сред тях са и установките "Бук", добави той тогава.</p>
<p>"Ние получихме информация не само за този комплекс. Ние разбираме, че това е много важно сериозно оръжие. Всичко, което зависи от нашето разузнаване и нашата авиация относно унищожаването на тези комплекси, ще бъде направено".</p>
<p>При това факти за използване от проруските сепаратисти на такива зенитно-ракетни установки до ден днешен не са регистрирани. Нещо повече, те не веднъж са заявявали, че не разполагат с необходимите оръжия за сваляне на въздушни цели на голяма височина.</p>
<p>Но и това не е всичко.</p>
<p><strong>Факт № 4. </strong>Не по-малко тревожно изглежда ситуацията със заявленията на испанския авиодиспечер и блогъра Карлос (@spainbuca), работещ на летището в Киев.</p>
<p>Часове след крушението на боинга той е оставил над 20 съобщения, в които се говори за два украински изтребителя, които са ескортирали малайзийския самолет до момента на загуба на радиовръзка с него.</p>
<p><strong>Ето как изглеждат съобщенията на Карлос в Туитър:</strong></p>
<p><em>1: Авиокатастрофа, пътнически самолет се разби в Украйна, в района на Донецк.</em></p>
<p><em>2: Авиокатастрофа, Боинг 777 в зоната на Донецк.</em></p>
<p><em>3: В 777 Малайзия Еърлайнс се разби в Украйна на границата с Русия.</em></p>
<p><em>4: В 777 Малайзия Еърлайнс с 280 пътници се разби в Донецк (Украйна).</em></p>
<p><em>5: Киевските власти се опитват да направят така, че това да прилича на атака на проруските бунтовници.</em></p>
<p><em>6: ВНИМАНИЕ! Възможно е В 777 в Украйна да е бил свален. 280 пътници.</em></p>
<p><em>7: ТОВА Е ТО! Изглежда Киев постигна каквото искаше.</em></p>
<p><em>8: В Киев отново превзеха контролната кула.</em></p>
<p><em>9: Потвърдено: Самолет В 777 изчезна на радара. Никакви съобщения за аномалии не е имало.</em></p>
<p><em>10: Самолетът е свален, не е катастрофа.</em></p>
<p><em>11: Киев постигна каквото искаше. Вече съм писал за това в предишните постове.</em></p>
<p><em>12: Тази авиокатастрофа съвсем не е обичайна. Заплашват ни в диспечерската.</em></p>
<p><em>13: Всеки момент ще ни вземат телефоните.</em></p>
<p><em>14: Преди да ни вземат телефоните, ще ми счупят главата, самолетът е свален от Киев.</em></p>
<p><em>15: Имаме потвърждение. Самолетът е свален. Киевските власти вече разполагат с информация. Свален. Сега сме спокойни.</em></p>
<p><em>16: Какво правят чуждестранни служители в контролната кула? Събират информация.</em></p>
<p><em>17: Когато имам възможност, пак ще пиша.</em></p>
<p><em>18: Самолет В 777 е летял съпроводен от два украински изтребителя, точно в момента преди да изчезне от радарите.</em></p>
<p><em>19: Ако киевските власти искат да кажат истината, два изтребителя летяха няколко минути преди това до боинга, не е свален от изтребител.</em></p>
<p><em>20: Веднага след като 777 изчезна, киевските власти съобщиха за падането. Как са могли да знаят това?</em></p>
<p><em>21: В 7:00 съобщиха за сваления самолет, а малко по-късно превзеха нашата диспечерска. Чужденците все още са тук.</em></p>
<p><em>22: За всички недоверчиви. Радарите засякоха всичко. Самолетът е свален от Киев. Ние знаем за това и военните също.</em></p>
<p><em>23: Тук военните признават, че това не са могли да направят други военни, но не знаят кой е дал нареждането.</em></p>
<p><em>24: Военните потвърждават, че това е направила Украйнва. Но не знаят откъде е дошло нареждането.</em></p>
<p><em>25: Преди няколко дни говорих, че военните искат да махнат Порошенко. </em></p>
<p><em>26: Изтребителите летяха зад самолета и само след 3 минути той изчезна. Само за 3!</em></p>
<p><em>27: Затварят въздушното пространство.</em></p>
<p>Няма смисъл да се коментират постовете на Карлос. И без това всичко е ясно. Мога само да добавя, че той е абсолютно реален човек, който в момента се намира в Киев.</p>
<p>В началото на май за него съобщи телевизионният канал RT във връзка със заплахата за живота му. Тогава Карлос съобщи на журналистите следното:</p>
<p>"Имам собствено мнение, собствена гледна точка на обикновен човек, който има работа, която не предполага каквато и да било зависимост. Аз не принадлежа на медии, нито към каквато и да било политическа партия.</p>
