Забраняват вноса на коли с еко стандарт по-нисък от "Евро 4"

Забраняват вноса на коли с еко стандарт по-нисък от "Евро 4"

Вносът на твърде стари автомобили ще бъде забранен, предвижда проектът на Интегриран план за енергетика и климат, който е подготвен от последния редовен кабинет и е изпратен за одобрение в Европейската комисия, пише "Труд". 

В страната ще може да бъдат внасяни само автомобили с еко стандарт "Евро 4" или по-висок. Този стандарт беше въведен и за бензиновите и за дизеловите автомобили от 1 януари 2005 г. Това означава, че ще бъде забранен вносът на 20-годишни или по-стари автомобили. Целта е модернизиране на автомобилния парк в страната.

В изпратения в Брюксел документ е записано, че изискванията за нормите на вредни емисии от автомобилите ще важат не само за първоначална регистрация, а и за последваща продажба и регистрация. Това означава, че собственик на 20-годишен автомобил няма да може да го продаде на друг човек в страната. Вариантите за човек, който смени 20-годишната си кола с по-нова, са или старият автомобил да бъде продаден на дилър, който да го изнесе за страна извън ЕС, или да бъде даден за скрап.

Като е предвидено да дават субсидии при предаване на скрап от стари дизелови автомобили. Промяната обаче може да има негативен ефект по отношение на вредните емисии. Ако собственик на бензинов автомобил на 20 години не може да го продаде, няма да има стимул да го смени с кола на 15 години. А хората, които имат пари за чисто нов автомобил, рядко имат и кола на над 20 години.

В изпратения в ЕК документ не става ясно какво ще стане с класическите автомобили, купувани от колекционери и ентусиасти, които често са дори на над 30 години. В страната има добре поддържани стари автомобили, които привличат с красотата си погледите на минувачите, но при въвеждане на забраната те нито ще може да бъдат продавани, нито купувани.

Възможна допълнителна мярка е отнемане на регистрацията на превозни средства, които изпускат повече вредни газове отколкото предвижда тяхната екологична категория, например автомобили с дезактивиран катализатор или филтър за твърди частици. Друга предвидена мярка за намаляване на вредните газове е въвеждане на зони с ниски емисии. Общинските съвети ще решават кога и на кои превозни средства да бъде ограничен достъпът в определени части на общината.

 

 

 

Коментари

  • което не става с пари, се постига с повечко

    11 Май 2024 8:14ч.

    , вечната мантра.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Тихомир Томов

    11 Май 2024 13:21ч.

    Сега е момента да се знае точно КОИ го предлагат, за да ги отсвирим на 9 юни !!!!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Един човек

    11 Май 2024 14:00ч.

    Ами тези от които беше Министъра на енергетиката-ППДБ

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Тъпанар

    11 Май 2024 8:21ч.

    За да протече химична реакция, а такава протича в ДВГ, е необходимо оптималното съотношение на химичните елементи. Каквито процеси протичат в ДВГ от 20 години за да има горене, същите протичат и при едногодишните. Другото е ШМЕНТИ КАПЕЛИ както газа един Велик политик.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • нелегален

    11 Май 2024 9:05ч.

    мдам, по принцип има един закон за съхранение на енергията... бая неща зависят от условията, при които протича реакцията, обаче. справка - газовият котлон вкъщи и същият, ако вземе, та думне. има голямо значение как се оползотворява ефектът от реакцията, тоже.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Ами не е точно така

    11 Май 2024 9:05ч.

    Щото една барака на 25 години, в цилиндрите й гарантирано влиза и масло. Така че химичните процеси на горене не са точно същите като при нов ДВГ. И замърсява повече.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Гарантирано глупаво на 11 Май 2024 9:05ч.

    12 Май 2024 18:37ч.

    Всичко зависи от експлоатацията и от подръжката. Има коли на повече от 20 г. без изобщо да са карани.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • тох

    12 Май 2024 19:45ч.

