- Автор: Гласове
- 10 Sep 2020
- 3965
- 95
На 12 октомври 2018 г., след журналистическо разследване на „Биволъ“, уличаващо „Джи Пи Груп“ в злоупотреби с европейски средства, премиерът обявява пред журналисти в Асеновград: "Възложих на председателя на Агенция "Пътна инфраструктура" Светослав Глосов, спазвайки закона, да намери форми още днес “Джи Пи груп” да се извади от проектите с европейско и държавно финансиране".
Заради сигнала прокуратурата запорира пари и блокира парични преводи на стойност около 14 млн. евро на фирми и търговци около "Джи Пи груп". Двама от основателите на фирмата бяха обвинени в пране на пари.
На 21 октомври, т.е. само 10 дни след гръмките закани на премиера, община Елхово подписва договор с дъщерна фирма на "Джи Пи Груп" за изграждане на водния си цикъл. Общата стойност на проекта е 14,8 млн. лв. без ДДС и се финансира по оперативна програма „Околна среда“.
Консорциумът „Виа конструкт – УЕП“ с участници „Уотър Енвайро Проджект“ ЕООД и „Виа конструкт груп“ ЕООД е определен да построи пречиствателна станция за отпадни води с външни връзки към нея. Контрактът е за 10 332 110 лв. без ДДС.
Старото име на "Виа конструкт груп" е "Джи Пи Строй". Дружеството е регистрирано на адреса на „Джи Пи Груп“ – София, бул. Черни връх №59А. Едноличен собственик на капитала на „Виа конструкт груп“, според Търговския регистър, е Велизар Радев, но преди години е била на Стефан Тотев, който сега е изпълнителен директор на "Джи Пи Груп".
Другият участник - „Уотър Енвайро Проджект“, е специализирана консултантска фирма за изграждане на екологична инфраструктура. Договорът с „Райкомерс конструкшън“ ЕАД за рехабилитация и доизграждане на ВиК-мрежата е на стойност 4 489 725 лв.
Поръчката за водния цикъл на Елхово е обявена през юли 2017 г. В началото на ноември същата година обаче тя е прекратена, заради нарушения при откриването й. В общината постъпило становище на Националната компания „Железопътна инфраструктура“, че не е правилно проектирано преминаването на бъдещия водопровод и канализация под железопътната линия Ямбол – Елхово в чертите на града. Освен това имало проблем и с хидравличния капацитет на пречиствателната станция.
20 дни по-късно поръчката е възобновена. Оферти подават 24 участника. В хода на процедурата 21 от тях са отстранени заради нередности в документацията или несъответствия с обявените условия. До класиране стигат само три.
ДЗЗД „Виа конструкт – УЕП“ (бивша Джи Пи Строй“) е единствена на финала за пречиствателната станция.
Само преди няколко дни стана ясно също, че „Джи Пи Груп“ ще строи тунела „Железница“ по АМ „Струма“, въпреки заканите на премиера и публичните декларации на компанията преди четири месеца, че се отказва от проекта.
От Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обявиха, че строителната фирма всъщност никога не е подавала писмено уведомление за отказ от проекта и няма законови основания да бъде отстранена.
Нещо повече – от фирмата обясниха, че остават в проекта едва ли не в полза на обществения интерес и за да предотвратят огромни загуби за държавния бюджет, които могат да възникнат при неизпълнението му до 2023 г. Отделно били загрижени за пътната безопасност.
„Джи Пи Груп“ е част от консорциума "АМ Струма тунел 2018", който ще строи тунел „Железница“, заедно с "Глобал кънстръкшън" ООД и "Виа план" ЕООД. Стойността на договора е малко над 222 млн. лв. с ДДС за тунел с дължина 2 км. Проектът ще се съфинансира чрез Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г.
При това положение нищо чудно "Джи Пи груп" да реализира и обществената поръчка на Столичната община за ремонт на трамвайното трасе на линия 5 по бул. "Цар Борис III", въпреки че преди четири месеца уж се отказа и от нея. "Джи Пи груп" участваше в консорциума "Инфра груп 2018" заедно с "РВП Илиенци", който беше класиран на първо място с оферта за 45.7 млн. лева. Парите за изпълнението се отпускат по оперативна програма "Региони в растеж".
Отделно "Джи Пи Груп" спечели и обществената поръчка за ремонта на столичната улица "Граф Игнатиев" на стойност 24 млн. лева, съпътстван от множество скандали и съмнения за злоупотреби. В резултата реконструкцията, която по договор трябваше да приключи най-късно до март 2019 г., ще се проточи поне до юни.
Източници: https:capital.bg, actualno.com