<p>Колегите ми имаха намерение не само да предадат на властите каква гледна точка изказвам, но и призоваха да ми бъде изпратен цял батальон, да ме екстрадират от страната, та дори да ме убият.</p>
<p>Аз имах среща с представители на службата за сигурност на едно от европейските посолства, които ми казаха, че най-добре е да изведа семейството си от страната през следващите 24 часа.</p>
<p>В резултат на това аз взех предвид този съвет и изведох жена ми и дъщеря ми извън границите на Украйна", разказа той.</p>
<p>Впрочем дори и това е тревожен факт, свързан с изявленията на испанския гражданин, който стои не на последно място в цялостната ситуация.</p>
<p><strong>Факт № 5. </strong>Ако вярвате на твърденията на официалния Киев за това, че малайзийският боинг е бил свален със зенитна ракета, то се получава доста странна картина.</p>
<p>Работата е там, че по обективни причини самолетът не е могъл да бъде свален на границата на контролирана от сепаратистите територия.</p>
<p>Невъзможно е мигновено да бъде открита целта и атакувана. За това се изисква време.</p>
<p>А най-важното е, че за това е необходимо самолетът да се озове в дълбочината на контролираната от опълченците територия.</p>
<p>Ако отчитаме факта, че след намирането и атаката на целта изстреляната ракета лети след нея, а след поражението на целта тя не се разпада във въздуха, а пада цяла (за каквото свидетелстват отломките на боинга), то тя не е могла да падне в точката на поражението.</p>
<p>Падането на свален самолет винаги става по насочената към земята траектория, която може да достига по дължина десетки километра.</p>
<p>Най-елементарните аеродинамични разчети показват, че ако малайзийският боинг е бил свален с помощта на "Бук" от неконтролираната от бунтовниците територия, то самолетът би паднал изключително на руска територия.</p>
<p>Но въпреки това той падна в Донбас, а това свидетелства, че той е свален северно от този регион.</p>
<p>И накрая, необходимо е да се обърне внимание на <strong>факт № 6</strong> - на пръв поглед той няма връзка пряко с падналия малайзийски авиолайнер.</p>
<p>На 15 юли стана известно, че девет страни на ЕС се обявиха против въвеждането на санкциите срещу Русия. На 16 юли САЩ в определена изолация ожесточават санкциите срещу Русия. Европейците не подкрепят тези санкции. А на 17 юли над Донбас пада малайзийският Боинг 777 с 283 европейци на борда.</p>
<p>Не е ли странно това съвпадение?</p>
<p>На кого е изгодно?</p>
<p>На кого е изгодно да демонстрира на европейците "острите зъби на донбаския „сепаратизъм и руския имперализъм" след отказа да въведат санкции срещу Русия?</p>
<p>На опълченците? На Русия? А може би все пак на Киев и Вашингтон?</p>
<p>Руското министерство на отбраната представи подробни данни за трагедията, разиграла се в небето над Източна Украйна</p>
<p>Средствата за обективен контрол (СОК) на Руската федерация са фиксирали детайлно - минута по минута и секунда по секунда, кошмара, разиграл се в четвъртък вечерта в небето над Донецк. </p>
<p>Картината, която се оформя от спътникови снимки, графики и други визуални документи на Министерството на отбраната на Русия, бе изнесена по време на пресконференция в Москва от началника на Главното оперативно управление на Генералния щаб на Въоръжените сили генерал-лейтенант Андрей Картополов.</p>
<p>Разкритията са фиксирани от съвременна електронна техника, които не търпят опровержение и повдигат серия от въпроси към киевските власти. </p>
<p>Учудващо бе, че още в часа на катастрофата, когато останките от боинга на Малазийската авиокомпания продължаваха да горят в полето, а по дворовете на близкото село да лежат телата на някои от загиналите 298 пътници и членове на екипажа, в Киев, Вашингтон и редица европейски столици вече бяха категорични в изводите си и за причините на катастрофата, и за авторите на престъплението, и за т.нар. доказателства за тезите си. </p>
<p>Не по-малко учудващо е, че всички те призоваваха за скорошно, независимо и обективно международно разследване, но 5 дни след катастрофата не направиха нищо за това и експертите така и не можаха да пристъпят към същинска работа. </p>
