Губим 1 млн. долара по сделката с правителствените самолети

<p>След решението на Министерския съвет да запази единия самолет, Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията ще сключи споразумение с лизингодателя "Би Ейч Еър". <strong>Единият самолет ще бъде върнат, а другият &ndash; пригоден за полетите на президента, Народното събрание и Министерския съвет.</strong> С това споразумение лизингодателят и финансиращата институция &bdquo;Дойче банк&rdquo; се отказват от каквито и да било претенции за щети сега и в бъдеще. Цената на самолета остава непроменена &ndash; 44 млн. долара.</p> <p><strong>Самолетът &bdquo;Еърбъс&rdquo;, който ще бъде запазен, ще бъде основен при полетите на властта и може да бъде използван след 2 седмици.</strong> Направена е трансформация и местата от 140 са намалени на 88 с цел повече свободно пространство. В момента самолетът има обикновени седалки бизнес класа и втора класа. Преоборудване и отделяне на сепарета би струвало над 1.5 млн. долара.</p> <p><strong>Самолетът Ту-154 ще бъде с продължен ресурс през следващата година и ще служи за резервен самолет. След като престане да бъде необходим, той ще бъде продаден. <br /></strong>Преструктурирането на Авиоотряд 28 вече може да бъде започнато, посочи Цветков. Според него е необходимо известно редуциране във връзка с това, че самолетът Ту-154 няма да бъде основен.</p> <p><strong>Всички материали по сделката със самолетите са предадени отдавна на прокуратурата.</strong> Нарушенията по Закона за обществените поръчки се потвърдиха от министерството на правосъдието при анализа, който извършихме сега, но независимо от тези нарушения, това не ни помага особено при развалянето на сделките. Затова становището на Министерството на правосъдието е, че това е най-благоприятният вариант за държавата, каза още Цветков.</p> <p><br /><em>(По агенция Фокус)</em></p>