В плановете за развитие на столичния метрополитен е залегнало достигане на метростанциите до Симеоновския лифт. Това потвърдиха за „Гласове“ кметът на столицата Йорданка Фандъкова и шефът на метрополитена Стоян Братоев. Заедно с премиера Бойко Борисов, министрите на околната среда и водите Ивелина Василева и на регионалното развитие Лиляна Павлова присъстваха на тържествения водосвет за откриване на метростанцията на летище София и новата отсечка на метрото до квартал "Дружба".
Метрото ще стигне и до Симеоновския лифт

Първата забележка на присъстващите бе, че между сградата на летището и входа на метрото не е изградена топла връзка, но разстоянието между вратите на двете сгради е около 40 метра.

Бойко Борисов обобщи досегашните транспортни резултати: „Когато цифрите говорят, дори тези, дето някога управляваха Синя София, ще замълчат. За 23 г. те изградиха 9 км. метро. Откакто ГЕРБ управлява, 30 км. са направени за 10 години. Средната скорост на предвижване в в метрото е 40 км/ч, заедно със спирките, на автомобилите е 28 км/ч, на градския транспорт е 14 км/ч. 500 хил. души дневно ще разбират каква придобивка имат. Ще си вземе човек куфарчето и след 15 минути ще е някъде по града; няма да виси по спирките, няма да го рекетират такситата и да плаща 50 лв. до центъра. Чрез банкови терминали хората само ще вкарват картата си и ще се возят с метрото – бързо, лесно, удобно, няма да имат нужда гишета. Която банка иска, да заповяда да си направи терминал.

Най-голямата реформа, вършена досега в България е в транспорта на София.“

Линията е дълга почти 5 км. и за първи път се осъществява пряка връзка между летището, централна гара и най-голямата автогара в столицата.

Пред „Гласове“ Йорданка Фандъкова изтъкна, че откриването на новата отсечка на метрото открива още 160 работни места, на 8 май ще бъде пуснато разширението до Бизнес парка в „Младост“ 4.


Макар днешният ден да бе обявен за гратисен за возене с метрото, кметът Фандъкова се оказа, че вече си е купила билетче. 

„Предстои разширение до подстъпите към лифта Симеоново, като се предвижда и лифтът да удължи линията си до входа на метрото. Имаме такава визия, заложили сме такъв проект в плановете на града. Сега обаче ни предстои да започнем третата линия на метрото. За 10 години, успяхме да свържем Люлин, Младост, сега Дружба, Надежда. Трябва да се погрижим за квартал „Левски“ и „Овча купел“.


Така изглежда станцията в "Дружба".

Шефът на метрополитена Стоян Братоев обясни, че първоначални проекти са направени за линия до подножието на Витоша, но за нея все още няма финансиране. „След като транспортната нужда на два огромни квартала бъде удовлетворена, ще започнем да мислим как да намерим финансиране и ще трябва да докажем колко икономически, екологично и по друг начин целесъобразно ще бъде то, за да получим нужното финансиране.“

И след разширението на метрото билетчето остава 1 лев, ще се увеличи обаче контролата из самите вагони, каза Фандъкова. По думите й от летището до гарата се стига за 25 минути.

На въпрос на „Гласове“ за окаяното състояние на предгаровия площад и неговото бъдеще след като бъде завършен ремонтът на Централна гара от Национална компания „Железопътна инфраструктура“, Фандъкова обясни:

Вече работим активно, за да може с пускането на гарата този предгаров площад да е по-приветлив. Сега оборудваме помещение за полицията, монтираме видоеноблюдение, нуждаем се от сериозен денонощен контрол. Първо възстановяваме електричеството, където липсва. Ние и преди го възстановявахме, но кабелите бяха крадени направо с изтръгване. Районът не е амортизиран като инфраструктура. Там проблемът е в мръсотията. Когато отново има ток, когато магазините вече не пустеят, поддържката ще е лесна и хората ще се чувстват добре да минават отттам.

Все още неразрешими остават за общината проблемите, свързани с неправилно паркиране в близост до крайни метростанции. Паркингът на „Метро“ е вече изцяло пълен и то откъм улицата, защото там паркират хора, които се качват на метрото. В „Младост“ 1А цели платна от еднопосочните улици са изцяло заети от паркирали автомобили и там друга възможност няма.

Още с пускането на лъча до бизнес парка се очаква автомобилното натоварване да намалее с около 20 на сто. 

Още от категорията

1 коментар/a

Стен на 03.04.2015 в 04:06
От доста време хората говорят, че това е разпоредено да стане.... Интересен е собственикът на това съоръжение- бизнес дама. Ц. Бориславова е пожелала екстрата, така поне мълвят!? Дали е икономически оправдано и целесъобразно за столичани е отделен въпрос. Кметицата естествено трака с токове и изпълнява....

Напиши коментар