<p>Същевременно украинската армия не само не спря бойните действия, а засили наказателната си операция с тежка артилерия и авиация по мирното население в Донецк и Луганск в непосредствена близост до мястото на падане на самолета.</p>
<p><strong>Какви са неопровержимите факти?</strong></p>
<p>До Донецк боингът следва установения коридор, а след това неочаквано поема курс на север, като границата на отклонение достига 14 км, а след това се наблюдава маневра на екипажа в опит да се върне в първоначалния коридор, но така и не успява да я завърши. </p>
<p>В 17,20 ч. на 17 юли самолетът започва рязко да губи скорост, а в 17,23 ч. вече изчезва от радарите на диспечерите от Ростов на Дон, които е трябвало да го поемат всеки момент по по-нататъшния му път. </p>
<p>До момента на трагедията самолетът е бил в зоната на управление на украинските диспечерски служби. Но той попада и в зоната на действие на зенитно-ракетните комплекси "Бук", с които украинската армия разполага.</p>
<p>На представените на пресконференцията карти, снимки и графики от радиолокационните системи на Русия ясно - по дни и часове, може да се проследи засилената интензивност на работния режим на украинските системите "Бук" в деня на трагедията. </p>
<p>От 15 юли тази интензивност започва да нараства и достига максимум на 17 юли. </p>
<p>На 15-и в района на катастрофата са фиксирани 7 "Бука", на 16-и - 8, и на 17-и те стават 9. </p>
<p>Още на следващия ден броят им започва да намалява, като вчера в района има само 2-3. В МО на Русия разполагат и с космически снимки с разположените на украинските системи за ПВО в района.</p>
<p>Моментът, в който възникват особено много въпроси, е появата на радарите на украински военен самолет Су-25, който лети в посока към малайзийския боинг. </p>
<p>"Руските СОК фиксираха самолет на украинските ВВС да набира височина, като в даден момент разстоянието от него до пътническия самолет не бе повече от 3-5 км. По своите характеристики Су-25 може да достигне височина от 10 км и разполага с ракети "въздух-въздух" от клас Р-60, които поразяват цели максимум на 12 км и гарантирано до 5 км", заяви ген. Картополов. </p>
<p>Това потвърждават видеокадрите, получени от Ростовския център за наблюдение на полетите.</p>
<p>Особено любопитен е фактът, че моментът на катастрофата и моментът за наблюдение на съответната територия край Донецк от определен американски спътник съвпадат. </p>
<p>По данни на руските СОК от 17,06 ч. до 17,21 ч. на 17 юли над Югоизточна Украйна е прелитал американски апарат от експерименталната космическа система, предназначена за фиксиране и проследяване на стартове на ракети с различен обсег на действие. </p>
<p>Няма съмнение, че САЩ разполагат със снимки от този спътник, които би трябвало да предоставят на международната комисия за разследване на случая. </p>
<p>Представени бяха и кадри, на които се вижда летателен апарат в близост до траекторията на боинга до момента на неговото падане, след което се е отдалечил. </p>
<p>Той обаче не е бил идентифициран, защото е летял доста по-ниско и вероятно не е имал апаратура за радиолокационно прехващане, както често е при военните самолети.</p>
<p><strong>Въпросите, които чакат отговор?</strong></p>
<ul>
<li>Защо досега властите в Киев не са предоставили на следствието и на обществеността фактите, които разкриват записите от разговорите между екипажа на боинга и украинските диспечери?</li>
<li>Защо в района и деня на катастрофата е имало толкова много системи "Бук", още повече като се знае, че опълченците не разполагат с никакви самолети? Защо техният брой и активност рязко нарастват в момента на трагедията, а след това спадат?</li>
<li>Защо фиксираният в небето край боинга СУ-25 е летял по трасето на гражданските полети и в такава близост до пътническия самолет?</li>
<li>Защо САЩ, след като обвиняват Русия и донецките въстаници в трагедията, не предоставят доказателствата си? Защо не публикуват спътниковите си снимки?</li>
<li>Защо от самия миг на катастрофата бе лансирана една-единствена версия, като доказателства се представят фалшиви видеоматериали, които се пускат в интернет?</li>
</ul>
<p><br />
</p>
