Сметките са направени от експерти, според предложената от финансовото министерство нова схема за облагане на превозните средства. С нея за пръв път се въвежда екокомпонент в налозите за автомобили. Данъкът се изчислява спрямо мощността на автомобила, а след това сумата се умножава по коефициент за възрастта на колата. Той съществуваше и досега, но беше с по-различни стойности.
С колко ще се увеличи данъкът за старите коли през 2019 г. - вижте в таблицата:
Вид на лекия автомобил |
Данък 2018 по „стария“ закон |
Данък 2019 по „новия“ закон |
Увеличение с |
Мощност 87 к.с. от 16 до 20 г. съотв. на ЕВРО3 |
35,10 |
73,71 |
110% |
Мощност 87 к.с. над 20 г. с катализатор, но не съотв. на ЕВРО 3 и следващи |
49,14 |
96,53 |
96% |
Мощност 87 к.с. от 11 до 14 г. ЕВРО 3 |
52,65 |
95,82 |
82% |
Мощност 87 к.с. от 16 до 20 г. с катализатор; не съответства на ЕВРО 3 и следващи |
49,14 |
87,75 |
79% |
Мощност 120 к.с. до 5 г : съотв. на ЕВРО 5 |
554,40 |
318,78 |
-43% |
Мощност 120 к.с. до 5 г : съотв. на ЕВРО 6 |
554,40 |
227,70 |
-59% |
Мощност 174 к.с. до 5 г : съотв на ЕВРО 5 |
895,44 |
514,88 |
-43% |
Мощност 174 к.с. до 5 г : съотв на ЕВРО 6 |
895,44 |
367,77 |
-59% |
Мощност 268 к.с. над 20 г : без катал: не съотв. на ЕВРО 3 и следващи |
492,00 |
880,00 |
79% |
Мощност 268 к.с. над 20 г : с катал. не съотв. на ЕВРО 3 и следващи |
492,00 |
880,00 |
79% |
Мощност 375 к.с. над 20 г : без катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи |
688,80 |
1 617,00 |
135% |
Мощност 375 к.с. над 20 г : с катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи |
688,80 |
1 617,00 |
135% |
Данните за размера на данъка в таблицата са изчислени според средните стойности на величините, които определят данъка и които се определят по решение на общинските съвети. Следователно реалният размер на данъка може да бъде и по-голям.
За мощност на автомобилите са приети също средните стойности в съответните диапазони на мощност на автомобила. Мощността е записана в конски сили, които съответстват на съответната мощност в киловати в закона.
Изчисленията показват, че голямо увеличение на данъка има за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях е бил средно 52 лв., от догодина скача с 82% - до 96 лева.
Значително е увеличението на данъка за колите над 20-годишна възраст, което ще засегне над 70% от притежателите на леки коли в България. Там увеличението е близо 100%. Според статистиката общият брой на този тип автомобили е близо 1,8 милиона. Отпада и досегашната отстъпка, която се даваше за наличие на катализатор.
Най-големите намаления на данъка са за нови (до 5 г.) автомобили с мощност над 100 к.с.
Най-чувствително е намалението на данъка за колите от категория "Евро 6", които са съобразени със съвременните екологични изисквания. Те ще плащат до 60% по-нисък данък. Както се вижда от таблицата, ако тази година са плащали 895 лв., то догодина сумата се редуцира на 367 лв.
Най-голямо е увеличението на данъка на по-мощните стари автомобили (над 320 к.с.), но те не са сред най-разпространените.
Таблица2
Разпределение на превозните средства в България
според годината на производство
(според публично достъпни данни)
Възраст на прев. средство |
Брой на превозните средства |
Процент |
0 – 5 г. |
155 067 |
3,75 % |
6 – 10 г. |
352 988 |
8,55 % |
11 – 55 г. |
677 492 |
16,4 % |
16 – 20 г. |
115 3036 |
27,92 % |
Над 20 г. |
1 791 604 |
43,38 % |
ОБЩО |
4 130 187 |
100 % |
|
|
|
Видно е, че броят на превозните средства на възраст над 16 г. е 71,30 % от общия брой, а на възраст над 11 г. е 87, 70 %.
По изрично нареждане на премиера Бойко Борисов тези дни кметове от цялата страна се впуснаха да рекламират предлаганите промени и да обясняват колко незначително ще е повишението на данъците за стари коли. Преди два дни кметът на Бургас и зам.-председател на ГЕРБ Димитър Николов уверяваше, че за по-старите автомобили увеличението е средно между 2 и 12-13 лева на годишна база, което било изключително малко в сравнение с ефекта, който се цели.
Управляващите упорито повтарят, че увеличението на данъка за старите коли няма да надвиши 30%, при положение, че за най-масовите автомобили размерът му скача с близо 100 процента.