- 10 Sep 2020
- 58
- 9
Прокуратурата е спряла разследване за груби нарушения при проектирането на магистрала “Люлин”, твърди агенция ПИК, като се позовава на магистрати, запознати с досъдебното производство. Разследването започнало още през януари 2011 г. Тогава обвинителите констатират, че за строежа се използват некачествени материали. Прокурорите подозират също, че два от тунелите на магистралата не е трябвало да бъдат изграждани, тъй като над тях няма достатъчно количество земна маса. Съоръженията обаче все пак били издигнати, за да се усвоят повече пари от европейските програми.
<p>“Първоначално по проект са били предвидени над 2800 метра подпорни стени. Но при препроектирането са отпаднали доста от тях. Това крие сериозни опасности за сигурността на гражданите”, заявяват магистратите.</p>
<p>Първоначално досъдебното производство се е водило срещу неизвестни длъжностни лица от пътния фонд. Освен бившия му шеф Веселин Георгиев-Батко разследващите смятали ще привикат и всички директори, които го наследиха на поста, както и бившия строителен министър Асен Гагаузов. </p>
<p>Магистратите имали намерение да привикат за показания като свидетел и Росен Плевнелиев, който по това време е бил строителен министър. В един момент обаче обвинителите били притиснати от управляващите да прекратят водещото се по случая досъдебно производство.</p>
<p>Те предполагат, че Плевнелиев е използвал цялата си мощ, за да попречи на изясняването на истината за аутобана.</p>
<p><br />След официалното откриване през май 2011 г. магистрала “Тракия” на два пъти претърпя сериозни поражения.</p>
<p>Първо преди година заради поройните дъждове се разцепи част от бетона на фалшивите тунели и те протекоха като швейцарско сирене.</p>
<p>Вторият сериозен проблем бе вчера, когато грамадни камъни около аутобана се откъртиха и пробиха на няколко пъти асфалта.</p>