    Тия процеси от построяването на двг са едни и същи. За бензиновите има разлика в пусковото устройство- това го знам от първо лице от службите, определящи Евро-стандарта на един двг. На топъл режим ВСИЧКИ бензинови двигатели вадят еднакво. Процеса на горене не се е променял от 100 години. Опитите да ги направят като дизели, довежда до лошо горене, нужда от филтри за частици, и друга периферия, ненужна и безумна. Дизеловите от друга страна станаха много по-тихи, но безкрайно сложни, и икономията им е отдавна на кино. На практика бензинка, произведена през 90-те, и дизел произведен около до към 2007-2008, са максимума по нормален начин от един двг по отношение на газове. Нататък са само простотии, и ако се добавят икономистите, дето се чудят вече от кво да спестят, на практика последните горе-долу читави модели са от това време около 2008-2009, нататък всичко е кош, и еднодневка. Безумно усложняване, безумни излишни и неизползваеми екстри. Всичко е , за да могат огромни отдели, заети с нищо друго, освен контрол на живота до около 150 000 км, и пълната (ако може) НЕвзаимозаменяемост на една кола, да получават пари. Другата цел е само и единствено по сервизи да се ходи. Щот една смяна на свещи, и трябва да разглобиш половината двигател, дето е от пластмаса, пък не всеки ще се справи...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Жълтохубавец

    11 Май 2024 9:30ч.

    На инженера по горе да му покажа ли немски премиум на 1 година как щедро си налива масло. Ако се поддържа двигателя и 100г.може да изкарва. Казва се поддръжка а не консумация и захвърляне за 5 години. Евроидиотизмът е болест, трескава болест на глупостта!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • айде по-кротко

    11 Май 2024 13:47ч.

    Да караш 25 годишна баракуда е признак че си цървул. Няма нищо общо с евроидиотизма и анти/евроидиотизма. Изамърсява. Иди в Хавана , където съм бил, за разлика от теб. Не може да се диша.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Цървул

    11 Май 2024 14:02ч.

    И най-якото е, че "по-модерните" автомобили не могат да предложат НИЩО, което си струва, и което моята "25-годишна баракуда" да го няма. И по-добро табло от моето 25-годишно също не съм видял. На обслужване ходи веднъж годишно, рядко се случва да се наложи нещо за смяна, масло - под половин литър между обслужванията. Бензиновите автомобили приключиха с директното впръскване, дизелите още преди това. Сега нещата са още по-зле, с мисията на автомобила от 5000 часа. Да отвориш двигател на 50 хиляди км за crankwalk, щото е изпилен на макс и вече е строшен как е, "нецървулите"?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ТЕ ЕвроГейовете

    11 Май 2024 17:40ч.

    си падат само по нови измислени боклуци . Докато класическите коли са истински мъжки возила

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Цървулът от 11 Май 2024 13:47ч.

    12 Май 2024 18:45ч.

    Цървули бъркат политиката с техниката. В Хавана въздухът е по-чист отколкото във Варна и миришещия на нефт Бургас. Само ти си бил в Хавана! Хората си карат американските ретро коли и хич не им пука от зомбирани антикомунисти и зелени цървули.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Нов Кмет

    11 Май 2024 9:35ч.

    Трябва и употребата на автомобили под евро 3 в София да бъде изцяло забранена!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • smb

    11 Май 2024 10:13ч.

    Ти и без това се возиш на каруцата на другия циганин, дето мандриса и жена ти

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • гост

    11 Май 2024 9:42ч.

    Докога само малоумни мърди ще избираме на управленческите постове.Редно е тия мърди да получават минимална заплата да видим как ще си купят еко-коли. А относно София ще е умесно изобщо да забранят коли с изключение на гуменките на една или две конски сили които са тъкмо по Евростандартите.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • нелегален

    11 Май 2024 10:03ч.

    май не сфащаш... идеята е не да си купиш нова кола, идеята е ДА НЕ КАРАШ КОЛА. а ТЕ любезно ще ти предоставят градски транспорт. техен. срещу заплащане, определено от ТЯХ. сфана ли?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • @гост

    11 Май 2024 10:55ч.

    Докато се погледнем в огледалото.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • това конкретно не е "идеята"

    11 Май 2024 13:51ч.

    Ако си галош и не можеш да си позволиш повече от "Пасат" от 2003 г. не трябва да караш кола. Много правилно. Малко е трафикът в София и Пловдив, ами трябва и галошите да го допълвате. Иди си на село и си карай Пасата на къра !

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Това би могло да стане отдавна.

    11 Май 2024 10:22ч.

