- 10 Sep 2020
- 40
- 6
„Ние отново даваме сигнал, че в България бизнес не може да се планира“. Това заяви пред ГЛАСОВЕ първият български еврокомисар Меглена Кунева по повод вчерашната договорка между правителството и руския монополист „Лукойл“, според която компанията ще замрази цените на горивата за един месец, а държавата ще направи редица отстъпки, които ще важат за следващите две години. Кунева коментира, че е проследила със страх решението, което правителството предлага, и пита при такава смяна на политиката как ще се покриват загубите на тези производители и търговци, които са добавили биодизел?
<p>Първият български еврокомисар заявява, че има закон за 90-дневните запаси, който е следствие от преговорите по глава „Енергетика” и България трябва да изпълни една европейска директива за наличието на 90-дневни запаси. Тя обяснява, че целта на тези 90-дневни запаси е да бъдат защитени гражданите, да бъде защитено производството в България. Кунева припомни за газовата криза от миналата година и констатира, че сме най-неподготвената страна в ЕС за такива събития.</p>
<p>Според нея ако държавата замени 90-дневните запаси с 60-дневни, както вчера се договориха Бойко Борисов и Валентин Златев, това означава, че първо трябва да се промени закона. Според нея поемането на ангажимент от срана на държавата да изгради хранилища, в които „Лукойл“ да съхранява горивата на практика е държавна помощ.</p>
<p>Кунева предупреждава, че ако България няма тези 90-дневни запаси, подлежи на санкционна процедура от страна на ЕК за неизпълнение на европейска директива, която важи за всички държави от ЕС.</p>
<p>Бившият еврокомисар отговори на напдките на Бойко Борисов спрямо нея като каза: „Бях много изненадана миналата седмица, когато от най-високо държавно ниво чух реплика, че акцизът на дизела бил зле договорен и че разликата между акцизите на бензина и на дизела била доста по-малка, отколкото в редица други страни. Това е абсолютно невярно. Не искам да използвам по-силни думи. Но ще призова да се отвори страницата на Министерството на финансите и да се види, че в глава „Данъчна политика” всичко е разписано. В закона също е казано ясно всичко за акциза върху горивата, включително и това, че продължаваме да бъдем в преходен период. По време на преговорите за членството на България в Европейския съюз бе договорен един от най-дългите преходни периоди за повишаването на цените на акциза на горивата у нас. България последна излиза от преходния период. За бензина той изтече на 1 януари 2011 г., а за дизела е до 1 януари 2013 г. Няма как през този преходен период да има по-голяма разлика в съотношението между акциза – дизел и акциз – безоловен бензин. А в крайна сметка истината е, че ние не говорим за цената и за броя на доставчиците достатъчно откровено, достатъчно открито и това ще се върне като бумеранг върху нашата икономика.“</p>
<p><em>Цялото интервю с Меглена Кунева можете да прочетете <span style="text-decoration: underline;"><a href="../../article-12828.php" title="http://glasove.com/article-12828.php">тук.</a></span></em></p>