    Но ето как разсъждава политикът. "Всеки е човек и има имот на село. Всеки купува това, което може да си позволи. Не бива да делим избирателите."

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ?????

    11 Май 2024 10:28ч.

    А така напред към зеления комунизъм където колите ще са лукс, а не средство за придвижване. Почват с двайсетгодишните, но ще стигнат и до десетгодишните. Не се съмнявайте. А правилното решение е да се произвеждат автомобили които да имат голям ресурс, а не да се сменят през 2-3 години. Щото нали се сещате къв е въглеродния отпечатък при производството на всяка кола. Аз например с удоволствие бих си купил модел от началото на 90-те ново производство. Даже и без всичките измислени в последните години екстри. Но при онова качество на материали, бои и т.н.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • еврогей 4, 5, 6

    11 Май 2024 10:32ч.

    Пълен булшит е туй Евро 4, днешната ми немска кола (турбодизел със сравнително голяма мощност и същия стандарт) изхвърля доста по-миризливи и обилни газове от едновремешната ми жигула. Всичко, както казаха специалистите, е едно голямо еврогейско "мижи да те лажем".

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 2 2

    12 Май 2024 19:50ч.

    Странно, моята също Евро 4, 2009, дизелова, пък отзад не можеш да разбереш работи или не. Но всичките филтри и катализатори са на си на местата, и всички части по двигателя работят, както е предвидено.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ако импресионистите станаха зъболекари

    11 Май 2024 12:40ч.

    Добре е говорещите глави да не се мешат в неща, които не разбират и са далеч от тях. Техния обхват да си останат правите краставици, соларките и педерасите.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Вносът на твърде стари автомобили ще бъде забранен, предвижда проектът на Интегриран план за енергетика и климат, който е подготвен от последния редовен кабинет и е изпратен за одобрение в Европейската комисия

    11 Май 2024 13:10ч.

    И какво пречи на служебния кабинет да изтегли документа от Брюксел "за доработка", докато някой успее да набие в кухите лейки на тротинедкаджиите, че колите не се делят на "нови" и "стари", а на "изправни" и "неизправни"?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • колите не се делят на "нови" и "стари", а на "изправни" и "неизправни"

    11 Май 2024 13:57ч.

    Един и същ цървул , собственик на 25 годишна бракма, поства едно и също тук, по различен начин. Вместо да блъскаше клавиатурата, да беше свършил нещо и да спечелиш малко повече пари. Така щеше да си купиш 8 годишна кола , като бял човек от средната класа, и нямаше да си част от двете най-вредни прослойки. Ултра богатите кретени с Майба-сите , ултра цървулите с 22 годишните пасати, вонящи на тор ! Само в България могат да се видят такива крайности.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Я предложи

    11 Май 2024 14:09ч.

    8-годишна кола, за "бял човек от средната класа", та да се посмеем всички?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Старите коли са по-хубави бе

    11 Май 2024 17:33ч.

    превземко такава . Това са коли от хубавите мъжки времена

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Тихомир Томов

    11 Май 2024 19:31ч.

    Това е така. Имам Датсун Чери 1982 г 1.7 D на около 180 000 км. Работи перфектно, не гори масло и не се чупи. В Европа се продават 4 бройки на космически цени . Другата ми е Buick Regal GS supcharger 1998 г и е в топ състояние, за разлика от новите трошки .....................

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Новите коли са гейски

    11 Май 2024 17:37ч.

    със всичките измислени "екстри" и са сто пъти по-големи замърсители .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Нов Кмет

    11 Май 2024 19:35ч.

    Само в Москвич АЗЛК дефорсак е истината!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ммм

    12 Май 2024 19:54ч.

    ХМ 1994, трилитров, на 180 000 истински километра, от първи собственик, с всичките документи от завода още. Автоматичната му кутия е механична. Работи и се движи, все едно за първи път. Годините не искат да му окажат влияние, може би заради перфектната поддръжка, която е получил от самото начало. И така от 30 години. Само че, не в България...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Е23

    15 Май 2024 8:04ч.

    Нека позная! В Русия!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Да, тоз Ситроен

    13 Май 2024 8:02ч.

    беше много добър. И красив.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 6666

    13 Май 2024 11:02ч.

    ИЗРОДИ

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи